a votre avis ?

si tu veux j'ai un S1 à 70e sans frais à faire dessus

zoee a écrit:

cletuspuckler a écrit:

Selon le gaz utilisé , l'huile présente dans le compresseur est différente , en froid ménager , changer le gaz R12 parti par exemple suite à une fuite du circuit , par du R134 , impliquait le remplacement impératif du compresseur + rinçage du circuit à l'azote  , car l'huile contenue dans celui au R12 , n'est pas compatible avec le gaz R134 .
Je n'avance pas que cette théorie soit valable en climatisation automobile .... mais à ne pas écarter .

oui c'est la solution...je suis passé à l'époque du R12 au R134 directement et mon compresseur à lacher

Il aurait fallu que tu changes l'huile.....et surtout bien rincer le circuit comme je l'ai dit dans mon com .

Pas évident de rincer un circuit auto.. un frigo c'est 50 à 60 grammes de gaz, alors qu'en auto on arrive à facile 600 voire 1200 grammes?? circuit plus gros, plus long également..mais les gaz hydrocarbures passent bien.. Par contre il faut bien tirer au vide, pour assécher le circuit et penser à lubrifier le compresseur..

Bonjour à tous,
1) je réponds tout d'abord à eric2607 qui me dit : "attends , un véhicule de 25 ans à 800 euros , tu pensais ne pas faire de frais ??"....euh, je suis ok pour faire des frais et j'ai même économisé pour cela mais justement il n'est pas à 800 euros mais à 1200 avec des gros soucis et pas de ct. Les autres membres du forum pensent que ca vaut 800 et je suis d'accord avec eux mais il ne le vend pas 800 mais 1200. je trouve cela un peu cher.
Et je suis entièrement d'accord avec BUZZ quand il dit : "J'aime il marque face avant US, sur cette face, si tu la démonte il sera marqué EU derrière les supports de phares Wink. C'et la face avant qui a surtout servi pour l'exportation vers l'Europe Wink et le très rare, ce n'est qu'un 2.5L en 4 cylindres Wink. 1200€ c'est bien trop cher. A savoir que la côte du V6 3.0L est à 1500e pour un véhicule en parfait état."
2) je réponds maintenant à maximus66 qui me dit : "si tu veux j'ai un S1 à 70e sans frais à faire dessus". je suis ok pour faire beaucoup de frais dessus (mes economies sont pretes, je suis smicard et j'economise depuis 5 ans pour cela) et je ne tiens pas à le payer 70 mais pas non plus 1200, pour moi il vaut 800 puis j'aurais mes frais de restauration (normal)
3) Remarquez, je préfèrerais en trouver un direct en très bon état (plutôt un s1) et le payer le prix fort, je n'aurais plus qu'à rouler dedans et...profiter de mon rêve américain, donc si quelqu'un souhaite se séparer du sien (pour cause d'autre projet etc...), et qu'il est nickel avec très bon entretien, je suis prêt à le payer son prix et même un peu plus si le coup de coeur est là. mais les s1 ne court pas les rues.

Vue l'état général du véhicule(carrosserie et intérieur)...il vaut les 1200€....à 800€ c'est un juste prix pour rouler avec en faisant les travaux.

Dans quelques temps ils seront introuvables

Quand on aime.. on ne compte pas..

Il faut savoir donner une valeur à ses rêves, et les oublier si elles dépassent ses moyens.

pour te répondre voyageur18 c'est de l'humour regarde le lien

ensuite tu demandes notre avis sur ce véhicule on te la donne à toi d'en tirer profit et de faire le bon choix mais moi je métrais pas 1200e sans ct moins de 6 mois

après c'est suivant ton budget le rêve américain coute cher mais suivant certain véhicule tu peux atteindre ce rêve !!

Ce n'est pas par ce que tu es smicard que tu n'as pas le droit d'avoir un véhicule de collection!!!



https://www.minivanchrysler.com/t35876-vend-s1-plymouth-voyager-1-25-miniature


bonne recherche !!!

lebaron21 a écrit:

Il faut savoir donner une valeur à ses rêves, et les oublier si elles dépassent ses moyens.

Je plussoie..

je confirme,les s1 roulants et sains de carrosserie se raréfient,il vous suffit de reflechir a la derniere fois ou vous en avez vu un rouler et vous verrez que ce n est pas tout les jours qu on en croise un.

Ceux qui restent de S1 , ils vont comme les 4L et les "Deuche" ......coûter une petite fortune !!!

@Maximus66:
Pour s'offrir le rêve Américain , il ne faut pas que l'argent , mais aussi une bonne caisse à outils et savoir se servir de son contenu