changer face avant S4 1ère génération en 2ième génération

on en avait parlé il y a quelques temps , mais je ne retrouve plus le sujet

pour passer des premiers S4 à la deuxième génération, est-ce-que changer
- optiques
- pare choc
- calandre
suffit , où il y a autre chose ?
niveau fixation, c'est pareil ?

merci

Tiens dans le sens inverse de celui de vieillir un S2

a mon avis tu as tout cité, en tout cas pour la partie visible...

oui, j'ai trouver ces pièces à un prix et vais les chercher demain, et le parechoc a la même couleur que le mien
d'où ma question de savoir si je dois prévoir autre chose

pour les branchements des optiques et AB , ce sont les mêmes fiches ?

Pour la prise anti brouillard je n'en sais rien, mais sinon il n'y a que le parchoc (et les anti brouillard du coup) et les feux qui change.

La fixation des feux est la même. La prise des feux également.
Les fixations de parchoc doivent l'être aussi car le dessous est identique Ph1 et Ph2.

Si tu as les lave phares, le système est différent aussi mais le branchement du tuyau et le même (un tuyau reste un tuyau).

ok merci
je vais voir si je peux récupérer les branchements d'origine, en coupant le cable et en les pontant sur mes fils

récupère les cosses des antibrouillard car ce ne sont pas les mêmes.

Je l'ai fait et no soucis :-)

Regarde aussi si le bord avant de ton capot est pas attaqué par la rouille (maladie des 1ers S4) et au besoin achète aussi le capot...

mon cousin ( celui qui m'a vendu le van ) avait fait repeindre le capot, donc il est nickel
mais il est clair que je vais faire un inventaire sur place

je viens de retrouver le sujet que je cherchais, c'était donc toi
https://www.minivanchrysler.com/t15400-pare-chocs-feux-de-s4-v2-04-07-sur-un-s4-v1-01-04

eric2607 a écrit:

mon cousin ( celui qui m'a vendu le van ) avait fait repeindre le capot, donc il est nickel
mais il est clair que je vais faire un inventaire sur place

je viens de retrouver le sujet que je cherchais, c'était donc toi  
https://www.minivanchrysler.com/t15400-pare-chocs-feux-de-s4-v2-04-07-sur-un-s4-v1-01-04

Mon Grand Voyager S4 3,3 Limited AWD GPL 2001....

eh ben maintenant, on sera deux à avoir une première génération avec un avant de phase 2

Sauf que le mien à partiellement brulé, puis a été vendu à un membre du forum qui lui l'a emmené tout droit dans un champ !
Et maintenant il est chez Etienne Morin comme donneur d'organes...

C'est triste qu'un AWD V6 finis comme ça mais bon, tous n'est pas perdu pour tous le monde .

pièces récupérées ce soir
le PC pêle pas mal mais bon
j'y retourne ce week end pour prendre trappe réservoir et moteur vitre électrique

Et bien, tu sembles avoir trouve une belle banque de pièces

Des photo du avant après serait cool 😉

ce sera fait

Kenny63 a écrit:

Des photo du avant après serait cool 😉

2017 sera l'année des changements de face avant des Voyager

BUZZ a écrit:

Et bien, tu sembles avoir trouve une belle banque de pièces

oui, j'ai trouvé ce que je voulais :
trappe essence , bleue comme mon van
moteur complet du lève vitre électrique chauffeur ( le mien rend l'âme )
le joint en bas porte passager , fixé sur la carrosserie ( c'est collé )

il n'y a plus qu'à

C'est pas encore fait?

Sérieusement, cool que tu ais déniché de quoi refaire ton S4 Bon courge pour chacune des tâches que tu airas à accomplir

bon, ça y est le changement est fait
au cas où ça vous intéresse , j'ai pris quelques photos

j'ai donc monté le van sur des rampes
ensuite il faut enlevé les 2 vis en bout de pare choc face à la roue ( tournevis cruciforme ) ( en rouge )
puis la vis située en haut du garde boue qui le relie à l'aile ( en vert )



pareil de l'autre côté

on passe à la partie centrale
2 vis en rouge
2 clips en vert
6 vis en jaune



puis des clips sous le pare choc


on enlève les phares et on accède à une vis derrière :
on aperçoit la clef sur la photo ( phare du côté passager )



et voilà, le pare choc s'enlève
attention à la durite de lave-phare, pour ceux qui en sont équipés, ainsi que la prise de l'anti-brouillard.


pour remonter ? vous n'allez pas me croire , mais pareil dans l'autre sens

comme j'ai monté un PC de 2ime génération sur un de 1ère, la prise AB n'est pas la même
ayant récupéré une seul prise , j'ai mis des cosses individuelles sur l'autre AB
pour ne pas coupé les fils afin de rechanger si besoin s'impose ( accident, ... ) j'ai mis des fiches spéciales ( je ne sais plus le nom )



sur le mien, j'avais aussi de feux diurnes installés par l'ancien proprio ( mon cousin )et je trouve le système de fixation génial : une patte s'emboite dans les rainures du PC et le feu entre dedans et est retenu par de sclips






résultats
avant :



après :






par contre, j'ai un souci avec les caches de lave phare, mais je vais faire un sujet

Beau travail, dommage que la nuit soit tombée pour les photos du résultat

j'en reprendrais demain au jour
par contre, les feux rendent bien jaunes , je mettrais bien d'autres ampoules ( xénon aux pahares ) et changer ceux des AB , reste à savoir où en trouver à un prix correct pour ma bourse

et voilà en plein jour

avant :



après :

Ca lui fait un gros coup de jeune quand même.

Sinon pour les antibrouillard, il n'y a pas une prise principal dans l'aile droite? Je ne sais plus si c'est l'Alfa ou lui.

oui, chaque côté a sa prise mais comme pas la même que sur la 1ère série et que je n'ai pas pu récupérer les deux , j'ai du faire un branchement moi-même

Donc le faisceau ne ce rejoint pas en 1 prise un peu plus haut.

Bon a savoir Merci.