Gain de puissance grâce au remplacement filtre à air ????

Salut à tous, je n'ai pas trouvé de post parlant des filtres à air green ou k&n. Je penses que je vais prendre le k&n mais j'hésite, vos avis ?
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/articles/2_8517_7363_7838_7843/321605.html
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/articles/2_4004_6562_9788_17812/235790.html
Résumé en vidéo:
https://youtu.be/_9BUlcAMzrY

Un filtre est un filtre et à moins qu'il soit sous dimensionné, et dans ce cas le moteur n'aura pas assez d'air, tu peux mettre ce que tu veux.

Mais à mon avis tu ne gagneras rien en puissance avec ces filtres ....
Le moteur ne prend que ce qu'il veut et ce n'est pas un autre type de filtre qui améliorera sa puissance.

Juste Eug.

Un filtre est un filtre qui laissé passé assez d'air que le moteur en a besoin !!!!!!

Mais qui a déjà fait le calcule de ce qui passe en 'Mètres Cube' (M³) dans ce filtre ?????

Nos moteur de nos MiniVan ont en grande partie 2.500 cc de cylindrée, Donc 2.5 Litres tout les deux tour moteur, Oui c'est un quatre temps, Vous vous souvenez !!!!!.



Donc Si l'on table sur 2000 tours en moyenne la vitesse de rotation d'un moteur sur route,
Et ce pendant une heure d'autoroute, cela fait beaucoup de Mettre Cube d'air qui sont passé chez lui.

Combien ???, Par minutes : 2000 X (2.5/2) = 2.500 Litres/Minute,
donc sur heure de route 2500 X 60 = 150.000 Litres = 150 Mètres Cube/heure, incroyable, pas vrais.

Et si celui-ci n'est pas remplacé a 10.000 Km, qui a déja filtré ?? Combien vous dite !!!!!.

Sur l'heure de route, vous avais fait 100 Km, donc 150 M³, donc pour faite 10.000 Km,
Il faut 100 heures de route, (10.000/100), donc 100*150 M³ égale 15.000 M³, = 15.000.000 Litres d'air.

15.000 M³ d'air on passé dans le filtre pour 10.000 Km de route a un moyenne de 100 Km/h.

Et en ville ou la polution est plus grande, et le moteur fait plus de tours au Km parcouru, combien vous dite !!!!!

Pas mal, pour un filtre, NON, A vous de voir, A ++, PapyKy.

Tu penses :/ ? Je sais pas j'hésite car j'en connais qui ont essayé mais sur des véhicules plus récent et ils sont satisfait

Papyky tu penses aussi que ça ne sert à rien ?

Salut l'ami.

Tu crois que les constructeurs, n'on pas pencher a ce problème de filtration, !!!!!.

En plus cette conduite en dépression fait énormément de bruits si pas dans une 'caisse résonant' (résonateur).

Tout comme l'échappement, Mais si tu veut faire du bruits, enlève filtre et échappement.

Et tu verra ta consommation prés de doubler, A toi de voir, PapyKy.

Ok merci Papyky

Evidement !!!

A moins que tu veuilles faire ... du "tunning

Je veux juste que mon Chrysler soit plus puissant et performant 👌

Alors ne touche a rien, PapyKy.

😂 ok Papyky

Je pense que ce genre de filtre sur un turbo diesel ne va rien changer, puisque le turbo amène une pression d'environ 1bar dans l'admission les cylindres sont bien remplis. En revanche sur un essence tu dois gagner un peu puisque tu diminues la résistance du passage de l'air.

Merci Mystery, donc ce n'est pas pour moi 😕

mystery_077 a écrit:

Je pense que ce genre de filtre sur un turbo diesel ne va rien changer, puisque le turbo amène une pression d'environ 1bar dans l'admission les cylindres sont bien remplis. En revanche sur un essence tu dois gagner un peu puisque tu diminues la résistance  du passage de l'air.

Les essais un peu sérieux montrent que le gain est essentiellement psychologique.
Je n'ai pas le temps hélas de rechercher des liens pour étayer mon affirmation mais je n'ai aucun doute là-dessus.