Bon question existentielle trans-sport ou voyager s1?

Bonsoir ! Me voilà de retour sur le fofo ! avec enfin la possibilité de racheter un ptit van, j'ai un gros faible pour l'aerostar mais vu le peu d'exemplaires se baladant à vendre...bref
donc deux options s'offre à moi, un pontiac gt de 1992, 220000 km de 1992, avec quelques babioles a reprendre, ou un s1 4 cylindres avec un joint de culasse et un peu de cosmetique...bref j'ai un ptit faible pour le pontiac mais le chrysler j'ai jamais eu donc bon... et autres questions quelle est la longueur intérieur du véhicule une fois les banquettes ou sièges arrières enlevées, ainsi que la hauteur entre le seuil et le haut de la porte arrière. merci de l'info !!!!!

Le S1 est gris?

Je peux te mesurer ça demain si tu veux.
Dans tous les cas le Pontiac offre plus de modularité avec des sièges démontables en un clin d'oeil par rapport aux banquettes de 3 tonnes du Voyager.

Ensuite le 3L8 est un super moteur, le 4 cylindre du voyager est un beau poumon ...

Merci ! Oui je suis plus branché pontiac...mais le chrysler est fun aussi...je verrais bien. ..

Le S1 c'est quelle cylindrée? 2.2L - 2.5L - 2.6L ?

Mais pour sur un V6 aura plus de pêche

J'en sais rien je repasse le voir dans la semaine et l'inspecter de près. Avec l'immatriculation j'en saurais plus, je sais juste que c'est une boîte manuelle donc j''imagine que c'est un quatre cylindres.

J'ai un s1 V6 et j'ai eu un pontiac v6 3L8.

par rapport au voyager, je reproche au pontiac:
-d'être plus mal fini, ya beaucoup de plastoc (même si on a vu pire)
-les sièges sont bien plus durs, tandis que la suspension est plus souple
-l’accessibilité mécanique moins aisée
-intérieur le plus souvent gris ( sur les 3l8) a comparer du rouge de mon s1...

sinon esthétiquement parlant la ligne fait trés futuriste par rapport au chrysler, le systeme de cabine avancé fait que l'on a l'impression de conduire un boeing, surtout la nuit.
egalement comme citée plus haut la modularité est bien supérieure et je le trouve plus silencieux.
niveau pêche ça se vaut...le 3l8 est un super moteur, en plus c'est une chaine
L'equipement est équivalent au LE, avec en plus quelques détails comme le compresseur d'air dans le coffre.

Niveau fiabilité c'est correcte dans l'ensemble, 2 points noirs cependant:
-le capteur pmh qui quand il est hs coupe l'allumage de l'auto, et il est en plus mal placé: il faut retirer la poulie damper!
-la boite auto: elle a une chaine a l'intérieur et quand elle pete c'est fini, plus de marche avant, il faut en théorie démonter une partie de la boite et changer cette chaine ( ce que je n'ai jamais pu faire...)