fiabilité 2.8L CRD

Bonjour,

Que vaut le 2.8L CRD en terme de fiabilité ?

J'ai lu quelque part qu'il avait été amélioré à partir d'Avril 2005....Vrai ou faux ?

Quels sont les points a vérifier sur ce moteur ? (150 ch et 163 ch )

Et enfin, quel est le cout  d'entretien ( distribution notamment ) ?

merci

salut

Fonction "recherche"

https://www.minivanchrysler.com/t28122-avis-general-sur-le-28-boite-auto?highlight=avis+sur+2+8+crd

https://www.minivanchrysler.com/t24417-vos-avis-pour-un-achat-d-un-voyager-28-crd-ou-25-crd?highlight=avis+sur+2+8+crd

Merci.

Comme tu le fais remarquer dans l'un des post, autour de 130/150 000 km, le 2,8 l demande de grosses dépenses.

Pas sur que j'investisse dans ce type de mécanique

Le 3,3 l v6 reste ( pour moi ) le meilleur moteur pour ce type de véhicule, mais c'est un autre budget à la pompe

Oui et non...tout dépend de l'utilisation de ton Van...mais l'un comme l'autre 2.8 et 3.3 ont la même bva...entretien rigoureux = longévité

dremmwel a écrit:

Merci.

Comme tu le fais remarquer dans l'un des post, autour de 130/150 000 km, le 2,8 l demande de grosses dépenses.

Pas sur que j'investisse dans ce type de mécanique

Le 3,3 l v6 reste ( pour moi ) le meilleur moteur pour ce type de véhicule, mais c'est un autre budget à la pompe

en le faisant tourner a l'ethanol ça devient interessant

zoee a écrit:

Oui et non...tout dépend de l'utilisation de ton Van...mais l'un comme l'autre 2.8 et 3.3 ont la même bva...entretien rigoureux = longévité

C'est exact pour la BVA, ( comme toutes les BVA il me semble ), par contre, pour le moteur, en parcourant divers forum, j'ai l'impression que le 2.8L 150 ch souffre de problèmes récurrents.
Le 163 ch semble avoir lui aussi ses petits soucis ( vanne EGR ).
Le 2,8 L JTD 173 ch, est un moteur éprouvé, mais on s"éloigne du Mopar

patrick82 a écrit:

en le faisant tourner a l'ethanol ça devient interessant

oui, mais la 1ere pompe est à 35 km de chez moi.....

Il me semble qu'il faut un boitier spécial, pour ce type de carburant ?

pas besoin de boitier, sur le 2.4 ça tourner sans probleme,pareil sur le 3.3 ,j'ai fait rouler l'espace 2.2,le s3 2.4,le s4 3.3 a 100 pour cent sans boitier,la panda tourne aussi a l'éthanol sans boitier a 90 pour cent

patrick82 a écrit:

pas besoin de boitier, sur le 2.4 ça tourner sans probleme,pareil sur le 3.3 ,j'ai fait rouler l'espace 2.2,le s3 2.4,le s4 3.3 a 100 pour cent sans boitier,la panda tourne aussi a l'éthanol sans boitier a 90 pour cent

Le V6 Pentastar 3,6 L tourne d'origine avec le E85, par contre pour le 3,3L je ne savais pas.
Merci du tuyau