choix 2.5 ou 2.8L

Les 2.5L sont globalement moins chers mais les soucis de boite (vitesse qui bloquent) me posent vraiment questions et me font hésiter. Acheter un véhicule pour changer la boite tôt ou tard bof !
Qu'en pensez-vous niveaux fiabilité ?

Merci
dich

Je pense que si tu fais appel à la fonction "RECHERCHE" tu trouveras plein de sujets sur les CRD 2.5 et 2.8 tu peux aussi penser aux soucis d'injecteurs et autres, la BVA et son suivi qui doit être régulier avec la bonne huile et la crépine qui va bien à chaque vidange bref le CRD a autant de qualités que de choses à surveiller lorsqu'on souhaite en acheter un.

dich a écrit:

Les 2.5L sont globalement moins chers mais les soucis de boite (vitesse qui bloquent) me posent vraiment questions et me font hésiter. Acheter un véhicule pour changer la boite tôt ou tard bof !
Qu'en pensez-vous niveaux fiabilité ?

Merci
dich

C'est le risque avec toute chose un jour ça tombe en panne, difficile de savoir quand, la boite c'est un problème connu mais pas forcé.

+1 comme avec n'importe quel véhicule d'occasion.

On ne sait jamais comment il a été traité (ou maltraité avant) aussi bien à la conduite qu'à l'entretien.

Si tu "bloques" sur la BVM du 2.5 CRD dis toi que la BVA du 2.8 CRD n'est guère plus fiable si mal entretenue.

Le 2.5 crd >>>sans soucis avec un entretien classique

Le 2.8 crd >>>>Le must...entre 150000km et 200000km les emmerdements connus:thermostat(tres important ),crémaillere direction,pompe Da,démarreur,alternateur,injecteurs....et une super BVA si celle ci à été rigoureusement entretenue.

Le 2.5 est économique en court ou long

Le 2.8 n'est pas du tout économique ,il n'est qu'en long....mais ce n'est que du plaisir à conduire.

Merci pour vos réponses. Y a t-il un moyen pour connaitre l'origine des véhicules, si leur entretien a été régulier,... J'ai eu l'occasion de discuter avec certains vendeurs très compétent pour la vente... mais peu informés de l'aspect technique. j'ai rapporté quelques problèmes issus de forum, ils n’apprécient guère la démarche. Mon véhicule actuel à 400000 km et je sais pourquoi.

Le carnet d'entretien et factures restent les documents essentiels me semblent-il.
Bon je poursuis ma recherche.

Je dirai ça dépends de si tu veux une boite Meca ou Automatique,

Ensuite tout est question d’entretien comme dit plus haut

dich a écrit:

Merci pour vos réponses. Y a t-il un moyen pour connaitre l'origine des véhicules, si leur entretien a été régulier,... J'ai eu l'occasion de discuter avec certains vendeurs très compétent pour la vente... mais peu informés de l'aspect technique. j'ai rapporté quelques problèmes issus de forum, ils n’apprécient guère la démarche. Mon véhicule actuel à 400000 km et je sais pourquoi.

Le carnet d'entretien et factures restent les documents essentiels me semblent-il.
Bon je poursuis ma recherche.

tu m'étonnes qu'ils aiment pas : ils ne peuvent pas t'embrouiller