Le Ptnoir et ses modifications

Petit travaux d'hiver avant la reprise de la saison  

L'année dernière j'ai créé des adaptateurs, caches-boulons pour mes roues tôles afin de mettre un spinner



Pour infos  

Très content du prototype mais pas entièrement satisfait, j'ai profité de cette période hivernale, j'avais posé les roues hiver    pour modifié quelques éléments des adaptateurs.

J'ai fait agrandir le diamètre de quelques millimètres afin de faciliter le serrage des écrous avec tout types de croix et surtout j'ai fait augmenter le perçage pour les écrous de 2 d'entre eux afin de positionner et maintenir la roue avant la mise en place de l'adaptateur.
Quitte à correctement finalisé les trous des vis de fixations du cache supérieur ont été percés en fonction des "ailes" du Spinner afin que le montage se voit le moins possible
Allez quelques photos du tout













Plutôt content du résultat  

tu m’étonnes ,ça rend super bien ,un petit cerclage chromé la dessus

Belle réalisation

ton spinner tourne ?

comment c'est foutu en fixation sur le boitier de jante ?

ricofont a écrit:

ton spinner tourne ?

comment c'est foutu en fixation sur le boitier de jante ?

Regardes les photos et tu comprendras

Salut a tous.

Moi j'ai fait cela, a plus, cela est sur c'est pas un PT, PapyKy.

lebaron21 a écrit:

ricofont a écrit:

ton spinner tourne ?

comment c'est foutu en fixation sur le boitier de jante ?

Regardes les photos et tu comprendras

j'ai compris le moyen de fixation à la jante
Mais la fixation de l'etoile ? elle se fait par le centre noir de l'etoile ? via une vis de 8 et un roulement interne ?
donc cette etoile tournerais independement de la roue ? donc un spinner qui tourne ?
j'ai monté des spinner , mais fixe ..c'est a dire la roue tourne , mais pas le centre .. un centre fixe

Le Spinner est fixe, j'avais fais un montage "tournant" sur une première version via roulement mais je n'étais pas satisfait du rendu

Sympa l'idée et le rendu Papyky mais je voulais vraiment positionner mes spinners et caché les boulons

ptnoir a écrit:

Le Spinner est fixe, j'avais fais un montage "tournant" sur une première version via roulement mais je n'étais pas satisfait du rendu

Sympa l'idée et le rendu Papyky mais je voulais vraiment positionner mes spinners et caché les boulons

trop petite deja pour l'effet gyroscopique , l'ideal serais peut etre de les lester ..juste les pointes

Jolie

Nickel, certes de l'extérieur la différence n'y est pas, mais joli travail

Pour avoir vu ton Pt à Béthune il est vraiment bien avec ces jantes relookées

Dans la série, ben c'est mon boulot et faut bien le montrer en concentration. On s'est "amusé" à transformer, modifié l'éclairage d'origine du Pt pour mettre en avant les différentes possibilités offertes



Pour rappel à l'origine, un Pt possède cette typologie de phare



Aujourd'hui en dernière évolution, j'en suis arrivé là

Mais ça pas été le chemin le plus simple pour y arriver
Ci-dessous quelques visuels du travail fait
















A ce jour, je suis plutôt heureux du rendu final

C'est une tuerie... Mais niveau CT ça passe?

BUZZ a écrit:

C'est une tuerie... Mais niveau CT ça passe?

On a respecté toute la législation en cours pour être tranquille, comme j'ai positionné des HID en lieu et place des codes, nous les avons monté dans des loupes spécifiques.
Du coup l'emplacement d'origine des codes avec loupes me permets d'avoir code et plein phare.
Concernant l'emplacement plein phare j'ai positionné de la Led surtout pour éviter de reboucher le trou et de faire trop vide dans le phare.
Modification identique concernant la veilleuse.
Pour le clignotant je suis resté sur une halogène classique mais en finition chrome, jen'ai pas encore trouvé de led de remplacement qui fasse joli
Pour les feux de jour c'est une adjonction sans souci puisque sur l'ensemble des nouveaux véhicules c'est obligatoire.

La carrosserie ainsi que le cache arrière du phare dans le passage de roue ont été modifié légèrement pour conserver le réglage manuel de hauteur des phares.

