cherche pièce qui tient le haut du radiateur S1

Fait ses preuves Nombre de messages : 42 Date d'inscription : 30/06/2012

Bonjour,
j'ai un S2 1993 2,5l Essence, et le radiateur est tout à fait différent !
Il est rectangulaire, approx 60 cm pour occuper toute la place derrière la calandre, avec le condenseur de clim qui lui est attaché.
Il a deux plots qui se glissent dans des encoches, en haut.

Donc même avec un S2 il faut choisir énergie, motorisation, et millésime, poussant le vice jusqu'au mois de fabrication !

Cet été, j'ai eu des durites à remplacer et, partout, le modèle indiqué et vendu pour la durite haute de mon moteur n'a rien à voir avec celui d'origine. (Il manque 40cm et la forme est différente. J'ai eu juste assez en tirant)

Donc "caveat emptor" !

Il y a sur Leboncoin quelqu'un qui déconstruit ses Chrysler Le Baron S1, il pourra peut-être te procurer cette pièce ?
Il en a plusieurs, apparemment.
Bonne chance.

Sam23 a écrit:: Non j ai pas regardé mais vrai s3 ca ressemble plus tellement à des américaines .

Là je t'arrête, le S3 ressemble à une ricaine puisqu'il en est une Wink

S3:

cherche pièce qui tient le haut du radiateur S1 - Page 2 Ns-min10

Ford aérostar:

cherche pièce qui tient le haut du radiateur S1 - Page 2 2000_f10

Pontiac Trans Sport:

cherche pièce qui tient le haut du radiateur S1 - Page 2 Ts-01210

Chevrolet Lumina:

cherche pièce qui tient le haut du radiateur S1 - Page 2 Chevro10

Donc le S3 qui est bien US n'a plus le look des anciennes ricaines qu'on a l'habitude de voir, mais a bien un look US Wink

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cherche pièce qui tient le haut du radiateur S1 - Page 2 Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

okidoc a écrit:: ...
j'ai un S2 1993 2,5l Essence, et le radiateur est tout à fait différent !
....

Bonne chance.

Ce n'est pas le radiateur qui est recherché mais la pate de fixation dessus !!!
Si tu avais bien tout lu, j'ai mis un lien du tuto que j'avais fait lorsque j'ai changé mon radiateur sur mon S2 2.5L de 1992.

La pâte est identique.

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Cela aidera d'autres membres.

Merci Eug87, j'ai bien tout lu et lu ton tuto, qui m'a fait faire la réflexion en question...

Ce n'est pas SEULEMENT un S2 qu'il faut trouver, mais c'est le BON modèle de S2.

Je n'ai aucune idée de la raison pour laquelle ils ont mis plusieurs modèles de radiateurs, qui ont des fixations différentes... pour le même moteur ! Donc méfiance et se renseigner avant de se déplacer.

Eug87, je lis toujours tes tutos, même si je me trompe ensuite Wink

Comme promis, je vais rédiger mon tuto suite à ma récente mésaventure :-D

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