J'aimerais rouler en Buick Park Avenue...

Les choses ont évoluées depuis mon dernier post... Et c'est un gros chantier qui est en cours.

Tout d'abord j'ai subit un nouveau changement de sang, et oui une boite automatique se porte toujours mieux avec du sang neuf et une nouvelle crépine ! A présent même à froid il n'y a plus aucun à-coup... Mais j'ai toujours des fuites

Il faut quand même admettre que ce n'étais pas très propre...





Après nettoyage...



Aussi propre qu'une neuve !

Après ça une petite balade en Vienne pour que mon doc aille voir un ami (doc lui aussi, et controleur technique). J'ai aussi rencontré une copine ancienne !



Le carrosse est différent, mais la passion est la même !

J'en ai croisé du drôle de monde...



Vous saviez vous que ce bourru de campagne avait déjà aidé mon compagnon Chrysler à rouler ?  


Cette bestiolle m'avait fait peur... Quelle idée de m'approcher par derrière sans faire un bruit ?  



Elle se fait appeller "Prius Hybride"... Et elle est très compliquée à comprendre, je préfère bien la compagnie des ancien(ne)s !

Et il n'y a pas longtemps, j'ai affiché ça à mon compteur...



515515 !    Alors les 1.6 HDI 110 vous pensez me battre un jour ?  
Même le compteur journalier s'amuse en affichant 567 ! Par contre j'ai perdu ma pression d'huile

Et aujourd'hui ben... Je suis sur un pont, et Doc est en train de refaire le circuit de freinage complet. En même temps, ça fait depuis quelques semaines que je me traîne avec dans mon coffre un maître cylindre neuf, des flexibles neufs (4), deux répartiteurs, des étriers neufs et des cylindres arrières neufs.
Et il a trouvé un garage prêt à me fabriquer de belles canalisation en cuivre avec raccord et tout ! Vous vous rendez compte que Doc va pouvoir écraser la pédale de frein sans se soucier de la rouille !  
Il y a aussi des bobines et fils de bougies, une pompe à eau, un kit de courroie d'accessoire complet, un moyeu avant (j'en ai déjà un de changé, mais le deuxième ronfle lui aussi)... A priori, lorsque mes roues toucherons le sol de nouveau, je devrais me porter un peu mieux !  

Oh et il parait que mon doc m'a réservé une surprise...    Il l'a testé au milieu des champs, parce que c'est bruyant... Et il a filmé. D'ailleurs il vous conseille de mettre le son au minimum avant de lancer la vidéo !



Je me demande quel sont ses projets ?

Pas de me rendre aussi clinquante que cette Corvette à mon avis.  



Je jouerais bien aux gendarmes et au voleurs avec elle... Même si je sais qu'elle me sèmerais en peu de temps

Photo du chantier à suivre !

Ca semble bien avancer

J'attends vraiment la suite !!!!!!!!!!!!!

Voici une photo de moi sur la table d'opération, prise aujourd'hui même...



"I Believe I Can Fly !" Même que des fois je prends de l'altitude ! Youhou !!!

Bref ! Aujourd'hui c'est un organe de sécurité qui a été extirpé de mon ventre...



Oh le joli bloc ABS ! Pas facile de défaire tout les raccords, pince étaux obligatoire, mais il a besoin d'être nettoyé...

Et oh surprise ! Du "travail" de boeuf !



Mon Doc a cru comprendre qu'il y a un système de flotteur dans le petit réservoir additionnel de liquide de frein se trouvant sur le bloc ABS. Et il pense qu'un beau jour, un vilain voyant rouge s'est allumé, et que, pour éteindre ce vilain voyant, un abruti a shinté le branchement ! C'est sa théorie, après il n'a pas pris la peine d'ouvrir sa revue technique pour vérifier ça. Non il va se contenter de nettoyer le bloc et de retirer ce shunt, pour voir si "à tout hasard" il n'y aurait pas un voyant d'allumé...

Et il y a également quelques veines de sorties !



Tout n'est pas complètement pourri, mais tout est couvert de rouille... Et puis il a été décidé que tout allait être remis à neuf, tant que c'est démonté, autant ne pas faire les choses à moitié. Mais il prends le temps de sortir chaque veine, c'est qu'il faut les repérer pour ne pas remonter n'importe comment

Et bien évidement, il tiens à sortir chaque veine complète, sans la couper. Ben oui pour remettre les neuves, c'est important de voir si ça passe ou si il faut démonter d'avantage !

Mes belles pattes arrières, avec leurs cylindres de roue qui fuient...



Le Maître-cylindre et son Mastervac rouillé...



