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Sujet: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 12:25
Bonjour à tous, je prends le temps de vous présenter en image mon nouvel achat, qui date de juin ... C'est donc un 3,3 V6 que j'ai j'ai acheté à 125000 km avec un CT zéro défauts, sisi. Il est en super état, 1er main, je possède le carnet d’entretien, le manuel, les clés et double, la commande infrarouge qui n'était pas sortie de son emballage... Un bon achat en somme La peinture à eu un voile supplémentaire et est trés propre, le moteur est dans un état impeccable. La voiture est de 95 et n'a finalement que peu rouler. les photos :
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le moteur : j'ai installé dessus un générateur HHO et suis en train de finir les calculs de consomation
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à suivre une petite présentation avec image et son pour entendre le moulin
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 12:56
Vrai qu'il est en superbe état ce S2... Pratiquement neuf!
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
pippov V.I.P.
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 16:36
Superbe comme neuf malgré son age, tu le soignes bien
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 17:01
Jolie bébé, tu as fait une belle trouvaille
Mais tu n'as pas de neige chez toi ???
pippov a écrit:
.....
C'est quoi le boitier bleu ?
Certainement la gestion de "j'ai installé dessus un générateur HHO"
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 17:26
Merci Eug je me coucherai moins c.. Je connaissais pas http://www.generateurhho.com
Ca doit aller avec les petits réservoirs supplémentaires
Yadouba tu peux m'en dire un peu plus de ton installation STP ?
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yadouba Fait ses preuves
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 18:59
Oui il est en super état, il me reste à remettre la main sur des tapis de sol et divers autres bricoles,peut-être un pare bufle ... Et effectivement le boitier bleu est le PCM du générateur. Eh non pas de neige... ça m'arrange je bosse dehors ! comme promis la vidéo
yadouba Fait ses preuves
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 19:10
Salut Pippov, le générateur est en fait un système d'électrolyse de l'eau, il produit donc de l'hydrogène et de l'oxygène. Le gaz produit est injecté après filtration dans l'admission d'air et permet en théorie d'économiser environ 30 % de carburant conventionnel. Le HHO est pour moi un essai, j'économise actuellement 15% environ. il me reste plein de mesures et de réglage à faire, la prochaine étape est la pose d'une rehausse de sonde lambda, dans 3 pleins.
Si tu as d'autres questions, on peu ré-ouvrir un poste mais je pense qu'il y a des minivaneurs peut-être plus en avance que moi.
pippov V.I.P.
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 19:15
Ok merci pour les explications Encore une fois une bien belle bête, profites en bien
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mmvlaurent Messager d'argent
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 19:41
Faut que je te le dise quand au début de la vidéo on entend le bruit d'ouverture du capot j'étais mort de rire. En guise de bruit du moulin c'était génial, tu aurais presque pu arrêter la vidéo là
Après on a le vrai bruit du moulin et là j'avoue que je l'adore
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 20:26
mmvlaurent a écrit:
Faut que je te le dise quand au début de la vidéo on entend le bruit d'ouverture du capot j'étais mort de rire. En guise de bruit du moulin c'était génial, tu aurais presque pu arrêter la vidéo là
En la revoyant j'ai rie comme toi
Après on a le vrai bruit du moulin et là j'avoue que je l'adore
lebaron21 V.I.P.
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Ven 29 Jan - 21:20
Vraiment une belle acquisition, je l'ai déjà dit??? Mais ton V6 tiens-le longtemps dans le meilleur état, il sera recherché quand on ne trouvera plus de S1
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
Eug87 2nd Administrateur
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Sam 30 Jan - 8:50
yadouba a écrit:
Salut Pippov, le générateur est en fait un système d'électrolyse de l'eau, il produit donc de l'hydrogène et de l'oxygène. Le gaz produit est injecté après filtration dans l'admission d'air et permet en théorie d'économiser environ 30 % de carburant conventionnel. Le HHO est pour moi un essai, j'économise actuellement 15% environ. il me reste plein de mesures et de réglage à faire, la prochaine étape est la pose d'une rehausse de sonde lambda, dans 3 pleins.
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Fin du HS
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Sujet: Re: Voyager 3,3 V6 Sam 30 Jan - 11:40
Eug87 a écrit:
yadouba a écrit:
Salut Pippov, le générateur est en fait un système d'électrolyse de l'eau, il produit donc de l'hydrogène et de l'oxygène. Le gaz produit est injecté après filtration dans l'admission d'air et permet en théorie d'économiser environ 30 % de carburant conventionnel. Le HHO est pour moi un essai, j'économise actuellement 15% environ. il me reste plein de mesures et de réglage à faire, la prochaine étape est la pose d'une rehausse de sonde lambda, dans 3 pleins.
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