Que pensez-vous des Buick Park Avenue ?

Sympa toutes ces photos : les feux AR US sont quand même plus chouettes que les notres en version "Europe"...Par contre je la préfère avec le pare-choc AV-AR entièrement chromé de la version de base.
En outre, il me semblait que la P.A standard passait à 175 cv en 92 (fô que je regarde mon owner's manual...).

Sinon, pour ceux que ça intéresse, j'ai acheté aux US le "1992 SERVICE MANUAL" qui traite des PA + ultra. Bon c'est en Anglais mais il est assez complet (style annuaire téléphonique 4,5 cm d'épaisseur) et même pour la boite auto.

Donc si un jour vous avez une panne, contactez moi en MP et je pourrai alors vous faire des copies du chapitre concerné...

La Buick Park Avenue est vraiment une voiture zen et pas très chère à l'achat (comparée par exemple aux Cadillac de la même génération et du même niveau de confort). A titre d'exemple j'ai payé la mienne 2.200 euros il y a 2 ans à 160.000 kms.

Silence, voluptée sont synonymes de cette auto. Et puis j'ai oublié une autre qualité : Une très bonne radio-K7-HIFI d'origine. Bref, j'arrive pas à stresser quand je suis à son volant ! (ce qui n'est pas le cas avec la ch'tite Ford Fiesta de ma femme, boite manuelle...berck !).

Même les embouteillages je les prends avec philosophie ! Je met une K7 "adaptatrice" que j'insère dans le lecteur puis je branche l'autre côté (fiche) sur un balladeur CD ou même un MP3...et je me passe du Diana Ross époque "Suprêmes" Yeahh ! Roulez jeunesse ! Que du bonheur...!

Sur la mienne j'ai monté un auto radio CD d'origine acheté sur Ebay US

bonsoir, je viens d'en acheter une de 92, et j'ai quelques travaux a faire dessus.
Heuresement, mon pote Fred me donne un bon coup de main.
savez vous ou je peux commender un pare brise?????

https://i.servimg.com/u/f65/14/95/67/46/buick_13.jpg
https://i.servimg.com/u/f65/14/95/67/46/p1060712.jpg

Essaye déjà chez Opel...Choisi une grande concession si possible là où il vendait des PARK AVENUE à l'époque. Je sais que du côté de chez moi, dans le Var, c'est chez le concessionnaire Opel de Féjus que je peux trouver un pare-brise au cas où...il ont encore un réseau...compte quand même entre 900 et 1000 euros le pare brise (aux dernières nouvelles).
Sinon il y a les importateurs de pièces US....

ok, merci pour le tuyau.je me renseigne la semaine prochaine.

Bonsoir,

Prochainement je compte acheter une buick park avenue de 93 et le proprio me dit qu'il y a une fuite de liquide de refroidissement coté pompe à eau mais il n'est pas sure à 100% que ça soit la pompe qui soit HS.

Est-ce qu'il y a deja eu des fuites au niveau de la pompe à eau sur ce moteur?
Si oui , est-ce rapide et facile à remplacer la pompe à eau car le proprio la fournit avec son joint .

Il y a aussi une legere fuite d'huile moteur à chaud
Problème ?

Les warning fonctionnent sans soucis mais les clignotants ne fonctionne pas en position gauche ou droite (clignote pas)
Probleme centrale ?

merci pour vos réponse

sinon merci a tous pour ce reportage buick park avenue

t"as encore de la place dans ton garage méca ?

oui je peux encore et encore en mettre

Regarde sur le Chilton gratuit

http://www.chiltonlibrary.com/Index.aspx

merci stylson

super méca,
j'ai hésité un moment pour en acheter une, mais ma femme adore pas, trop gros ,trop long, trop gourmand, perso j'aime assez sauf l'arrière, j'ai un client qui en a une et il en est trés content

j'adore cette caisse c'est magnifique

J'ai fait plus de 3.000 kms dernièrement avec pendant les vacances de Pâques : conso moyenne sur autoroute (130) environ 65 % du trajet, voies rapides 110 km/h (20 % du trajet) un peu de route à 90 kms (- de 20 %) et très peu de kms en ville (- de 2 % de la distance parcourue totale) conduite "coulée" à "l'Américaine" .

