Installation de phares angel eyes sur mon S3 AWD LX

Bon, ben voilà, j'ai fait quelques photos à l'arrache avant d'emmener le CRICRI chez le carrossier (voir le sujet : https://www.minivanchrysler.com/t37182-recherche-porte-et-baguettes-laterale-s3-awd-lx-de-98)

Résumé des épisodes précédents :
Comme je l'expliquait dans le post ci-dessus, l'installation de kits xénon s'est mal passée (coupole de phare fondue... ), le kit prévu pour le H4 ne s'adaptant pas correctement sur le phare :



avec le résultat :




Donc décision de changer pour des angel eyes :
http://www.spyderauto.com/categorylist.php?id=projector%20headlight&car_make=Chrysler&car_model=Town%20and%20Country
avec le guide d'installation :
http://www.spyderusa.com/spy/images/pdf/lighting/halo_led_guide.pdf

Après avoir enlever les phares d'origine, on installe les nouveaux et on fixe avec les écrous d'origine :



On met à la masse :



Au niveau de la boîte à fusibles du compartiment moteur, on trouve un plus après contact (j'ai oublié sur quel fusible j'ai fait le branchement... ) :



On connecte ce fil à l'alimentation des feux de jour :



J'ai du couper le connecteur d'origine sur les nouveaux phares (US) et en mettre un qui me permette de faire un branchement sur le connecteur H4 de la voiture (je n'ai pas trouvé de connecteur H4 mâle, donc j'ai mis un câble intermédiaire pour ne pas détériorer le câblage d'origine et pouvoir revenir en arrière en cas de besoin... ) :





Attention, il faut bien identifier les différentes cosses du connecteur ... (code, phare et masse) au risque de se retrouver avec un court-circuit ou un éclairage défectueux. J'essaierais de retrouver mes notes sur ce point...

Mettre en place, enfin, les ampoules de clignotant (comme d'habitude en passant par le passage de roue ). En ce qui me concerne, j'en ai profiter pour mettre des ampoules LED, mais il faut aussi installer une résistance pour que les clignotants fonctionnent... (pas de photo ).

Et voilà le résultat :
- feux de jour (pas très puissants, je pense changer pour des LED plus puissantes...) :



- feux de position :



- feux de croisement :



- feux de route :



- et une vue d'ensemble :



Désolé de ne pas être plus précis, je manque de photo... J'essaierais de répondre à vos questions...

Si l'un de vous sait comment démonter le système de réglage en hauteur des phares commandé au tableau de bord, je suis preneur, ces phares ne l'on pas ).

des photos de nuit auraient mieux rendues

pourquoi veux tu enlever le système de réglage ?

Bin oui, de nuit ça aurait été mieux, mais comme j'ai pris les photos à l'arrache...

Pour le système de réglage, ce que je veux c'est bien le remonter sur les nouveaux phares qui n'en sont pas équipés...

Pour Eric2607, j'ai essayer de prendre quelques photos de nuit, mais ça ne rend pas mieux... :

Pour info il te sera quasi impossible de remettre le réglage électrique de hauteur !

Le réglage manuel de c'est feux la est très dur et je crois que le petit moteur ne le supportera pas et je suis pas sur qu'il passe non plus !

J'ai monté les mêmes sur le miens et si tu fait une recherche sur mon profil tu découvrira que j'avais mis du double xénon et que j'avais réussi a faire fonctionné les codes et les phares en même temps pour un meilleur éclairage ici en fin de sujet !

Pour finir je te conseille de changé les 3 led des feux de jour par des plus puissante !

voici ma participation , il change un peu ,car version us (clignotant en veilleuse orange) . j'avais essayer de mettre un correcteur d'assiette mais sent résultat ,car j'ai ete mal conseiller sur ce faite ,donc mon reglage ce fait a la main

Bonjour et merci à tous les deux pour ce retour.