tuto changement amortisseur arriere s2 td

bonjour,
voici un tuto rapide pour changement amortisseur arrière

1) la veille pulvérisez du dégrippant sur les boulons d'amortisseur

2) matériel
   cric, chandelle, clé a cliqué avec rallonge, douille 18 (6 pans),graisse

3) mettre en sécurité le véhicule (Cale a l'avant des roues, ou une vitesse)

4) commencer par desserrer les goujons, juste desserrer un tour de clé (pas les retirer )

5) ensuite mettre le véhicule sur chandelle (placer bien les chandelle et bouger le véhicule à la main de D a
   g afin de s'assurer de la stabilité "photo n1"

6) démonter les roues et placer le cric sous l’essieu juste en contact afin de soutenir  l’essieu "photo n2"

7) démonter l’amortisseur en commençant par l’écrou inférieur (bas) avec clé a cliquet + rallonge et douille 18 et une rallonge pour le manche de la clé  si tout se passe bien cela devrait venir sans trop forcer, ensuite celle du haut
    ici c'est représenté sur le boulon du haut mais c'est juste pour vous montrer "photo n3"

bon jusqu'ici tous ce passe bien enfin moi c'est un régal

montage des nouveaux amortisseurs

  1) graissage des boulons "photo n4

  2) commencer par mettre en place le boulon du haut puis celle du bas
     ATTENTION  pour celle du bas vous aurez peut-être à comprimer l’égerment l’amortisseur  pour
     mettre le boulon photo n5 et n6

  3) serrage des boulons à la force des bras !! ( sans trop forcer )

  4) une fois terminer retirer le cric , procéder au remontage des roues puis retirer les chandelles en toute sécurité

bon voila je pense n'avoir rien oublié  

1)


2)


3)


4)


5)6)

Merci !
Patrick

coyottes a écrit:

Merci !
Patrick

de rien

Un 'pro' ce Maximus, vous ne trouvé pas ??.

Il a mis de la graisse sur ces vis.

A bientot, PapyKy.

merci papyky

Est ce que tu sens une différence niveau confort et comportement ?

Cathophe a écrit:

Est ce que tu sens une différence niveau confort et comportement ?

oui je sens quand même une petite différence  au comportement et niveau confort moins tape cul et j'ai l'impression qu'il la même prix un peu de hauteur pas beaucoup mais un peux   car les anciens été HS  et je compte changé les tirans et silentbloc arrière car ils sont

les anciens



les tirans

Salut Maximus.

Je crois que tu peut prévoir des nouveaux boulons,
Parce que la tu va avoir du mal a les récupérés.

J'en ai fait l'expérience sur le mien.



J'ai retiré le tout cela a été plus simple,
Mais quand même du refaire le filetage dans le châssis et l'essieu.



Récupéré sur mon donneur qui ne sont pas neuf, mais feront encore un ans ou deux.





Les CTC sont remis en place a la vaseline (seul produit neutre, qui ne pourri pas les CTC)

Bon travail a toi, PapyKy.

slt papyky je penser aussi devoir changer mais figure toi cas ma grande surprise je suis parvenue a démonté les boulons des tirans et des silentbloc sans rien cassé même le filetage est corecte c'est pour ça que j'ai nettoyer et mi de la graisse comme ça je vais pouvoir les changer tranquille !!!

Heureux pour toi, Maximus.

Cela a surement déja été demondé, A plus PapyKy.

PS: les biellettes ne sont pas hors de prix, mais les frais de port, par contre !!!!!!.

oui merci papyky j'avais vue les frais de port sont !!!

juste pour dire, excellent tuto! explications et photos nickel
j'ai fait faire le remplacement des miens il y a un mois environ (moi je n'ai pas l'outillage pour) et j'ai fait les même constatations... en tant que passager, on n'a plus l'impression d'être assis sur un banc en pierre à chaque dos d’âne

bref, que du bon, j'espère que ça pourra servir à d'autres membres!
en voyant les photos, ça me fait penser qu'il faudrait que je vérifie l'état des silentbloc arrière car ils ne doivent pas être en forme non plus...

en tout cas, merci maximus

Ca va me servir aussi ce tuto ! Moi qui appréhendais sur le dévissage des boulons de fixation d'amortisseurs , ça me rassure .
Merci

c'est moi qui vous remercie !!!