À la recherche du S1

Bonjour,

Inscrit depuis peu, je suis à la recherche d'un S1 depuis quelques temps.

Au delà des caractéristiques techniques, je souhaite avoir votre point de vue tout d'abord sur la réalité du marché car en observant les annonces, j'ai parfois l'impression que cette recherche est... Disons compliqué.

Quel est votre avis ?

Merci

Nicolas

j'ai un peu l'impression que les achats de S1 fonctionne au coup de coeur ajouté d'une dose de chance et de foi en la machine.

j'ai acheté la mienne il y a un peu plus de 1 an que j'ai passé a l'expertise le truc c'est je pense faut avoir une certaine disponibilité au niveau du temps et de (l'amour ) pour elle.

ça veut dire accepté qu'il y a tjs des petites réparations et des commandes de pièces a faire.

a mon avis je me rends compte que c'est comme une passion ou un amour de ces voitures typiques americaines.

tu peux les restaurer ou les entretenir il faut un peu de chances , de passion , de patience et quand même conaître un peu de mecanique ou du moins savoir essayer d'apprendre.

je crois savoir que Papicky si je me trompe pas en as une qui as 500 000km
seulement il est mecano et en prends super soin.

donc c'est pas comme une voiture neuve sous garantie faux tjs s'en occuper voir s'en préoccuper.

mais si c'est pour le plaisir de rouler avec je te le conseil elles sont supersympa.

ma consigne serait si tu en as de ne pas repousser des eventuelles réparations si possible.

plusieurs membres en ont ici sur le forum.

non papyky a un S2, pas S1

Le voila a plus de 547.000 Km.



Et toujours son groupe propulseur d'origine, Moteur & boite a vitesse.
Mais les entretients sont fait plus que le constructeur le prévois, (5000 Km MAXI)
Car le huiles revienne mois chère que les réparations, NON ??.

Et pas avec des huiles hors de prix, mais des huiles standard 15/40 multigrade.

A plus, PapyKy.

Sam23 a écrit:

j'ai un peu l'impression que les achats de S1 fonctionne au coup de coeur ajouté d'une dose de chance et de foi en la machine.

j'ai acheté la mienne il y a un peu plus de 1 an que j'ai passé a l'expertise le truc c'est je pense faut avoir une certaine disponibilité au niveau du temps et de (l'amour ) pour elle.

ça veut dire accepté qu'il y a tjs des petites réparations et des commandes de pièces a faire.

a mon avis je me rends compte que c'est comme une passion ou un amour de ces voitures typiques americaines.

tu peux les restaurer ou les entretenir il faut un peu de chances , de passion , de patience et quand même conaître un peu de mecanique ou du moins savoir essayer d'apprendre.

je crois savoir que Papicky si je me trompe pas en as une qui as 500 000km
seulement il est mecano et en prends super soin.

donc c'est pas comme une voiture neuve sous garantie faux tjs s'en occuper voir s'en préoccuper.

mais si c'est pour le plaisir de rouler avec je te le conseil elles sont supersympa.

ma consigne serait si tu en as de ne pas repousser des eventuelles réparations si possible.

plusieurs membres en ont ici sur le forum.

Sam23, entièrement d'accord pour le coup de cœur, le S1 a vraiment un style à part entière, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, c'est pour cela que ma préférence est pour ce modèle.

En voyant les annonces depuis quelques temps, je me rends compte que je devrai probablement en acheter un avec pas mal de réparation mais je n'y connais rien en mécanique par contre je suis prêt à apprendre.

Enfin le S1 me semble un bon choix car il y a moins d'électronique que sur les autres versions donc plus accessible à entretenir mais peut-être que je me trompe.

Que penser de ces annonces ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/751327070.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/749513877.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/745021506.htm?ca=12_s

Sinon est ce une bonne idée de partir de ce type de véhicule et d'engager une grosse restauration :

http://www.leboncoin.fr/voitures/708460283.htm?ca=12_s

Merci

Nicolas

PapyKy a écrit:

Le voila a plus de 547.000 Km.



Et toujours son groupe propulseur d'origine, Moteur & boite a vitesse.
Mais les entretients sont fait plus que le constructeur le prévois, (5000 Km MAXI)
Car le huiles revienne mois chère que les réparations, NON ??.

Et pas avec des huiles hors de prix, mais des huiles standard 15/40 multigrade.

A plus, PapyKy.

Bonjour PapyKy,

Merci pour les infos et photos.
Oui j'ai lu un certain nombre de vos messages.

Le S2 (ou S3) est mon second choix car mon cœur balance pour le S1 mais le S2 (ou S3) me semble être un choix de raison.

eric2607 a écrit:

non papyky a un S2, pas S1

Merci pour l'information :-)

ton dernier lien : pas de carte grise , donc laisse tomber d'office

eric2607 a écrit:

ton dernier lien  : pas de carte grise , donc laisse tomber d'office

eric2607 : C'est noté, merci.

