vidanger réservoir à gasoil s2 td

bonjour à toutes et à tous,
j'aimerai vidanger le réservoir à gasoil de mon s2 de 94 qui me sers de banque de pièces, il y a pas loin de la moitié dedans...
j'aimerai savoir si il y a quelque part une trappe pour cela, sous la moquette ?
merci d'avance pour vos infos

Pas de trappe.
Si tu veux vidanger il faut que tu démontes le réservoir.

ah super...autant sur certaines choses chrysler assure , mais là c'est pas vraiment le cas...je m'y attèlerai quand le temps le permettra
merci pour l'info

Salut a toi.

J'ai du retiré le pre-filtre dans le reservoir de mon TD,
Je croyais être pratiquement vide, alors je retiré les sangles de maintient,
Et bien non, j'ai récupéré plus de 40 Litres, comment !!.

Et bien une fois décroché, il s'incline coté droit, et sans le débranché du tuyau de remplissage,
Pour cela faut décroché le câble de la jauche, pour le faire descendre suffisamment pour retiré le système d’aspiration complet, et par ce trou, passé un tube PVC, et siphonné le carburant est facile.

Car plus de sont poids propre plus le carburent cela fait lourds, surtout que cela va en tout sens,
Avec le liquide qui bouge, Voila des photos de cette opération.

A plus, PapyKy.














Plus d’aspiration de la pompe d'injection, avec arrêt du moteur, donc suppression,







Les filtres sont très bon marché (moins de 10 €) en plus deux hauteur différente, donc..
Plus de filtration, possibilité de monté indifféremment les filtres, a condition,
D'avoir les vis de fixation, qui sont en M7, et de longueur différente.

Et sont monté sur une multitude de véhicule industriel, donc facile a trouvé.



Et remplacement par pré-filtre extérieur et filtre plus important.
Une pompe de gavage est installée, derrière le vase d'expansion LDR.

bonjour papyky
merci pour l'info, c'est plus facile effectivement que de tout démonter...et si j'ai bien tout compris tu as supprimé le pré-filtre qui se trouvait dans le réservoir pour en mettre un extérieur....tu as aussi monté 2 filtres a gasoil? tu as supprimé celui d'origine qui se trouve derrière le pare-choc?

Salut Laurent.

Hé oui, car celui-ci en plus d’être €€€€€€€, et mal placé,
C'est vrais qu'il a un avantage d'avoir un réchauffeur électrique.

Mais avoir placé ce 'CAV double', il est réchauffé naturellement par le moteur,



Donc pas de colmatage des paraffines que contient les carburants, surtout 'Bio',
Mais cela est une autre question, les filtres sont vendu chez beaucoup de fournisseur, (équivalent)



A plus, PapyKy, qui a édité son poste précédent.

oui je confirme que celui d'origine est mal placé et j'ai eu une drôle de surprise il y a peu: alors que j étais en train de bricoler à remonter mes vitres avant après les avoir teintées, le "bocal" transparent où se trouve je suppose le réchauffeur a "explosé" , plus précisément, le filetage en plastique a comme fondu et il s'est décroché d'un coup du filtre....heureusement que la donneuse de pièces était là pour réparer ...mais sacrée surprise sur le moment...je crois que je vais étudier ton système de plus prés...

Salut Laurent.

Oui, c'est un probleme connu sur les S2, probleme de prise d'air a ce bocal.



J'avais prévu d'en monté deux en tète bêche, mais encore jamais monté,
Car les hiver ne sont pas été assez froid, donc est toujours en attendre.











Reste a trouvé ou le placé, A ++, PapyKy.

sinon, plus simple :
tu prends une pompe manuelle pour les chauffage à main à pétrole désaromatisé , que tu glisses dans ton réservoir descendu et ça vient tout seul

http://www.castorama.fr/store/Pompe-manuelle-de-remplissage-pour-tous-fluides-non-corrosifs-PRDm551425.html?navAction=jump&isSearchResult=true
ou
http://www.castorama.fr/store/Pompe-electrique-pour-petrole-PRDm552422.html?navAction=jump&isSearchResult=true

perso, j'avais bien levé le van et percé le bas du réservoir avec un tournevis et marteau
avec la gravité , ça coule tout seul
... comme personne ne veut du réservoir , le bousiller ne m'a pas géné