Choix Voyager 3.3 V6

Bonjour à tous

Je cherche à acheter un Grand Voyager en remplacement de celui que j'ai (V6 LE de 1992 260 000 km). Je vais probablement en prendre un avec la même motorisation vu que j'ai toujours été satisfait du mien et que les prix sont corrects. J'ai aujourd'hui le choix entre un V6 3.3 de 1997 avec environ 100 000 km à 5000 € et un V6 3.3 de 2001 avec 80 000 km à 13000 €. Le prix me fait evidemment pencher pour le premier mais je me posais la question de savoir si quelqu'un avait des informations concernant les millesimes ou tout simplement des conseils à me donner pour ce choix. Un point négatif pour le second voyager (mis à part le prix + élévé), il dispose d'un attache remorque...ce qui ne me plait pas beaucoup...

Merci d'avance et bonne journée à tous.

Pour le choix ce n'est pas évident pour t'aider... on a pas la gestion de ton budget... ni vu les vans...

Bref ce que je peut déjà te dire, c'est que l'attache remorque ça s'enlève et même ça se revend

Pour l'attache remorque c'est pas le coté esthetique qui me gène mais plutot de savoir ce qui a été tracté par le véhicule. Si l'ancien propiétaire a fait les 80 000 km avec une caravane derrière, ça me ferait réfléchir...
Le budget n'est pas mon premier souci dans ces ordres de prix mais je voulais savoir si quelqu'un avait des infos concernant des problèmes de ces modeles

Les véhicules:

http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-chrysler-grand+voyager-4837063.html
et
http://www.autoreflex.com/voiture-occasion-detail.asp?chrysler-grand-voyager=0&num=1174820

Merci

mon père avait une Datsun sunny break en 1.6 ess... avec il tractais une caravane de 1,5T chaque année pour anne en Ardèche ou dans le midi. Avec il a fait plus de 300 000 km et l'a revendue après 9 ans de bons et loyaux services Le proprio suivant l'a garder plusieurs années avant d'engager la voiture dans des rallyes

Bref si un 1.6 peut faire ça, je ne vois pas le mal avec un 3.3 auto

le second est plus recent,mais attention au prix
ca reste un modèle invendable (3,3 bte auto ,chevaux fiscaux,taxe antipollution,...) sert toi de ces arguments pour faire baisser le prix un maximun

D'un côté, 20000 km pour 7000€ ça fait cher, ça te donne du mou pour une installation vidéo complète pour les bambins ! (tu peux aussi acheter un attache remorque et même une remorque et même un coffre de toit....).
Après si la finition du 2001 est plus plaisante prends le 2001.

Merci à tous. Donc à priori pas de gros pépins connus sur l'un ou l'autre de ces modèles. ça m'ennuie aussi de mettre 7000 € pour 20 000 km mais il y a aussi l'age. ça va probablement se jouer à la finition mais j'aurais voulu trouver un argument plus solide...

L'âge. Un a quatre an de plus mais j'a jamais tracté. Donc mécaniquement ça doit se valoir.

Mais 4 ans pour une voiture, c'est énorme (L'argus ne les fait vivre que 10 ans)

Au fait, tu compte le garder ou faire une rotation de cricri tous les 5 ans. Si tu veux le garder, prends le plus récent !

Au fait, ils sont tous les 2 longs, courts, intérieur : même sièges. Etat de la peinture.... ça peut faire pencher la balance.

Donne nous des infos voir des photos.

Après il y a les petits plus : Que dit le CT, 4 pneus à changer, prévoir une vidange de boite, Bougies, un autoradio, vitres teintées....

Concernant les photos je n'ai que celles des annonces. http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-chrysler-grand+voyager-4837063.html

http://www.autoreflex.com/voiture-occasion-detail.asp?chrysler-grand-voyager=0&num=1174820

Je ne les ai pas encore vu ni examiné les documents (CT, entretien, ...)

Ils sont tous les deux longs et doivent globalement avoir les mêmes options. Quant à garder ou changer tous les 5 ans ça c'est une bonne question. J'ai plutot tendance à les changer une fois que je commence à avoir des problèmes que je ne peux résoudre moi-même ou qui reviennent trop chers à réparer. J'ai l'actuel (3.3 V6 LE de 1992) depuis 8 ans.

D'ordinaire je suis plus porté pour le S4 que le S3 mais ici le S3 est très beau (j'adorre cette face avant ) mais le S4 est nickel...

Je comprends ta difficulté de choisir... mais va les voir de près et regarde la doc...

oui, sans aucune mise en garde sur ces millésimes je crois que c'est la seule chose qui me permettra de me décider.

j'ai montré les photos à ma femme et elle préfère le S3...

il y a un autre argument... si tu comptes changer souvent de véhicule ou pas... si oui un modèle récent est plus intéressant, si non, toujours aussi hard à choisir

Celui que j'ai actuellement (3.3 LE 1992 250 000 km). Je ne sais pas encore ce que je vais en faire...

Merci encore pour les copies des pages du Haynes.
Finalement, j'ai bien envie de me l'acheter au vu de ce que tu m'as fait parvenir. Je pense pouvoir m'en sortir avec le vocabulaire que j'ai en Anglais.

Une idée ou je peux acheter et recevoir un exemplaire le plus rapidement possible ???

Concernant tes craintes pour une grosse cylindrée ayant tractée, mes craintes seraient plus envers la boite auto qu'envers le moteur. Avec une boite auto en tractant, il faut penser à retrograder manuellement et non pas rester sur "drive" en permanence, surtout dans un faux plat et encore plus en montagne, sinon ça patine sans qu'on s'en rende trop compte, ça chauffe l'huile et toutes les :censure:équences que ça entraine dans une bte auto.

ketch'

ça dépend de ce que tu appelles rapidement.

Il y en a sur amazon
http://www.amazon.fr/Caravan-Plymouth-Voyager-Chrysler-Mini-Vans/dp/1563921324/ref=sr_1_6/171-0480572-4925064?ie=UTF8&s=english-books&qid=1182841290&sr=8-6

Le mien je vais le garder encore un peu car je ne sais pas ce que je vais faire de mon Voyager 1992