Conseils choix modèle pour rouler tous les jours.

Re bonjour !
Comme je vous le disais rapidement dans ma présentation je voudrais me laisser tenter par un Voyager mais je ne sais pas trop quelle version prendre.
Mes critères : de la place (parce qu'on est 5, 2 chiens et des sacs) et très fiable car je roule tous les jours et pas qu'un peu.
Pour le carburant diesel ou essence sincèrement je m'en fiche les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients.
Si je peux passer au travers les soucis de culasses des moteurs VM et les soucis d'injecteurs et d'électronique des modèles d'après (CRD) je pense donc prendre un essence ça au moins c'est fait donc si j'ai bien compris :
- en "S2" j'ai le 4 cylindres 2.5 litres boîte manuelle qui doit être brave mais pas des plus puissants à l'usage ? ensuite le 3litres V6 ? 3.3 V6 ? avec la boîte automatique dont on a tout intérêt à connaître l'entretien et à bien le suivre ensuite avec la crépine et le bon type d'huile.
- en "S3" j'ai cru lire un 2.4 litres atmo 4 cylindres un dérivé du bloc du "S2" ? j'ai vu des V6 en 3.3 et 3.8 boite automatique.
Des versions que je ne connais pas mais SE c'est basique visiblement et LE un peu mieux équipé et fini c'est ça ?
Pas de GPL ça me fait peur de rouler avec une bouteille de gaz dans le coffre !
Donc un pur essence, possibilité de rouler à l'éthanol probablement ?
Si des utilisateurs peuvent m'apporter leurs témoignages et leurs conseils ?
Le coffres est correct en 5 places ? La version longue "grand voyager" a vraiment son utilité en terme de volume intérieur ou un "court" suffit bien en 5 places ? Deux places avant et banquettes 3 places derrière c'est possible ?
Voilà j'avais dis quelques questions donc je m'arrête car plus j'y pense et plus j'ai des questions qui me viennent !
Bonne fin d'après midi !

Si tu veux de la place, c'est un long qu'il te faut.

Pour ma part avec mon S3 long 3.8 AWD, je roule en permanence à l'E85, le seul problème est l'autonomie qui se réduit vu que tu consomme plus, mais si tu roule en local principalement et que tu as une station E85 à proximité c'est le pied.

Je consomme 16l/100 à 0.49€/l à Dijon, pour moi le calcul est vite fait.

J'ai un court en diesel et un long en V6 (enfin quand on l'aura remis en route...), tout les deux des S4 respectivement de 2001 et 2002.

A 5 ca passe dans le court mais avec presque pas de bagages (le coffre est quasi inexistant) avec les chiens en plus, ça dépend des chiens.

Moi avec 2 enfants (ils sont grands) sur les sièges du milieu et un Rottweiler (il est grand aussi ) sur la banquette arrière, je me suis lancé dans la remise en état d'un long.

Pour la motorisation, je rêvais d'un V6 3.3 AWD (obligatoirement boite auto) donc c'est fait. Si j'avais repris un diesel j'aurais pris un 2.8 avec boite auto.

Nos Cricri sont fait pour rouler et pour rouler tranquille alors boite auto et régulateur : que du bonheur

Un des inconvénient du long est aussi sont avantage : il est très long alors pour stationner en ville s'est pas toujours une partie de plaisir mais en échange tu retrouves un vrai coffre.

En résumé au vu de la taille de ta tribu, ne te lance pas dans un court et pour la motorisation c'est un choix tout personnel...

OK merci donc une version longue est préférable vous avez raison la place de toute façon on en a jamais de trop ! Vous pourriez m'indiquer la longueur d'un long que je compare avec mon Terrano long lui aussi afin de m'assurer qu'il rentre dans mon box de stationnement ? Un détail mais ça serait con de se retrouver avec un véhicule qui ne passe pas dans le box... Pour la motorisation la conso du V6 est ce qu'elle est mais avec la boite auto et le régulateur sur route ça doit se stabiliser et l'agrément doit être supérieur à la motorisation 4 cylindres boite manuelle avec laquelle on doit probablement jouer du rapport pour la relance non ? Bonne soirée et encore merci.

De mémoire pour le long je dirais 5mt10 et 4mt80 pour le court

Pour l'agrément de conduite c'est ce qui a guidé mon choix et en plus les V6 acceptent l'ethanol sans problème (hormis par periode de froid ou il faut mélanger un peu pour démarrer tranquille).

Mélange pas moi et ça démarre bien

lebaron21 a écrit:

Mélange pas moi et ça démarre bien

C'est bien connu il y a un micro climat en cote d'or

avec le GV 3,3 que j'ai ramené de Moselle, j'ai stabilisé à 120-130 sur 400kms, j'ai fais 9,7L/100 avec des pneus moyens, du vent en rafale et de la pluie... donc sur autoroute, en E85, tout benef'.

Et oui un grand voyager, c'est grand!

Bonjour.
J'ai regardé vite fait sur le bon coin j'ai vu celui là : http://www.leboncoin.fr/vi/949097312.htm?ca=5_s
Il est pas cher non ?
Pas trop de KM pour un V6 cuir c'est sympa mais pas mal beugné en extérieur.
Enfin pour le prix si la BVA fonctionne ça peut être un investissement intéressant après les frais d'entretien nécessaires réalisés pour le fiabiliser.

Ce n'est pas le bon lien....

Je me suis trompé, désolé.

