Besoin d'aide

Bonjour à tous,

Après l'achat de mon voyager, je me tourne maintenant vers vous pour les aides et conseils.
Modèle: 2,4 L 16S de 1999
Finition: SE
Code: GSYN2B05

Les travaux à venir sont:
- Kit D° + pompe à eau: auriez-vous des conseils ou un manuel d'atelier? quelles références?
- Révision générale (vidange et filtres): type d'huile que vous utilisez pour le moteur
- Rénovation du tambour AR, les ressorts semblent rester coincés
- Changement des rotules de direction et des biellettes de BS

De plus, j'ai vu qu'on pouvait avoir des remises chez Rockauto, puis-je avoir le code de réduction?

Merci par avance pour vos conseils

A bientôt,

Babouk

Bonjour à tous,

Bon ben, pas beaucoup de réponses, snifffff.

Voici encore quelques questions:
- La porte coulissante côté droit: bouge et vibre un peu en roulant. Y a-t-il moyen de la régler un peu?
- Suspension AV: ça couine un peu lors des compressions et extensions assez prononcées.
- Changement des bougies: quel serait le couple de serrage? Difficultés et précautions particulières à prendre?
- Reprogrammation des télécommandes: 1 l'est déjà mais faut changer les piles, la deuxième ne l'est plus du tout je pense.

Merci par avance de votre aide et de vos conseils.

A bientôt,

Babouk

Tu as raison, pas de précipitation pour te répondre mais il faut se dire que cette motorisation ne court pas trop le forum ...

Après tu as des questions d'ordre général dont les réponses peuvent se trouver sur le forum avec une petite recherche.

Enfin, ce n'est pas évident de répondre à une foule de questions sur le même post.
Il est plus aisé de traiter les sujets un par un.

2,4 L 16S de 1999    

Eug87 a écrit:

Tu as raison, pas de précipitation pour te répondre mais il faut se dire que cette motorisation ne court pas trop le forum ...

Après tu as des questions d'ordre général dont les réponses peuvent se trouver sur le forum avec une petite recherche.

Enfin, ce n'est pas évident de répondre à une foule de questions sur le même post.
Il est plus aisé de traiter les sujets un par un.

Salut Eug87,
Merci pour ces 1ers conseils, en regroupant, je voulais surtout éviter de trop nombreux posts pour des sujets relativement peu important, qui viendraient peut être surcharger le site.

Et en faisant quelques recherches, j'ai bien compris que cette motorisation ne courait pas le forum. ET pourtant, je pense qu'elle aspire à être connue. Ce n'est pas un foudre de guerre, mais reste suffisant pour très vite se retrouver au dessus des limitations actuelles.

Je vais donc décomposer tout ça.

A bientôt,

Babouk

maximus66 a écrit:

2,4 L 16S de 1999    

Salut Maximus66,

Oui, je confirme, c'est bien marqué 16DOHC sur le couvre-culasse.

Babouk

babouk a écrit:

maximus66 a écrit:

2,4 L 16S de 1999    

Salut Maximus66,

Oui, je confirme, c'est bien marqué 16DOHC sur le couvre-culasse.

Babouk

ok ,effectivement sa court pas trop sur le forum ce 16s

je dormirais moins bête

babouk a écrit:

Bonjour à tous,

Bon ben, pas beaucoup de réponses, snifffff.

Voici encore quelques questions:
- La porte coulissante côté droit: bouge et vibre un peu en roulant. Y a-t-il moyen de la régler un peu?
- Suspension AV: ça couine un peu lors des compressions et extensions assez prononcées.
- Changement des bougies: quel serait le couple de serrage? Difficultés et précautions particulières à prendre?
- Reprogrammation des télécommandes: 1 l'est déjà mais faut changer les piles, la deuxième ne l'est plus du tout je pense.

Merci par avance de votre aide et de vos conseils.

A bientôt,

Babouk

Bonjour à tous,

Malgré vos conseils (de décomposer chaque sujet), je vais quand même continuer là-dessus (au moins pour les points ci-dessus) pour éviter de trop nombreux posts/sujets.

Pas trop de le temps de m'en occuper en ce moment, mais voici un retour des petites réparations que j'ai pu faire:
- Porte coulissante droite: je me suis rendu compte qu'elle n'était plus tout à fait alignée au niveau du toit. Ca frottait légèrement à l'intérieur. Je l'ai à nouveau régler et ajuster au niveau des fixations du rail supérieur. Tout est OK maintenant
- Concernant les bougies, le faisceau étant assez âgé, 3 fils sur 4 ont laissés des "bouts" sur les bougies. Compliqué à arracher à l'aide d'une pince. D'ailleurs, une bougie reste encore à être remplacée, je roule comme ça avec quelques à-coups de temps en temps.Le faisceau est à remplacer.

Pour le reste, pas eu le temps de m'en occuper pour le moment

A+

Babouk