VOYANT BATTERIE ALLUME

Bonsoir,

depuis ce matin j'ai mon voyant batterie qui reste allumé, et l'aiguille de température d'eau qui reste en bas;
j'ai mesuré le courant a froid a chaud et en roulant un long moment (une aprés-midi) le voltage tourne à 14.7 v et 14.5v
par contre quand je ferme les vitres electriques avant (une fois quelle sont fermé) et que je reste appuyé sur les boutons
l'aiguille de température d'eau se met a monter a la température, et le voyant batterie s'éteint;
quand je relache les boutons des vitres electriques avant, le voyant batterie se rallume, et l'aiguille de température redescend
en bas. je tiens à préciser que quand le voyant batterie est allumé la fermeture centralisée par le bouton sur la porte ne fonctionne pas non plus.
quelqu'un pourrait il me donner une piste merci.

La vache c'est bizarre ce truc

La tension batterie avant mise en route ça dit quoi ? parce que là à priori elle charge moteur tournant mais si elle est naze...

Bonjour,

la tension batterie avant mise en route est de 12v

Replacé

Cela semble correspondre à une perte de masse.
Enfin plutôt le +, car sur S3 le commun est le + et la commande le négatif.

Mais alors pour trouver où ....

Il faut suivre sur un schéma le cheminement de ta commande de vitre et il doit y avoir à un moment une correspondance avec le tableau de bord.
Même comme ça, je dirais coté BCM

Plus 10 avec Eug.

Problème de masse dans le TB, qui reprend une masse a traver le moteur du lève vite,
Quand celui-ci est en court-circuits, attention que celui-ci ne brûle.

A plus, PapyKy.

Bonjour,

en faite vous pensez a un + qui fait masse?

Salut Pierre.

Non pas un +, comme tu dit, autrement fil ou fusible serais brûle.

Un câble qui devrais être a la masse,
et qui pour un question d'oxydation n'est plus correctement a la masse.
Et de ce fait le TB, qui devrais avoir une masse, ne l'a plus, ce que l'on nome un point "chaud".
Et va rechercher une masse a traver le bobinage du moteur, ou tout autres accessoire,
Qui est alimenté par une autre masse.

Tu recherche les câbles qui sont fixer au chassis, démontage, nettoyage pas grattage, WD40, et remontage.

Regarde aussi si le câble de masse entre batterie, et moteur, sont propre, et bien serré.
Mais aussi entre moteur et chassis, ou/et entre batterie et carrosserie, sont correcte.

A plus, PapyKy.

Enfin quand je te disais "perte de masse" ce n'est pas tout à fait exact.

Comme te l'a expliqué clairement PapyKy, le commun est la masse normalement.
A partir du S3 il y a eu changement sur nos cricri est le commun est devenu le +, la commande se réalisant avec le négatif.
Cela n'empèche pas que dans ton cas il doit y avoir une perte du commun à un endroit, dans la partie qui alimente le TdeB, et en te servant du lève vitre tu redonne ce commun manquant.

Il faut trouver où et dans l'attente, comme le dit très justement PapyKy, ne pas insisté sur le lève vitre pour éviter tout autre problème

Bonjour,

et merci je vais donc chercher de se coté la