Solarplexius.

Salut !!

http://www.solarplexius.fr/

Quelqu'un a-t-il déjà essayé ??

Ca a l'air pas mal comme système, et à un tarif raisonnable comparé à un Glastint complet.

Pour S4 (209 € pour 5 vitres) : http://www.solarplexius.fr/vitres-teintees/chrysler/grand-voyager/2006

Coucou,

Je viens de voir ton lien, ça a effectivement l'air pas mal.

Un petit nous aidera peut être à avoir un retour d'expérience....

Après approfondissement, il s'avère que sur les vitres ouvrantes, le film reste en place quand la vitre s'ouvre

Ca ne m'inspire pas vraiment confiance sur le fait de pouvoir rouler vitre ouverte et sur l'aspect pratique d'une vitre ouverte avec un film qui bloque le passage....

Par contre pour le hayon, je me laisserais bien tenter à condition que cela n'affecte pas le fonctionnement du dégivrage (je leur ai envoyé un message et attend leur réponse).

Ca a l'air pas mal en effet et ils en ont même pour le S2

mmvlaurent, je ne comprends pas ce que tu veux dire concernant les vitres ouvrantes?

BUZZ a écrit:

Ca a l'air pas mal en effet et ils en ont même pour le S2

mmvlaurent, je ne comprends pas ce que tu veux dire concernant les vitres ouvrantes?

Quand tu descends une vitre, seul la vitre descend et la protection solaire reste à la même place. Donc idem pour les custodes.

Ca me fait un peu peur sur le fait qu'en roulant la protection reste en place. Même si mes vitres passagers ne s'ouvrent pas, j'aime bien ouvrir les custodes

Effectivement là ça craint... reste la lunette arrière. Et comme poser un film sur la lunette arrière et la partie la plus compliquée à faire... Acheter le film pré-découpé reste une solution plus qu'intéressante

C'est clair

Le premier qui essaye nous fait un retour d'expérience ...

95 euros rien que pour le hayon du S2 + le port , je ne suis pas près de tester

Citation :

CHRYSLER GRAND VOYAGER 1991-1995 Lunette arrière = 1 vitre

Prix : 95,00 EUR

C'est un peu moins cher sur S2.

Chez Glastint j'ai payé 130€ pour teinter mes 2 vitres arrières du grand S2 (coffre). Aujourd'hui le prix est de 150€...

eric2607 a écrit:

95 euros rien que pour le hayon du S2 + le port , je ne suis pas près de tester

95€ pour le hayon du S4 frais de port offert :

http://www.solarplexius.fr/vitres-teintees/chrysler/voyager/2001

Ca coute moins cher que d'acheter une vitre et le kit de colle.

Et je ne suis pas sur que ce soit beaucoup plus cher qu'un film de qualité.

Autre avantage : si tu changes de cricri en gardant le même modèle, tu exportes tes protections

Réponse de solarplexius ma première question :

Bonjour Monsieur,

Nous vous remercions de votre demande.

Il n'y a pas d'intéraction entre le dégivrage et le Solarplexius. Nous n'avons à ce jours jamais reçu de retour négatif à ce sujet.

Vous pouvez utilisez votre dégivrage normalement.

En vous remerciant de votre confiance et restant à votre disposition.

Bien cordialement,

L'équipe Solarplexius

D'autres précisions reçues à l'instant :

Les protections solaires restent en place (ne descendent pas) mais n’empêchent en rien l’ouverture des vitres en cas de besoin, il suffit tout simplement de déclipser le kit de l’intérieur ou de l’extérieur en quelques secondes. Pour ceux qui ont des vitres de types custodes entrebâillantes, des trous pour les vis permettent de fixer le kit contre la vitre et ainsi vous pouvez ouvrir vos custodes. Pour ceux qui ont des vitres coulissantes (latéralement et non descendantes), le Solarplexius coulisse avec la vitre.

Voici une vidéo des Solarplexius montés sur les différents types de vitres :
https://www.youtube.com/watch?v=tieuK6Q0DOQ

l'entrebaillante de la Peugeot n'est pas fixée de la même manière que celles de nos Minivans (en tout cas S1, S2 et S3)

Faudrait voir avec un retour, mais pour cela il faudrait connaître un propriétaire de Voyager qui a opté pour ce kit.

Quand je voit la vitre descendante, ça ne sert plus à rien d'ouvrir la vitre...

BUZZ a écrit:

l'entrebaillante de la Peugeot n'est pas fixée de la même manière que celles de nos Minivans (en tout cas S1, S2 et S3)

Faudrait voir avec un retour, mais pour cela il faudrait connaître un propriétaire de Voyager qui a opté pour ce kit.


J'attends un complément d'information à ce sujet

Quand je voit la vitre descendante, ça ne sert plus à rien d'ouvrir la vitre...

Je suis bien d'accord avec toi mais mes vitres ne descendent pas de toutes façons

Salut !!

Ouf, je croyais que personne n'avais aimé mon post et ne voulait y répondre .