Le voilà : http://www.leboncoin.fr/voitures/949132646.htm?ca=5_s

Sinon : http://www.leboncoin.fr/voitures/935924577.htm?ca=5_s

Dad71 a écrit:

Je me suis trompé, désolé.

Le voilà : http://www.leboncoin.fr/voitures/949132646.htm?ca=5_s

Sinon : http://www.leboncoin.fr/voitures/935924577.htm?ca=5_s

Personnellement et suivant mon budget j'irais voir le Deuxième en priorité.

Beaucoup moins de kilomètres et un peu plus récent.

surtout que le premier est vendu sans CT et avec un pare brise fissuré , 2 pneus à changer + le pot

Et que le deuxième est mieux équipé d'origine puisque c'est un LE, reconnaissable aux baguettes de protection large sur la carrosserie, donc ODB au plafond, liseuses individuelles, pare soleils éclairants, régulateur de vitesse, réglage du volant en hauteur, vitres teintées.

La seule chose qu'il n'a pas c'est l'intérieur cuir, donc pas de sièges avants chauffants et peut être pas de volant cuir (difficile à voir sur la dernière photo).

Par contre ce qui m'énerve de plus en plus c'est de voir que les mecs ne font même pas l'effort de nettoyer la caisse avant de faire les photos pour la vente... c'est dommage pour eux parce que c'est révélateur de l'attention qu'ils portent à leur voiture

Même avis pour le nettoyage.
Pour le premier le pare brise c'est gratuit via le bris de glace, un pot c'est rien (surtout que je risque de faire une réplique en inox comme j'ai fais sur mon 4x4 actuel) et deux pneu c'est l'occasion de monter ceux de son choix et non subir des pneu premier prix histoire de dire pneu neuf sur l'annonce. Pour l'absence de CT c'est une formalité que je peux effectuer à ma demande lors de l'achat à mes frais avant de payer mieux vaut miser 70euros que de perdre 1000euros, un CT ne constitue pas une garantie et n'atteste pas vraiment du suivi du véhicule il mettra en avant des points que le contrôleurs relèvera plus ou moins attentivement selon l'humeur et l'envie d'un centre à l'autre c'est parfois le jour et la nuit.
193000KM pour un V6 c'est beaucoup ?
1000euros a débattre si démarre au quart et tourne rond avec une BVA saine ça peut être une bonne affaire d'après vous ?
J'ai eu une série de photos par EMail il est noté LX sur le coffre mais ce n'est pas un grand c'est un normal non ?!

oui, mais le Ct ne passera pas rien que pour le pare brise
et faire marcher l'assurance pour ça , faut pas non plus les prendre pour des imbéciles : ils risquent de te demander le CT et vu que c'est noté .... et surement une franchise
ou alors attendre plusieurs semaines/mois

Ça peut être une bonne affaire mais il commence quand même à avoir pas mal de bornes...

C'est pas un long et c'est pas ce que tu cherche ?

Pis sans vitres teintées d'origine j'espère que la clim fonctionne bien parce que bonjour l'aquarium, perso maintenant l'absence de vitres teintées sans clim est rédhibitoire.

Oui ça me semble etre un court encore un qui marque "grand" alors qu'il est normal.

J'ai vu un court mais S2 il a une belle gueule avec des jantes de Jeep ça serait sympathique.

Si l'intérieur est propre et la BVA saine je pourrais être preneur.

Je peux rouler en 5 places avec la banquette 3 places derrière les deux places avant et avoir un grand coffre ?

Oh oui vous avez raison pour les vitres teintées !
Une fois qu'on y a goûté on y prend vite goût en plus !
Pour la clim et pour avoir les affaires tranquilles dans le coffre.

la banquette 3 places se met sans souci derrière les sièges chauffeur et passager

La je suis perdu... vous parlez duquel ?

Le deuxième ? Parce que je le trouve vraiment pas kilométré, qu'il a les vitres teintées et sauf erreur c'est un long

Le truc qui m'inquiete à premiere vu c'est l'interieur, je ne sais pas trop ce qu'il a bricolé à l'arrière.

En tous cas au vu ce que tu nous a dis, ne cherche pas un court, tu le regretteras....

eric2607 a écrit:

la banquette 3 places se met sans souci derrière les sièges chauffeur et passager

Exact mais du coup les chiens tu les mets ou ?

Ben derrière la banquette, c'est pas la place qui manque pour les chiens mais bon... tenir à trois sur cette banquette c'est chaud, si c'est des mômes pas trop grands ça peut passer mais bonjour les prises de tête (je l'ai vécu) et dès qu'il y a un siège auto c'est cuit.

Je suis de l'avis de Marc, le deuxième serait le meilleur choix mais à condition qu'il ait toujours le deuxième siège individuel et la banquette, il se peut aussi qu'il soit comme le miens en 6 places avec deux sièges individuels à la place de la banquette... à voir donc.

Et Etienne à plein d'intérieur cuir à vendre avec les garnitures qui vont bien...

Le vendeur m'assure que c'est un "long" j'ai demandé une photo d'un coté complet pour voir ça de mes yeux pour le croire...

http://www.leboncoin.fr/voitures/949132646.htm

Il me dit qu'il démarre bien, la BVA fonctionne bien, le CT date de juillet 2015 fuite échappement, phares mal réglés, ... rien de traumatisant ou d'insurmontable.

Des vitres teintées ça se fait poser... a ce prix sincèrement si c'est un long j'hésite pas vraiment...

Il existe des bacs de coffre pour le Grand Voyager ?