klong au niveau du train avant

Bonjour à tous!

Bonnes résolutions approchant je me décide à m'attaquer à un truc qui m'ennuie depuis un bon moment à savoir un "klong" dès que je passe sur une bosse ou dans un trou... cela provient du train avant rien de signaler au ct... à votre avis silentblocs de barre stab? quelqu'un a déjà eu ça?

J'en profite pour vous souhaiter à tous d'excellentes fêtes de fin d'année!

amitiés,

Matt

Invité

Salut,

Si en même temps que tu entends le "klonk" tu sens que ça tape sous tes pieds alors oui c'est les silent blocs de barre stab, mais si tu sens rien alors il y a de grandes chances pour que ce soit les biellettes qui relient la barre stab aux amortisseurs qui soient fatiguées.

Merci et bonnes fêtes à toi aussi Wink

oui ça tape sous les pieds! facile à changer ces silentblocs??

merci!

Invité

Hyper simple, ils sont enfermés dans une demi coquille vissée sur l'arrière du berceau en alu, tu dépose les demi coquilles, tu vire les vieux silent bloc et tu remonte tout en sens inverse.

Mp pour le détail Wink

Merci pour ces conseils tops comme d hab!!!!

Pense a bien mettre du dégrippant car les vis cassent facilement !!

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C'est un homme sage celui qui ne regrette pas ce qu'il n'a pas mais se réjouit de ce qu'il possède.

jordanbeb a écrit:: Pense a bien mettre du dégrippant car les vis cassent facilement !!

ok ça marche je vais arroser régulièrement de wd 40 ! bonne fin d'année!

Pas mal de temps a passé! Mais entre les enfants (3) la maison (travaux) et les autres pannes de mon s3 (clim Wink

) ) résolu celle là... Donc oui voilà! Les silentsblocs de barre stab avant sont neuf et rien n'y a fait! Il y a toujours un klong train avant quand je passe sur aspérités prononcées... sur l'autoroute pas de soucis donc Wink

oui mais sur mes route du Périgord noir c'est l'enfer;( c'est en ligne droite le pire dès que je tourne de manière appuyée, le bruit ne se fait plus entendre, je l'entend ligne droite plus klong sous pieds plus volant! Si vous avez des idées!

merci et belle journée!

Invité

Ok pour les silent blocs, mais comment sont les biellettes ? d'origine ou pas ?

voilà çà ressemble à sa:

klong au niveau du train avant 2410

Merci Rodrigues! En fait ce sont les rotules de direction c'est ça?

Invité

Non c'est les biellettes de barre stab, tu la vois remonter le long de la jambe d'amortisseur.

ah oui ok je vois! je vais regarder ça! merci

Bonjour oui effectivement cela vient de ces biellettes, elles bougent à la main! elle sont hs! merci à tous dès que c'est monter je fais un retour mais ça vient de là c'est sûr!!

bon we!

Invité

C'est ce que je disais au début Exclamation

c'est vrai Chrysler 29! je ne sais pas pourquoi j'étais obnubilé par ces silentsblocs! un des 2 était bien hs mais les biellettes le sont tout autant!!

merci

Bah si l'un des silentbloc était mort les changer était une bonne idée de toute façon Very Happy

Ces biellettes , je les ai changées sur la 306 du voisin il y a six mois , et pour avoir encore conduit cette voiture cet après midi , on a l'impression que l'auto est neuve , plus un bruit et trajectoire en virage beaucoup plus précise ; c'est exactement le meme montage que sur l a photo n°3 de Rodriguès

C'est sur je pense que cela va changer énormément de choses, surtout que par chez moi les routes sont tellement mauvaises.... je vous ferai un compte rendu de mes impressions;)

bon we

ça y est !!! On peut fermer!!!! c'est résolu! ah quel pied plus aucun klong!!!

Merci à tous pour vos avis éclairés et belle fin de semaine!

C'est clair, quand ça klonge de partout ça fait voiture délabrée Cool

c'était donc bien les biellettes ?

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

[/url] collecteur de tutos

quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Eh oui les biellettes!!! Le fait de changer les Silentblocs de barre stab ça a accentué le ressenti du problème mais maintenant c est nickel !

Tout est bien qui fini bien Yes

Merci pour le retour d'info Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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