Ne pas gratter les passages de roue ! Ah ok... Trop tard...



Je me dis que dans ce bas monde il y a des malades. Bien des gens se seraient contentés de démonter les pièces potables de ma pauvre carcasse pour remettre sur des copines, mais mon Doc lui il a décidé de prendre le temps de me retaper moi. Il parle même de sortir mon cœur de 3.8 litres pour le refaire ! Mais avant il doit me faire un sacré lifting, cette rouille l'énerve !

Mais trêve de rêvasseries ! T'as un circuit de freinage à finir Doc !

Un sacré boulot en perspective !!!
Mais "la belle" semble le mériter.

Bon courage

Et c'est parti pour une belle restauration!

Un poste que je vais suivre avec intérêt, même si je n'ai pas de Buick

Et voilà, mes vieilles artères sont à terre...



Voici à quoi ressemble la tuyauterie de frein d'une Buick Park Avenue !

Ben vous savez ce qu'en pense mon Doc ? Que c'est pas si compliqué que ça à sortir ! En prenant le temps et en tordant légèrement à certains endroits, ça vient tout seul et ça vient presque complet ! A condition d'avoir un pont à disposition.

Il n'y a que la tuyauterie de l'étrier avant droit qui est un peu plus compliquée, étant donné qu'elle passe au dessus d'une plaque de protection thermique riveté sur le plancher au dessus de la ligne d'échappement, il lui a fallu faire sauter deux rivets... Et c'est tout.

Demain matin tout ces vieux tuyaux serons confiés à un mécano qui s'occupera de fabriquer un nouveau circuit avec le matériel approprié. Doc a laissé les flexibles en guise de repérage, en plus d'avoir marqué chaque morceau.
La fabrication de raccord n'est peut-être pas de la mécanique réservée à l'élite, mais étant donné qu'il s'agit du freinage, Doc trouve plus sage de confier cette mission à un mécano expérimenté, s'agirait pas que je me plante à cause d'un raccord foiré...

Déjà qu'il se demande si il va pas devoir faire un peu de carrosserie lui même...

Mais en ce moment, non seulement il commence à me retaper, mais il cherche une maison avec un garage adapté à sa passion... Parce que squatter chez les copains c'est bien mais uniquement pour les travaux urgent !

En tout cas Doc a hâte de poster des photos de mes futures veines... Et surtout il a hâte que mes roues touchent de nouveau le sol !

En attendant il vous remercie de suivre nos aventures et de nous encourager ! Ca motive !

Super boulot

Les choses ont encore bien évoluées depuis Mars...



Pas de photos bien terrible, mais ils sont là ! Mes tuyaux de freins neufs ! Tous en place (ou presque), ils n'attendent que le retour du bloc ABS et des répartiteurs... Oubliés sur un établi dans la campagne Viennoise !

Mais il y a autre chose ! Alors qu'il attendais les tuyaux de freins, Doc a voulu changer le support de BVA... Déjà il en a un peu ch*é, mais il y est arrivé. Puis est venu le moment de redémarrer ce bon vieux V6. Il n'avais pas tourné depuis un mois mais c'est au quart de tour qu'il s'est lancé ! Quelle sacrée mécanique tout de même !

Mais voilà qu'au sol, une belle flaque d'huile rouge, une jolie fuite au goutte à goutte...



Une recherche vite faite, et Doc découvre ces deux conduits métaliques bien rongés... Par quoi me demanderez vous...



Par ce bout de métal ! Oui oui, celui qui soutient les conduits... Alors bon c'est la logique qui veux ça, quand on frotte du métal contre du métal, au bout d'un moment ça fait des c*nneries, y a pas de miracle.

Fort heureusement, sur Rockauto, on trouve tout ! Ou presque... Puisque sur les 4conduits de refroidisseur d'huile, seul 3 sont trouvables... Dans la rubrique "Park Avenue".

Et oui, pour trouver le 4eme, il faut passer la même commande pour une Buick Regal en 3.8 V6 et oh miracle !



Bon c'est bien Doc, mais les 3 autres conduits sont déjà là (dont celui qui va remplacer le raccord percé), t'as plus qu'à les monter... Et si tu attendais la prochaine vidange de boite pour changer ce dernier conduit ? Dans 20 000 bornes je pense...

J'aurais bien continuer de parler de moi, mais mon Doc a supprimé toute les photos de son téléphone... Mais pas de son PC privé

Bon et ce grand couillon a trouvé autre chose à retaper... Il est frappé c'est certain !

Petit à petit ....

Mais faudrait pas se disperser