Moteur Voyager 98

Bonjour à tous j'ai decouvert ce forum recement , domage car il m'aurait sans doute évité des ennuies. Je possede un voyager 2.5 td de 98 mais d'après le n° de serie il serait de 97 (info vu sur le forum) , hier ma femme roulait et d'un coup il a calé , impossible de redemarrer , un garagiste est venu pour le remorquer et à dit que le moteur est bloqué ,chose que je confirme aujourd'hui , n'ayant rien demonté avez vous une ou idée de mon problème ? , moi je pense à la distribution qui à cassé car quand je recule avec une vitesse le moteur se debloque et il rebloque aussitot quand on actionne le demarreur . Avez vous une idée du prix des pieces pour cette réparation et ou peux t'on les avoir aux meilleur prix . Faut il changer le moteur pour un d'occas? moi je preferai refaire le mien car le reste et en super etat (à part le toit car le depanneur est passé sous un pont et à rayé tout le dessus du toit) belle journée non !! heureusement c'était notre anniversaire de mariage on ne pouvait pas rever mieux comme cadeaux !!! je ne possede le Chrysler que depuis un mois et j'ai fais environ 2500km avec il à 176000km. merci pour vos réponses

en voila une ...............un moi et ................
si le moteur est bloquer sa peu être la chaîne de distribution qui soit bloquer dans le carter.regarde a droite sous la voiture (coté passager) la chaîne doit avoir fait des trace sous le carter ou le carter est percer.(fuite d'huile ou trace).

Exact il y a de l'huile sur les courroies (toutes neuve!) , chez Chrysler on m'annonce 2000 € de réparation , et ils sont aussi très vague sur la périodicité de changement de la chaine 80 ou 90000km pour moi ca change tout étant donné qu'il a 176000 la chaine aurait du etre changé à 160000 si c'est 90000km elle devrait etre changé à 180000 quand je l'ai acheté il avait 174800 ..... galere galere l'histoire en plus le vendeur est en vacances .

Arg se chopper une panne pareille 1 mois après l'achat franchement désolé pour toi

Je ne sais pas si tu peux te retourner contre le vendeur, est-ce un particulier ou un professionnel ?

Pour la périodicité de changement de chaîne ça devrait figurer dans le manuel logiquement non ?

Slt.
Essaye ici: les http://www.lesarnaques.com/forum/

aucune périodicités de remplacement des chaînes sur les TD de 96 a 98.
s'est une grosse merd................sa casse a tous moment.....
dèfaux connu depuis de nombreuse annèes.
et a mon avis a 176000 km s'est pas sa première ...............sa a dèja du casser

Bon derniere nouvelle le garage me propose 1000€ de remboursement pour les réparations , c'est à mon avis loin de suffir à couvrir les frais , meme si je fais les réparations moi meme. Autre mauvaise nouvelle on ne peux pas d'après Chrysler monter des pignons sur un moteur à chaine de distribution , donc je ne sais pas si je me met à le recherche d'un nouveau moteur ou si je répare . Derniere question peut on mettre un moteur de Land Rover / alfa / jeep à la place . encore merci pour vos réponses

non et non pour tout..

mystère 43 a écrit:

non et non pour tout..

C'est clair net et précis

KOOL KRUISER a écrit:

Bon derniere nouvelle le garage me propose 1000€ de remboursement pour les réparations

Tu l'a acheté à un garage alors ? A mon avis ils peuvent faire mieux... je ne suis pas un expert dans le domaine mais là on touche +/- à la clause sur le vice caché non ? Etant des professionnels ils sont aux yeux de la loi mieux au courant que toi de l'état du véhicule quand ils te le vendent, même si évidemment l'erreur est humaine et que les garagistes ne peuvent pas connaître l'état de chaque composant des voitures qu'ils vendent.

M'enfin là Mystère (garagiste lui-même donc quand même bien placé !) dit qu'il s'agit d'un défaut connu depuis de nombreuses années, donc en théorie pas vraiment une "surprise" quoi. J'ai vu tout à l'heure sur ebay un voyager en vente avec le même souci que toi !

T'aurai acheté le véhicule il y a 6 mois, je dis pas, mais là 1 mois après c'est quand même court

je suis d'accord avec vous,mais il y a un petit mais.
faut voir combien il la payer sa bagnole kool cruiser................de plus il faut ètre logique les garages ne sont pas responsable des dèfaux de conception des véhicules et de plus bien connu.moi a mon avis mille euros s'est bien payer,s'est le prix des pièces reste plus qu'a trouver quelqu'un pour réparer .............

KOOL KRUISER a écrit:

Salut , passionné de vehicule US je roule depuis mon longtemps avec des camaro , chevrolet 55 etc , dernierement je viens de faire l'acquisition d'un voyager 2.5 td de 98 .. mais hier ma femme est tombé en panne , le moteur est apparement bloqué , sur votre site (exellent d'ailleur) j'ai vu que d'après le n° de serie il s'agit d'un modele 97 donc à chaine de distri !!
ca ne fait qu'un mois que je l'ai et avec 6000€ pour 175000 km je pensai avoir fait une bonne affaire ,super etat exterieur et interieur,nombreuses facture dont culasses , radiateur etc ...pouvez vous me dire à combien revient une refection moteur si je le refait moi meme (c'est pas le 1er) et si vous avez des adresses pour les pieces. Comme je l'ai acheté à un particulier ai je des recours? Merci d'avance pour toutes vos réponses car je suis un peu dans la m.... mais malgrès tout nous trouvons ce Voyager Hyper agréable à conduire et souple ...