Concernant les HID je suis resté sur des Ballast de 25w ce qui évite l'obligation d'avoir lave-phare et correcteur d'assiette automatique... Merci les dernières nées de chez Mini DS etc.... qui ont homologué ce système pour réduire les couts des véhicules neufs

En conséquence passage au CT ou contrôle routier sans souci

un petit tuto sur ce type de montage , j'ai vraiment hâte

Histoire de changer le look arrière j'ai testé plusieurs possibilité d'échappement ...... OK ça aide de travailler dans l'automobile depuis bientôt 20 ans pour faire des test et du sur-mesure

Allez l'évolution en photo



1ère version de mémoire un Sebring en duplex



Par la suite toujours en Duplex mais fait sur mesure avec Autinox







Pour vous faire une idée du boulot

Mais comme le gars, il est jamais satisfait



Dernière évolution actuelle, entièrement démontable et même transformable au niveau de la sortie

Dans la série, si t'as un Pt Cruiser un jour ou l'autre tu y passeras  le ciel de toit

Avec le temps, la mousse qui permet le moelleux se désagrège et du coup le ciel de toit se met à bailler, pas de possibilité de ré-encoller donc du coup petit travail à faire pour une remise en état parfaite















pour au final en arriver là

C'est pareil que les Voyager... Un jour ou l'autre ça tombe et il faut s'amuser à refaire tout ça...

Un petit truc sympa, comme dès le début j'ai monté un aide aux stationnent avant et arrière sur le PT, il a bien fallut que je trouve une astuce pour virer la plaque et le porte plaque du pc avant. A l'époque j'ai trouvé ça






Ca marche manuellement comme ça aucun souci avec nos amis de la maréchaussée. Depuis le produit est trouvable avec la possibilité d'utiliser une télécommande mais je préfère rester Manuel.

Afin d'harmoniser les plaques, j'ai fait venir également des states un entourage chrome que j'ai peint pour mettre sur le pc arrière et ainsi avoir les formats de plaques

Superbe travail

une plaque d'immat amovible , tiens donc ?

on va chipoter mais bon

Arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d'immatriculation des véhicules
Article 3


Conditions générales de pose.
Chacune des plaques d'immatriculation est constituée par une pièce rigide rapportée, fixée au châssis ou à la carrosserie du véhicule d'une manière inamovible.
Si le véhicule dispose d'un emplacement pour la pose de la plaque d'immatriculation, au sens de la directive 70/222/CEE ou 74/151/CEE ou 93/94/CE susvisée, la plaque d'immatriculation est fixée à cet emplacement, lui même pourvu de l'éclaireur de plaque visé à l'article R. 313-12 du code de la route.

Article R313-12

   Modifié par Décret n°2016-448 du 13 avril 2016 - art. 16

Dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière ou de la plaque d'exploitation.

I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni d'un dispositif lumineux capable de rendre lisible, à une distance minimale de 20 mètres, la nuit, par temps clair, le numéro inscrit sur sa plaque d'immatriculation arrière ou sur sa plaque d'exploitation.

II. - Pour les véhicules agricoles remorqués, ce dispositif peut être fixé sur un support amovible.

III. - (Supprimé)

IV. - Les dispositions du présent article ne sont applicables aux véhicules et matériels spéciaux des services de secours et de lutte contre l'incendie que si elles sont compatibles avec leurs caractéristiques techniques de fabrication ou d'emploi.

V. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

bon je dis ca , mais c'est joli quand meme
apres faut voir de quoi on parle en termes" d'inamovible" >> interchangeable sans doute ?
bon apres , on pourrais croire qu'elle est "mobile" vu que l'idée c'est de la basculer pour l'aide au stationement

à part pour un rasso ? car je ne comprends pas reelement l'objectif si c'est autre chose ! mise à part fixer l'aide au stationement ailleurs
C'est un montage perso cette aide au stationnement ?

en fait je ne comprends pas le pourquoi de vouloir "ouvrir cette plaque , "pour l'aide au stationement ? des radar ?

euhh question con .. je vois des tete "Poëlier" derriere .. c'est la fixation de la sous plaque ?
je me suis fait chopper pour des plaque de remorque avec des ecrou ..
bon faut dire que normalement la remorque correspond au tracteur ..et comme j'ai plusieur "tracteur"

bref ..je me suis fait chopper .. donc rivet ..et parfois pas le meme num

le support reste fixe, il est simplement muni d'un système "charnière"...

oui j'ai bien compris ..mais le but ? pour l'aide au stationnement ? des radars ? une camera avant ?

pour des radar , je vois pas trop ou est le PB