Suppression EGR

Bonjour,
Je vous avez déjà parlé vaguement de la suppression de la vanne EGR et j'ai enfin trouvé des plaques toutes faite pour la condamner, comme j'avais fait sur mon Pajero 2.8 et mon Hyundai Galloper.
J'en ai commandé 2, comme cela je pourrai enlever et supprimer définitivement l'EGR, faut juste que je trouve l'électrovanne pour la débrancher et bouché par une vis petite la durite qui va sur l'EGR et RAS Wink

Voici ou j'ai pu trouvé les plaques de condamnation de l'EGR (je doit les recevoir bientôt):

http://www.ebay.fr/itm/321428994364?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Suppression EGR _5710

Invité

Salut,

Ne t'embête pas à aller débrancher le solénoïde de vanne EGR et boucher son tuyau... si tu remplace le joint de ta vanne par le joint plein à droite sur ta photo ça fera tout pareil; la vanne s'ouvrira normalement commandée par la gestion moteur mais c'est tout, les gaz d'échappement seront bloqués et le résultat sera identique Wink

Salut a toi.

En d'accord avec Chrysler-29.

Un bout de tôle de 'recup' en inox de préférence, et découpé a la disqueuse, et deux trous forés,
Cela fait le 'job', NON ?, A toi de voir, PapyKy.
Suppression EGR Cnc-p147

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Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

Bonjour,
Ben vous fait un retour de cet achat, qui en fait n'es pas du tout concluant, car les plaques sont pas du tout assez épaisse, les trou pas assez gros par rapport aux boulons de l'EGR et pas du tout aussi pile poil en face des trous, lol du coup j'ai du bien bidouiller pour enfin arriver à enlever et supprimer cet EGR.
Semaine prochaine,vu que j'ai l'EGR de démonter, je vait l'emmener chez un métallier pour qu'il me fasse 2 belles plaques du même style mais plus épaisse.
Donc au final, je vous déconseille de prendre ces plaques de suppression EGR sur le lien ci-dessus Wink

Invité

Papyky l'a dit au dessus; une bonne plaque faite maison dans de l'inox de récup sur la base du joint d'origine qui sert de gabarit et zou, ça coûte peau de balle et au moins ça rentre pile poil.

et en plus sur se moteur sa sert strictement a rien lol

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Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

Je confirme, je l'avais désactivée au début sur le miens mais au fil du temps il tournait de moins en moins bien, après réactivation de la vanne plus de souci; tourne comme une horloge et ne fume pas plus que ça, en tout cas moins que certaines caisses récentes fapées lol!

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