Je vois que vous vous posez exactement les mêmes questions que moi.

En effet, j'avais vu que les plexis restaient en place lors de l'ouverture des vitres, mais cela ne nous concerne pas car seul le S5 est équipé de vitres qui descendent (sur les portes coulissantes).

Du coup, à grande vitesse, y a-t-il un risque que ça se décroche et que ça s'envole sur un autre véhicule ???

Sur les vitres qui s'entrebaillent (S2 : milieu et arrière ; S3 et S4 : arrière seulement) je ne pense pas qu'il y ait ce risque, mais comment est-ce fixé ??

Pour les S3 et S4 qui ont les vitres fixes au milieu, je pense que ça peut être intéressant ainsi que pour le hayon sur lequel c'est quasi mission impossible de poser un film correctement sans galérer ...

Et comme le confirme BUZZ, le prix de Glastint est pas donné non plus, et le plexis peut se retirer aussi facilement qu'il a l'air de se poser.

Bref, à méditer ^^ !!!

Je dis ça je dis rien mais il existe aussi des kits de film teinté qui sont prédécoupés et surtout préformés donc plus facile à poser soi même, et vous pouvez même choisir la teinte pour avoir du foncé derrière et un peu moins devant.

Exemple ici avec Variance auto, c'est ce que j'aurais fait si j'avais pas changé ma lunette arrière et les vitres arrières de mon S3.

olivier384 a écrit:

Sur les vitres qui s'entrebaillent (S2 : milieu et arrière ; S3 et S4 : arrière seulement) je ne pense pas qu'il y ait ce risque, mais comment est-ce fixé ??

C'est écrit un peu plus haut : Pour ceux qui ont des vitres de types custodes entrebâillantes, des trous pour les vis permettent de fixer le kit contre la vitre et ainsi vous pouvez ouvrir vos custodes.

Dernier mail de leur service client :

Nous vous remercions de votre demande et vous confirmons que les Solarplexius sont adaptés aux vitres entrebâillantes de votre Voyager.



Résultat : le soleil ne se fait pas trop voir tout de suite et mon compte bancaire hiberne aussi. J'opterais très certainement pour cette solution dès que mes finances me le permettront et vous ferais bien sur un retour.

Merci Olivier pour m'avoir mis sur la piste

Chrysler-29 a écrit:

Franchement je ne vois vraiment pas l'intérêt de ce... truc, d'accord c'est moins cher qu'un Glasstint mais à quoi bon avoir des vitres électriques, custodes entrebaillantes comprise, si c'est pour ne pas avoir d'air dans la voiture à cause de la teinte qui reste en place, parce que vu la surface vitrée d'un Voyager sans clim ça devient vite la fournaise là dedans

Je dis ça je dis rien mais il existe aussi des kits de film teinté qui sont prédécoupés et surtout préformés donc plus facile à poser soi même, et vous pouvez même choisir la teinte pour avoir du foncé derrière et un peu moins devant.

Exemple ici avec Variance auto, c'est ce que j'aurais fait si j'avais pas changé ma lunette arrière et les vitres arrières de mon S3.

Chrylser 29, tu me déçois : tu lis pas mes post.....

Si mais en diagonale... du coup j'ai édité

Bonsoir,
Pour les kits solarplexius j'en ai installé un depuis un an, pour teinter et aussi avoir un double vitrage et éviter la buée aux fenêtres.

Le kit comporte donc les portes latérales, les custodes ouvrantes arrières et le hayon. Pour les mettre c'est simple, faut bien nettoyer et dépoussiérer avant et ça se clips.

Il y aura une couche d'air entre la vitre d'origine et celle de chez solarplexius, nikel pour le desembuage et l'isolation.

Par contre leurs systèmes de cales sont à :censure: partout. En gros, faut prévoir son joint, genre joint de porte mais qui résiste bien aux changements de températures et s'assurer que les vitres soient quasi étanches. Sinan la buée entre les deux vitres restera.

Pour le hayon faut bien caler en dessous, parce qu'avec les vibrations ça veux descendre.

Pour les vitres arrières qui s ouvrent, bah moi perso j'ai fais un joint en chaterton ( mais un qui colle bien hein!) et c'est propre et ne bouge pas.
Et ça teinte bien!
Je tenterais des photos à l'occasion si ça intéresse quelqu'un.

Ah oui si tu avais des photos ce serait top

mmvlaurent a écrit:

Ah oui si tu avais des photos ce serait top

J'ai fait mon van grand S2 complet ( lunette ar + vitres coffre + vitres latérales + avant) soit 7 vitres chez Glastin pour un peut plus de 500 €.

mmvlaurent a écrit:

Ah oui si tu avais des photos ce serait top

Oh que oui, perso je suis intéressé par la vitre de hayon, car ce n'est pas évident du tout à filmer.

Ok je vais voir pour faire ça dans la journée!

Alors j'ai du retard et les photos sont pas géniales,
mais voila!