cardan à changer s1

Invité

Bonjour

Je dois changer mon cardan gauche.
Trouver ce tuto http://conseils.oscaro.com/cardan_train_direction.html

Est ce complique à changer seul ?

Voici celui que je ai reçus en échange du défectueux.
cardan à changer s1 Img_2016

Maintenant qui me dis que il est pas également défectueux ?
Donc ma question.
Est ce que cela vaut la peine de faire ou faire faire le travail si ça fonctionne pas après.
Parce que cardan occasion..

Ci dessous photo de celui poser sur mon s1
cardan à changer s1 Img_2017

Vendu par le même vendeur que celui de la photo au dessus En remplacement du foutu
Celui qui a des fuites
cardan à changer s1 Img_2017

Tout seul tu peux y arriver Wink

Je l'ai fait sur S2 et c'est la même chose que sur S1.

le conseil: desserre ta barre stabilisatrice et défait la aux deux extrémité pour qu'elle soit "libre"

ensuite démontage de la roue des freins... c'est pas chinois, bien repérer où sont toutes les pièces... et avec un levier tu sortiras la rotule qui tient le triangle. là il te restera qu'à sortir le cardan et remonter l'autre...

Attention à l'huile de boite qui va couler: mettre un bac dessous et en profiter pour mettre de l'huile neuve Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

de vue on peux dire que c'est juste le soufflet qui merde vue la graisse qui sort ,si ta pas cloc cloc dans les virages ça confirme le soufflet si cloc cloc ce fait entendre dans les virages alors le cardan HS

sinon rien de compliqué suit les instructions que BUZZ ta donner et tous ce passera bien!!!

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https://www.minivanchrysler.com/t38588-mon-dodge-grand-caravan-3-3-v6-1993

Invité

Il y a bien un cloc cloc aux virages ou clac clac
Je crois pour mon niveau seul c est est trop peut-être avec un maître qui me guide.
Mais bon je voudrais bien apprendre je vais essayer de conprendre mieux peut-être voir sur YouTube ou autres tutos

Si quelqu'un a dés tutos je veux bien

y en a plein sur le forum des sujets qui explique le changement de cardan

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Invité

OK tu en as 1?

ETsi celui que je dois changer est aussi malfoutu ?

C'est est ça la m..

le principe et presque pareille !!! y a plus cas

https://www.minivanchrysler.com/t5451-changement-de-cardan-av-gauche

https://www.minivanchrysler.com/search?mode=searchbox&search_keywords=cardan&show_results=topics

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Sam23 a écrit:: OK tu en as 1?

ETsi celui que je dois changer est aussi malfoutu ?

C'est est ça la m..

achètes un neuf et basta !

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

[/url] collecteur de tutos

quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Invité

Évidemment.
Sauf que ai déjà payé un occasion + la pose par mon ex mecano.
Ça fait facile 300

Racheter un neuf me coûte dans les 185 chez rockauto transport compris à cela tu ajoutes une pose à payer ça fait 350 à nouveau.

Résultat double prix.
Je paye 2 pose et 2 cardan
Sinon comment savoir si le bruit du cardans vient du côté roulements boîte ou moyeu ?

Un cardan ça se reconditionne pour 100 à 150€ selon les boites... et c'est aussi valable que du neuf Wink

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Invité

Peut être mais alors tu payes 150 + le dépose /pose..

Faut pas être mécano pour remplacer un cardan sur un S1 Wink

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Invité

Un peu quand même BUZZ..
Moi je sais pas le faire.

J'ai eu à le faire alors que je n'avais jamais changé de cardan de ma vie...

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Invité

Tu avais un lift ?
Moi on me dis decroche la barre stabilisatrice ce presque du chinois.
Déjà ça.

non, juste un cric hydraulique 2 tonnes.

Regardes sous l'avant de ton van, tu vas vite voir c'est quoi la barre stabilisatrice Wink

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Invité

Franchement BUZZ
Parfois mieux vaut admettre qu'on sait pas faire un truc et laisser à ceux qui savent.

Je veux pas finir écrasé sous ma caisse.

Ok, comme tu voudras, mais tenter l'opération avec une pièce don tu doutes de l'état et risque de devoir en racheter une autre et refaire le remplacement...

Moi je jouerais la sécurité avec un élément neuf ou reconditionné...

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Invité

si je suis obligé de acheter un neuf c est est qu'il y a un problème avec mon produit acheté..

Tu semble dire dans tes messages qu'il y a un problème...

tu es libre de faire comme tu le veux. Il es impossible pour quelqu'un de l'autre côté de son écran de te dire si le cardan est bon ou pas... Mais à première vue, il ne semble pas avoir de fuites ou autre...

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Invité

Oui mais Le 1er aussi semblait bon..

Invité

Ça est ça une barre stabilisatrice ?

Cette tige...
Elle sert à quoi exactement ?

Sam23 a écrit:: https://i.servimg.com/u/f32/11/23/64/68/dsc00426.jpg

Ça est ça une barre stabilisatrice ?

Cette tige...
Elle sert à quoi exactement ?

comme le nom le dit a stabilisé !!!!

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Invité

Merci pour tes precieuses infos jamais je y aurais pensé

Stabiliser quoi?

Comment ?

Bon la ça donne une idée http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-806-role-de-la-barre-stabilisatrice.php

Invité

Ça sert à empêcher la voiture de trop pencher dans les courbes, à la tenir le plus à plat possible si tu veux, pour améliorer la tenue de route et le confort.

» risque a changer un cardan
» sortir la noix de cardan (côté roue) de l'axe intermédiaire du cardan
» Pb cardan S2 TD
» cardan gauche s1
» Cardan