Conso. moyenne : 9 litres/100

j'ai mis un additif dans l'huile moteur (MECACYL, hyper lubrifiant)) et il me semble que la conso à diminuée d'environ 5 ou 6 % (en outre, le moteur a encore gagné en silence).

La prochaine fois que je changerai les pneus de cette voiture j'essairai de mettre de Michelins basse conso....si je peux gratter encore 5 % d'essence...

ben mon client il fait 13 l mini, bon il conduit peut etre pas a l'americaine.....

elle fait quel poids la PA ?

S'il fait beaucoup de ville ou qu'il aime tâter le kick-down c'est possible ! Mais une fois lancée sur route ça va : vu l'inertie de la "bête" un simple filet de gaz permet de maintenir la vitesse. Personnellement je laisse souvent "glisser" la voiture et je profite de la moindre petite pente pour "lever le pied"...même en ville quand le feux passe au rouge à 100m de là par exemple, je coupe les gaz et la voiture (sur le plat) continue sa course presque sans ralentir : à 30m du feu je suis encore aux alentours de 40 km/h et s'il y a une légère pente je reste quasiment à 50 km/h....

Cela dit il y a plein de causes (connues) sans même parler de la façon de conduire qui peuvent majorer (ou minorer) la conso. d'un véhicule...

Sinon pour répondre à la question : 1.700 kg à vide...(1.698 Kg exactement...!). Donc environ 1.800 kg en ordre de marche avec les pleins fait...

merci franck

Sujet replacé dans la bonne rubrique

Bonjour a tous,

Je viens d'acheter une Buick park avenue 3.8 V6 de 1993 qui a atteint 184000km. Je souhaiterai savoir si il y a des problèmes connus de la boite de vitesse.
J' entend un claquement a l' arrêt qui entraine une secousse après une forte accélération, ou alors a régime stabilisé ( 2000-2200tr/min ).
J'ai fait la vidange de la boite et le changement du filtre. Aucune présence de limaile.

Je vous remercie par avance de vos renseignements

Il est peu être un peu tard (23h30) mais je comprends pas très bien le sens de ton message... : tu entends un claquement moteur tournant et ce, le véhicule à l'arrêt...c'est bien ça ? Mais tu ne dis pas sur quelle position se trouve le levier de la boite : engagée sur N ou sur Park ?

Parce que voiture à l'arrêt sur P ou N je ne vois pas trop à priori pourquoi la boite ferait du bruit...???? avec une vitesse engagée oui mais sinon...Ou alors la secousse (1 seule à la fois X ?) provient du moteur...

La secousse se produit sur position Park ou N. Je pense que le problème provient de la boite car quand la secousse se produit l'on voit les roues avant bouger d'un coup sec.

Ok, J'avoue ne pas connaitre les boites auto sur le bout des doigts. Peut-être un problème avec un capteur de position du levier de vitesse (position P N D 2 1) ou un capteur de pression ????

le mieux est de voir un spécialiste de la boite auto.

Au cas où, je possède un manuel d'atelier en Anglais sur la boite auto de cette Buick avec code erreur et symptomes. Je peux éventuellement te photocopier cette partie contre le remboursement des frais.

Sinon, j'avais trouvé (comme mécanovi57, je crois) le manuel d'atelier + manuel du schéma electrique sur e.bay aux USA (ce sont 2 gros manuels gris clair) j'avais payé le tout moins de 100 euros frais de port inclus et je pense que ça vaut le coup...

le claquement, tu l'entend aussi à vitesse stabilisé??? j'ai relu plusieurs fois ton message mais j'ai du mal à comprendre...

salut

J'ai eu ce soucis sur ma park avenue et c'etait les tuyau de depression moteur qui sont relié sur les 2 electovanne de la boite dont 1 est situé en dessous du tuyau superieur de refroidissement directement sur la boite

Oui mécanovi c'est une bonne piste mais tu peux en dire plus ? cela provenait de l'état des tuyaux ? ils étaient percés ?

Tuyau poreux et perce

Ok,...Ben tiens je vais regarder les miens voir dans quel état ils sont...Penses tu pouvoir nous faire une petite photo à l'occasion (du style point de départ des tuyaux et 1 vue de l'arrivée sur la boite...).

Peux-tu nous préciser si tu a commandé des durites neuves aux USA ou si tu as remplacé cela par de simples tuyaux en caoutchouc vendu au mètre en France et si oui de quel diamètre en mm ?

Oui je sais, j'en pose des questions....