Restauration et modification en perspective

moi j'ai démonter le filtres et le support de filtres pour y accéder

oui c'est encore ce qu'il y a de plus facile à faire.....euh mais tu as changé le joint du support de filtre, le rond avec l'encoche?

non mais aucune fuite

ouf, moi je l'ai changé, on verra bien; Là je suis en stand by à cause du temps pourri. Mon voisin soudeur m'a refait une tôle pour remplacer celle pourrie derrière le bocal de LR dans le passage de roue droit, mais comme il a 57 ans, n'y voit plus grand chose et que c'est du 0.8mm j'ai quelques trous autour de la plaque qu'il m'a mise, eh ben avec ce froid pas moyen ni de mettre du mastic epoxy (15° mini) pour boucher les quelques trous ni de repeindre par dessus (et pourtant j'ai la teinte depuis 1 mois!!!), alors j'attends que ça remonte pendant que la condensation rerouille le moteur que j'ai refait et qui est sous une bache dehors! Super!

ah merde la ça ne le fait pas.
ta des nouveau ts autrement?

non , j'arrête les TS tant que j'ai pas remonté mon 3.1L blanc, j'ai aussi 2 Voyager S1 à m'occuper, tu vois que ça va mieux que cet été!

ah je vois ça.
j'ai refait une xm dernièrement

v6?

euh pour une fois non un DK5ATE

c'est quoi ça? Pas un mazout quand même!

si justement un mazout

bon elle tourne très bien enfin comme un mazout n'ons parlons plus maintenant

tu prefere pas un bon vieux mazout qui fume noir q'un ts?

bon j'ai retirer mon ts de la vente car j'ai pas eu d'intéresser
il va pouvoir encore faire pas mal de route avec moi

ahhh, voilà une idée qu'elle est bonne!!!!

maladie du 2.5TD les joints de cucu une plaie a changé. je suis en train de réfléchir à l'éventuelle futur voiture mais je suis indécis faut que finisse le TS avant mais un chevrolet TS bi-ton en 3.4 V6 pourquoi pas. Les lancias sont sympa mais les v6 essence sont rare d'occasion et cher. sinon un chrysler mais lequel est fiable?

maladie corriger vers les 1996 ou culasse nouvelles.
si temps de chauffe et entretien respecter je peut même te dire qu'avec une culasse d'origine même de 1994 tu dépasse largement les 300000 milles.
pour un v6 de tous les jours.
chrysler saratoga  buick park avenue  pontiac bonneville  CHRYSLER  300M  saab 900   honda legend  ford cougar  
xm v6 peugeot 607 605  et bien d'autres y'a que l'embarras du choix tout de même
après tu a les plus ancienne mais consommatrice.
comme peugeot 504 505  peugeot 604 renault 25 V6  ford scorpio cosworth et encore bien d'autres

mais difficile de nos jours a trouver en superbe état avec des prix correcte.
c'est la que je me rend compte de la chance que j'ai eu a conduire tout type de vehicules de ces époques.

De toutes façons y'a pas de miracle si c'est entretenus sa va toujours loin par compte l'inverse est valable aussi et bonjour les soucis. Des v6 j'en ai conduit des sympa maigres mon jeune âge des vieilles rover au prv v6 aussi bien sur de la vieille Citroën que Renault après du V6 au mazout mais je suis pas fan. Le mazout c'est bien sur des scania R en V8. Du coup en monospace vous conseillé quoi en remplaçant du TS, j'ai vu que y avait un grand nombre de grd voyager en 2.8 crd.  Je connais pas du tout ce moulin a micro particule ses défaut récurent et Cie. Par compte l'équipement intérieur est pas dégueu entre stow'n go les écran pour les enfants,, bon bva 4 vitesse je pige pas pourquoi ce choix depuis le temps que les bva5 existe et autre boite 6,7 et plus encore. Les grd voyager essence sont rare ou c'est moi qui cherche mal?

attention.
les voyager recent sont asser fade dur de suspension.
si ta la chance d'en trouver un?
sans hésitation un ford windstar avec une finition boiserie et combiné tout digital.

pour les voyager les suspension on été durcis pour l'Europe sa doit être corrigeable en import de jambe de suspension. bon après vois si onpeut mettre des barre stab plus rigide pour réduire le roulis. Et le Windstar pas courant comme bête et a voir si le moulin est fiable et l entretiens car pas courant, déjà que des pontiacs les garagiste font la gueule rien qu'en les voyant devant leur portes alors un windstar....