Cognement en sous régime

Salut à tous,
J'ai acheté en mai mon cricri s3 essence de 1999 et je roule au E95 100%.
J'en suis très très content.
Cependant je constate de temps en temps (j'évite de le faire maintenant) un cognement lorsque je repars en sous régime (genre accélération trop soutenue à 1500 tours en 5 eme).
C'est comme si le moteur bougeait dans ses fixations et tapait sur le chassis, mais c'est peut-être autre chose.
Je signale que c'est une voiture qui est restée en garage et n'a pas roulé pendant 6 ans, ça a peut-être une incidence sur les caoutchouc des silent blocs.
Est-ce que c'est un symptôme connu, qu'est-ce que ça peut bien être ?
Merci à tous.
Alain

Invité

si tu n'obtiens pas de réponses ici tu pourrais demander a un mecano si il peut jeter un oeil.
a moi il m'avais diagnostiquer de changer 1 au moins des silent block.

d'ailleurs ils m'en reste un neuf correspondants au S1 que j'ai jamais utilisé

déjà 1500 tours en cinquième Rolling Eyes

secoue ton moteur pour voir si un silent bloc bouge un peu trop, puis vérifie les un par un

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

[/url] collecteur de tutos

quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Salut et merci de ta réponse,
Eh oui, déjà 1500 trs en 5 éme. Avant j'avais une corsa diésel, alors quand j'ai vu la consommation de mon cricri (surtout en E95) avec la conduite que j'appliquait à ma corsa, j'ai calmé les tours et les accélérations.
Dommage, parce que quand on pousse un peu les tours, il a vraiment la pêche le cricri, c'est une super caisse.
Bon je vais secouer mon moteur pour voir.
Mais si j'évite le sous-régime ça ne me dérange pas, donc est-ce que je risque une casse si je laisse les choses comme ça tant que ça ne s'agave pas ?

Evites les sous régime et voit ce que ça donne.
Un essence n'a pas les reprises d'un diésel en sous régime.

De plus, en conduisant de cette façon, tu ne fais pas forcément des économies, même au contraire et sans parler que tu fatigue la mécanique.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
.
J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI

SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________ Cognement en sous régime Sans_t10

-

-

Cela aidera d'autres membres.

C'est clair, ça ne se conduit pas comme une corsa turbo diésel. Il faut adapter beaucoup plus les tours.
Le plus chiant, c'est pour repartir en seconde, faut repasser la première.
Pareil pour le périf à 70 il faut repasser la 4 eme dès que ça monte un peu.
J'ai eu un temps d'adaptation.

» Cognement en marche arrière sur AWD
» Cognement / bruit (toc) en tournant ou accelerant sur TD 95
» quelle regime
» cognement coté passager chrysler grand voyager td 2000
» regime moteur haut meme au point mort