Ma remorque Pontiac

Je vous présente ma remorque, qui voyage avec le Lumina.
Comme vous pouvez le constater, c'est un Trans Sport 3L8 qui a offert sa caisse.
Eclairage US comme le tracteur, plus anti-brouillard et feux de recul européens conservés dans le bandeau.

Ma remorque Pontiac Remorq10

Ce n'est pas la remorque qui écrase le Chevy, c'est qu'il est chargé comme un mulet.

Ma remorque Pontiac Remorq11

Désolé pour la photo, c'est un screen de snap.

Le convoi ne laisse pas insensible sur la route, le Lumina fait déjà tourner les têtes, mais alors quand je tire la remorque !! Very Happy

Ca fait plaisir de voir le sourire sur le visage interrogateur des gens !

Surprenant et sympa Wink

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Ma remorque Pontiac Anim_ebe35372-f93b-f6e4-958e-4df5722c1002

tu pars en Espagne avec?

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Ma remorque Pontiac Gilles11

Yes, d'ailleurs j'en reviens !

J'adore. Je trouve ça excellent ! Dommage qu'au niveau légal ce n'est pas autorisé comme auparavant... Car niveau look c'est une tuerie.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

C'est sur que c'est pas banal Wink

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Elle est homologuée.

Pour les conditions je peux les donner en MP, le but ici n'étant pas d'épiloguer là dessus mais de vous présenter mon convoi Surprised

je veux bien les conditions Twisted Evil

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

[/url] collecteur de tutos

quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

J'aimerai bien connaître les conditions, car c'est vraiment sympa de rouler avec ce genre de remorque

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Ma remorque Pontiac F4f15710

Chrysler Passion Club

et c'est pour la remorque que tu voulais mes feux US, alors?

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Ma remorque Pontiac Gilles11

Invité

Superbe

Moi aussi j'aimerai bien avoir les conditions d'homologation Very Happy

pareil moi qui pensé sa plus homologué je suis surpris et interessé I love you

Ça doit être coton à passer aux " mines " et j'te dis pas le prix de la démarche affraid

eric2607 a écrit:: je veux bien les conditions

Pareillement ...MP .

intéressé également
Merci d avance

Invité

Mais pourquoi se passer les conditions en MP si c'est autorisé ? scratch

il est juste magnifique ton lumina j'adore la remorque. Pour les mines je me souviens de la remorque porte bateau (quillard ) que j'ai fait avec le paternel. Une fois que tout les papier sont en regle certificat freins essieux et Cie sa se passe assez bien un test freinage en charge et hop affaire classé.

Chrysler-29 a écrit:: Mais pourquoi se passer les conditions en MP si c'est autorisé ?

Je pense pour ne pas polluer le post ,surtout si ça comporte plusieurs pages .

Invité

Les admins et les modos peuvent diviser les posts pour créer un nouveau sujet... où est le problème ?

Par ce que les conditions d'homologation de ma remorque ne sont plus valables aujourd'hui.

On parle ici d'une remorque de moins de 500kg de PTAC.
Avant 2012, il suffisait de :

- PTAC 499kg
- tête d'attelage homologuée
- 75kg max sur la flèche
- catadioptres blancs à l'avant
- triangles rouges à l'arrière
- plaque de tare avec tout un ensemble de renseignements
- feu AB
- immat du tracteur
Et il n'y avait pas besoin de la présenter aux mines.

C'est dans ce cadre là que ma remorque fut construite, il y a bien des années Wink

Depuis 2012, même les remorques artisanales de moins de 500kg de PTAC doivent êtres réceptionnées .
Et là, y a un petit dossier à monter.

Chrysler-29 a écrit:: Les admins et les modos peuvent diviser les posts pour créer un nouveau sujet... où est le problème ?

Je ne connaissait pas cette possibilité , si l'auteur du post est consentant , why not !

Bon l'intéressé a mis les renseignements . Parfait .
Beaucoup ont fait tout et n'importe quoi , donc il a fallu fixer des limites ... Et les constructeurs de remorques ont aussi envie de vendre les leurs .

Magnifique convoi .
Si je peut me permettre une petite critique (mon deuxième prénom c'est jamais contente)
dommage que l'attelage n'ait pas la même couleur.
Est ce que la couleur du lumina est la même que le Pontiac ?
En tout cas bravo bel attelage!

maverick80 a écrit:: Magnifique convoi .
Si je peut me permettre une petite critique (mon deuxième prénom c'est jamais contente)
dommage que l'attelage n'ait pas la même couleur.
Est ce que la couleur du lumina est la même que le Pontiac ?
En tout cas bravo bel attelage!

Sa aurait été épique la remorque au couleur identique du lumina surtout qu'il a un bleu magnifique comparer a mon vert bleu indescriptible
xD

tu as une flèche fixe ou tu as reutilisé tes tambours avec une flèche avec assistance au freinage?

maverick80 a écrit:: Magnifique convoi .
Si je peut me permettre une petite critique (mon deuxième prénom c'est jamais contente)
dommage que l'attelage n'ait pas la même couleur.
Est ce que la couleur du lumina est la même que le Pontiac ?
En tout cas bravo bel attelage!

Merci pour le compliment Very Happy

Je ne comprends pas la phrase "Est ce que la couleur du lumina est la même que le Pontiac ?" ???

Elle est parfois attelée à d'autres Trans Sport ou cousins que j'ai, donc la couleur blanc permet de l'atteler à n'importe quel véhicule, c'est plus passe partout !

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