Salut Nikooz,
As tu une préférence pour la mécanique ? V6 auto ou 2,5l BVM5 ?
Quel usage veux tu en faire : trajets quotidiens ou voiture de loisir ?
As tu possibilité de faire l'entretien toi même ? de la place ? des outils ?

En ce qui me concerne, je n'achèterais aucune des autos dont tu as mis les liens d'annonces ci-dessus.

Pour trouver un S1, il faut être patient, et réactif, car j'ai l'impression que les autos intéressantes partent vite.

Cathophe a écrit:

Salut Nikooz,
As tu une préférence pour la mécanique ? V6 auto ou 2,5l BVM5 ?
Quel usage veux tu en faire : trajets quotidiens ou voiture de loisir ?
As tu possibilité de faire l'entretien toi même ? de la place ? des outils ?

En ce qui me concerne, je n'achèterais aucune des autos dont tu as mis les liens d'annonces ci-dessus.

Pour trouver un S1, il faut être patient, et réactif, car j'ai l'impression que les autos intéressantes partent vite.

Salut Cathophe,

Merci pour ton message.

Je suis plutôt BVA mais madame non donc ce sera 2.5L car je crois que le V6 est uniquement BVA, hormis si nous trouvons LE S1 en V6 à ne pas rater.

Ce sera une utilisation uniquement loisir-plaisir car habitant à Saint-Cloud et travaillant à Paris, je suis plutôt transport en commun au quotidien.

C'est envisageable que je fasse une partie de l'entretien moi-même (dans un box et/ou un garage solidaire) mais j'ai besoin d'être formé à la mécanique.
De toute façon, en achetant ce type de véhicule il sera nécessaire que je maitrise au moins les bases mécanique de mon S1.

Merci pour ton retour sur les annonces, selon toi qu'est ce qui est important dans une annonce ? Qu'est ce qui fait la différence entre un S1 à acheter et un autre ?

Par ailleurs, quel est ton expérience en S1 ?

hello Nikooz pour ma part le s1 que j ai c est un 2.5l boite manuelle ,je ne changerai pour rien au monde c est un super véhicule qui na pas peur de grimpé il a une force du tonnerre ,et sur la route j ai une certaine fierté a roulé avec, les gens on plaisir a le regardé "bien sur tout depend l entretien du véhicule"on dit qu il consomme "c est vrais " apres c est a toi a gerer .
mes véhicule je leur donne des surnoms mon premier etait "memere" qui a gagnée quelque concours sur ce forum.mon deuxieme etait pour piece donc pas de surnom "mal au bide quand je l ai démonté"
et mon troisiéme c est "pépére" je te conseil si tu en prend un c est d en avoir un deuxieme en piece car ca commence a devenir rare .et comme dit sam23 "de l entretien et de la passion pour ce véhicule si tu veut qu il dure.

hello Nikooz

aprés du dépend du budget que tu as

on va dire le V6 plus le plaisir de la BA

par contre a savoir cela consomme un peu en ville

2,5l c'est cool, et tu évites la BVA fragile, mais tellement agréable.
Pour moi, l'important est que la CG soit en règle.
Ensuite, trouve une auto qui roule et qui passe le CT. Même comme ça, tu auras bien des trucs à faire dessus pour t'occuper !
En ce qui me concerne, j'ai un S1 V6, de 90, modèle US. C'est une auto loisir que j'ai depuis 2 ans et que j'entretiens au fil de l'eau.
Après, comme toute auto un peu ancienne, prévois toi un petit budget pièces dès l'achat de la voiture tel que filtres, bougies, huile, pneus.... et essence pour en profiter !

Si on fait déjà un bon entretien de base ; pièces dites d'usure , filtres, vidanges moteur et boite , pont si présent ( 4x4 ou propulsion) , changer les fluides tels que le LDR et le fluide freins .... , les courroies et leurs galets ( distrib et accessoires) , ce aux périodes conseillées , on évite des pannes coûteuses ou du moins on en retarde l'échéance .
Et respecter la mécanique ( temps de réchauffage avant sollicitation importante) , ne pas brusquer ou forcer une commande de boite ...etc ..etc , feront que le plaisir de conduire son auto n'en sera que prolongé .....
Moi je dis : " si tu respectes ton auto , elle te le rendra "

Cathophe a écrit:

2,5l c'est cool, et tu évites la BVA fragile, mais tellement agréable.

Les 2.5L ne sont pas tous en boite manuelle Il y en a en boite automatique aussi.

Tu as raison BUZZ, mais la probabilité de trouver un 4 cyl / BVA est quand même super faible..!