Si c'est un défaut de conception y a pas moyen de faire participer Chrysler aux frais ?

Après faut voir effectivement quel prix kool cruiser a déboursé pour l'achat de ce voyager, j'espère qu'il l'a eu pour pas cher, ça compenserait un petit peu plus.

Mystère t'a une idée du nombre d'heures qu'il faut pour réparer ce genre de truc ? Ou faut d'abord voir les "dégâts" ?

comme d'hab environs 7 a 8 heures de MO.maintenant moi je suis franc quand j'interviens sur ses merd........je fais signer une décharge de responsabilité,sinon je fais pas .................clair et net.
dèsoler pour les proprio de GS de 96 a 98 mais suis pas responsable des boulettes du motoristes.................................

Hum chez un ptit garagiste de campagne y a moyen de dégotter du 50€ de l'heure, donc en comptant large ca ferait dans les 500 € de MO quoi... à condition que les 1000 € suffisent effectivement pour payer les pièces.

Après faut trouver le garagiste pour le faire, et lui apporter le véhicule

je pense faire les réparations moi meme , mais je n'ai pas encore ouvert le moteur , je me renseigne sur le prix des pieces pour le moment , faut il changer la pompe à huile il parait qu"elle casse facilement étant au milieu de la chaine . 1er devis sans pompe à huile 980 ttc (chaine tous les pignons et tendeur ,carter + joints spy)et en souhaitant que les culasses , bielle , pistons ne soient pas touchés . J'ai acheté ce vehicule à un vendeur automobile qui ne voulait pas le reprendre c'est donc moi qui ai fait la reprise et c'est vrai que je n'ai pas voulu de garantie car il en faisait l'entretient les culasses avait ete changées et pour moi 98 = cascade de pignon....(6000€ 174000 km il sort de revision et j'ai fais environ 2500km avec ,ca fait cher du km)

KOOL KRUISER a écrit:

(6000€ 174000 km il sort de revision et j'ai fais environ 2500km avec ,ca fait cher du km)

Rien est parfait ta voiture a quand même presque 9 ans et ceratine marque a 180000 et 9 ans s'est mord donc.................et n(oublier pas que s'est de l'occase........

Tout d'abord merci à myster 43 que j'ai embetté en plein boulot et qui à pris le temps de m'expliquer pourquoi on peux rien monter d'autre comme moteur sur les 96/97, sinon j'ai fait faire plusieurs devis et les prix vont du simple au double par exemple le carter de 83 ht à 168 le pigon de pompe de 242 à 326 peut il y avoir une enorme difference de qualité en sachant que je n'ai pas les prix de chez Chrysler (mais je ne pense pas qu'il soit les mieux placé. Bon bref je vais chercher la bete à chagrin demain matin et je lui ouvre les entrailles , je pense que j'aurai encore besion de vos conseilles... donc à bientot

voila pour répondre a ta question.

devis pour monsieur KOOL CRUISER

guide de chaine: 26.52 ttc
patin tendeur: 17.65 ttc
tendeur hydro: 73.64 ttc
chaine renforcer: 38.21 ttc
carter de distri: 95.21 ttc
pignon abre a came: 134.52 ttc
pignon pompe a injection: 149.50 ttc
pignon vilbroquin: 84.56 ttc
pignon pompe a huile: 44.44 ttc
pompe a huile: 115.21 ttc
pompe a vide: 307.95 ttc
tiges de culbuteur: 66.97 ttc
joint cache culbuteur : 20.56 ttc


soit un total de:1175.27 ttc

délais 24 heures service rapide non .................

bon, je veux pas "casser" le bussiness de mystere43 ;-) mais va donc lire mon post, il est assez interressant vu qu il m est arrivé exactement la meme chose que toi a part que ma chaine a cassé au bout de trois jours, j'ai fini par me faire rembourser le vehicule integralement plus la moitié de la carte grise .

depuis je suis un alien !! :-D je vis dans l'espace !!!

a lire, c est ici : http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/pb-de-moteur-t3678.htm

d'ailleurs pour ceux qui ont suivi mon histoire, le cricri est toujours devant chez moi, le garage n'est toujours pas venue le chercher....deux mois apres !

tu casse pas mon businees .............
je donne les tarifs pour qu'il compare...............le reste je m'en fou comme de l'an deux mille il achète ses pièces ou y veux.

Tu as bien raison, faut pas se faire des cheveux gris pour ça

Bon ca y est j'ai tout demonté non sans mal pour le pignon de vilebrequin que j'ai ete obliger de couper impossible de l'enlever meme à la clef à choc et en plus c'est un pas inversé , comme la casse c'est produite à bas regime la chaine était enroulé dans le fond du carter et par la meme occasion m'a casser pompe à huile et à vide (classique) les pignons n'ont rien faut il les changer ? ( sur le dernier changement les pieces sont estempillé 2004) si je met une chaine renforcée , les pignons sont ils les meme ?, sinon question tarif Mr Mystere c'est pas si mal je pense que demain je vous passe un coup fils pour faire une cde . C'est vrai après renseignement que je peux attaquer le garage mais je pense qu'il est de bonne foi et qu'il ne connait le problème du Voyager sinon ou il aurait fait le necessaire ou il ne l'aurait pas repris de plus comme je dois pouvoir reparer avec ce qu'il me donne je prefere un arrangement sans histoire...

CA Y EST IL ROULE DEPUIS UNE SEMAINE ? IL TOURNE COMME UNE HORLOGE MAIS POUR COMBIEN DE TEMPS ? SINON LE MONTAGE DES PIECES PAS GALERE .

J'espère tout toi que ça durera