Il y en avait 1 dans le Nord, j'ai faillit l'acheté quand je suis tombé sur le '84

liagre a écrit:

hello Nikooz pour ma part le s1 que j ai c est un 2.5l boite manuelle ,je ne changerai pour rien au monde

liagre : Merci pour ton retour. Effectivement, un S1 demandera beaucoup d'attention. Dans quel état as-tu acheté ton S1 ? Depuis as tu eu des réparations à faire ?

rominet57 a écrit:

hello Nikooz

aprés du dépend du budget que tu as

on va dire le V6 plus le plaisir de la BA

par contre a savoir cela consomme un peu en ville

Bonjour rominet57, je ne me rends pas compte de la différence de prix ? As-tu des infos à me donnerv?

Cathophe a écrit:

2,5l c'est cool, et tu évites la BVA fragile, mais tellement agréable.
Pour moi, l'important est que la CG soit en règle.
Ensuite, trouve une auto qui roule et qui passe le CT. Même comme ça, tu auras bien des trucs à faire dessus pour t'occuper !
En ce qui me concerne, j'ai un S1 V6, de 90, modèle US. C'est une auto loisir que j'ai depuis 2 ans et que j'entretiens au fil de l'eau.
Après, comme toute auto un peu ancienne, prévois toi un petit budget pièces dès l'achat de la voiture tel que filtres, bougies, huile, pneus.... et essence pour en profiter !

Cathophe,.Etant Parisien, c'est mon premier achat automobile (car je n'en ai pas besoin au quotidien). C'est noté pour la CG.
Selon toi, avec de la patience, je peux trouver un S1 avec CT passé ? Mais nécessite t'il un entretien lourd ? Quel est le budget pièces ?

cletuspuckler a écrit:

Si on fait déjà un bon entretien de base ; pièces dites d'usure , filtres, vidanges moteur et boite , pont si présent ( 4x4 ou propulsion) , changer les fluides tels que le LDR et le fluide freins .... , les courroies et leurs galets ( distrib et accessoires) , ce aux périodes conseillées , on évite des pannes coûteuses ou du moins on en retarde l'échéance .
Et respecter la mécanique ( temps de réchauffage avant sollicitation importante) , ne pas brusquer ou forcer une commande de boite ...etc ..etc , feront que le plaisir de conduire son auto n'en sera que prolongé .....
Moi je dis : " si tu respectes ton auto , elle te le rendra "

Bonjour cletuspuckler, merci pour les informations. Je ne me rends pas compte de l'entretien de base nécessaire. La régularité est elle en fonction du temps ? Des km fait ? Le budget est il élevé ?

BUZZ a écrit:

Cathophe a écrit:

2,5l c'est cool, et tu évites la BVA fragile, mais tellement agréable.

Les 2.5L ne sont pas tous en boite manuelle Il y en a en boite automatique aussi.

BUZZ, Je ne le savais pas, merci pour l'information !

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Côté budget achat, quel est selon le prix moyen d'un S1 avec le CT passé ?

Compte de 1500 à 2500€

BUZZ a écrit:

Compte de 1500 à 2500€

OK. Plus qu'à prévoir le budget des pièces.

Merci pour l'information ! :-)

mon s1 quand je suis allé le chercher a paris etait cogné de partout j ai meme du redressé une aile ,a part ça rien au niveau mecanique,a part la boite qui grognée un peut et que j ai du changer un ans apres "j avais de la piece" sinon rien de special ce s1 je l ai eu grace a un membre de ce forum qui s'en séparé a contre coeur pour la somme de 200 euros "un super cadeau" depuis je roule et il en avale des kilometres.

pour ton budget de piece pourquoi ne pas acheté un voyager entier?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/705254913.htm?ca=8_s
je l aurais bien pris pour moi mais avec tout les voiture qui arrive j ai plus de place

liagre a écrit:

pour ton budget de piece pourquoi ne pas acheté un voyager entier?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/705254913.htm?ca=8_s
je l aurais bien pris pour moi mais avec tout les voiture qui arrive j ai plus de place

Ah oui 200€ ?! C'est un beau cadeau !!

Bonne idée le S1 entier mais je n'ai pas la place de le stocker, habitant l'IDF

Nikooz a écrit:

liagre a écrit:

pour ton budget de piece pourquoi ne pas acheté un voyager entier?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/705254913.htm?ca=8_s
je l aurais bien pris pour moi mais avec tout les voiture qui arrive j ai plus de place

Ah oui 200€ ?!    C'est un beau cadeau !!

Bonne idée le S1 entier mais je n'ai pas la place de le stocker, habitant l'IDF

Depuis le temps que l'annonce est en ligne il y a quelque chose de bizarre , car pour 200 euros xça aurait du partir depuis longtemps