recherche une culasse 1996 et clim

si vous avez un bopbop dans votre filtre a air demonter vite le cache culbuteur .....

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matdjrom a écrit:

donc moteur a chaine ou en cascade tous les deux la meme fiabilité??
.../...

Pour avoir eu les deux je peux t'assurer qu'un moteur à cascade est bien plus costaud qu'un VM à chaîne, mon premier S3 de 96 comme le tiens m'a pété sa chaîne de distri à 128000, elle a de nouveau été changée à 205000 puis encore une fois à 235000, entre temps une des culasses a fissuré et c'est mystère 43 qui me les as remplacées, je l'ai euthanasié à 287000 parce que la chaîne devait de nouveau être remplacée, là j'ai dit stop et j'ai acheté mon actuel qui est de fin 2000, actuellement il a dépassé les 292000 bornes.

Il a toujours ses culasses d'origine, ne me bouffe pas une goutte d'huile, a une patate d'enfer et me consomme plus d'un litre de moins que le premier, cerise sur le gâteau il était bien mieux équipé que l'autre ;rétros rabattables électriquement, régulateur de vitesse, lave phares, abs et 4 freins à disque, et depuis j'en ai encore ajouté

Pour moi y'a pas photo au niveau fiabilité entre les deux.

Je renouvelle mon conseil si tu veux le garder longtemps; monte un moteur à cascade à la place de ton VM à chaîne, c'est un investissement mais au final tu t'y retrouveras.

Bjr, j'ai 3 culasses d'occasion 200 k km, et un jeu de quatre ayant très peu roulé.

bjr
merci a tous, j'ai trouvé ma culasse auprès d'eric2607.....
le moteur et deculassé depuis 10j et est en attente de sa culasse, mais j'ai l'impression ue la oste a perdu mon chèque.....merci la poste.....
j'ai trouvé un bloc a pignon pour emplacer le mien mais il ne reste que le bloc.
comment etre sur qu'il n'y pas de soucis dessus?

matdjrom a écrit:

bjr
merci a tous, j'ai trouvé ma culasse auprès d'eric2607.....
le moteur et deculassé depuis 10j et est en attente de sa culasse, mais j'ai l'impression ue la oste a perdu mon chèque.....merci la poste.....
j'ai trouvé un bloc a pignon pour emplacer le mien mais il ne reste que le bloc.
comment etre sur qu'il n'y pas de soucis dessus?

ben oui c'est sa d'acheter des blocks moteurs qui vienne dont je ne sais ou !! c'est le coup de poker mon ami.soit il fonctionne soit il est HS comme SOUVENT
j'ai souvent vu des moteurs a vendre sur nombre de site qui  était en panne,ben ouè le mec qui vend il s'en fou de la garantie c'est le talbin qui l’intéresse.
va mettre un cierge et prie !! lol

je ne l'ai pas acheté....
je prend des conseilles....
que peut on verifier sur un bloc s2 sans les culasses pour voir si rien ne cloche,?

hou la ?? un bloc de S2 dans un S3 DEMANDE a dofdof se que sa fait MDR !!

comment tu fait pour alimenter la pompe a injection ??

chèque reçu seulement aujourd'hui  
je t'ai envoyé MP Matdjrom

merci eric 2607

les bloc sont pas les meme??donc une durite de go c'est une durite?
mon bloc est de1996 a chaine, vous etes plusieurs a me dire de mettre un moteur a cascade?????

bien oui,mais un block a cascades pour t'on modèle c'est un vm54b ou vm69b c'est a dire de 1998 a 2000 pas un vm09b qui est une antiquité et c'est pas le même bloc,fixation filtre a huile,carter inférieur,contre plaque tous diffèrent. puis le gros soucis c'est la pompe a injection mécanique sur le 09b et électronique sur le 36b --> le tiens !! et en plus si il te venez a l'idèe de quand même essayer dans monter un, ta pas de chance car la pompe du 36b tourne a l'envers du 09b donc il demarrera jamais lol

ma pompe a injection est sur le bloc est entrener par la chaine sur mon bloc???
j'ai bien mis un 12 cylindre a la place d'un 6 sur ma j....r ,avec ttes les modif qui vont avec (elec) et ça tourne
donc si je met un bloc s2 (complet)seulement avec des culasses s3 y a bcp de modif???

matdjrom a écrit:

ma pompe a injection est sur le bloc est entrener par la chaine sur mon bloc??? oui elle tourne a droite pour une chaine et a gauche pour une cascade


j'ai bien mis un 12 cylindre a la place d'un 6 sur ma j....r ,avec ttes les modif qui vont avec (elec) et ça tourne et alors sa n'a rien a voir avec un chrysler ??

donc si je met un bloc s2 (complet)seulement avec des culasses s3 y a bcp de modif???

sauf que c'est in montable même le turbot touche au tablier et perso je te préviens on a déjà tous essayez il y a bien des années et le mieux est de passer un VM de 1998 a 2001 le reste nada

ok mais pas la peine de t'ernerver.....je suis au top sur les anglaise mais pas genial sur les americaine....
je suis sur ce forum pour apprendre a connaitre ces vehicules et pas pour me faire incendier!
je part du principe qu'un vehicule est un vehicule et un moteur un moteur....et un moteur va dans un vehicule, juste histoire de place ,de faisceau,mais rien n'est immmontable tout se transphorme,(on pourrait en discuter des heures mais la on ne reste plus sur des vehicule d'origine.....)
chacun sa phylosophie....
mais je vais voir pour trouver un bloc s3 ..... quand celui la serra définitivement rincer....

Je voit pas ou tu voit que je m’énerve !! sinon j'aurais écris en majuscule. bon après monter un moteur X dans un véhicule X sur des voitures qui on 30 ans ya aucun problème il n' a aucune gestion èlectronique donc c'est pas sorcier. par contre avec les voitures qui on de l'électroniques embarquer,déjà en origine c'est pas la joie mais alors si c'est bidouiller au feux ..Enfin c'est toi que sa regarde si tu veux balancer 300-400€ de pièce pour 10000 km et recommencer dans quelque semaine c'est ton choix. dans se cas je ne voit pas pourquoi tu est venu demander des conseils au membre !  On et donne une piste a suivre et tu tiens compte de rien et tu sais mieux que nous !! Donc remonte et on verra combien de temps sa tiens ! voir si tu roule un jours avec ...

Allez, allez .... on reste zen en ce début d'automne

matdjrom tu devrais savoir, depuis le temps que tu es inscrit, que mystère a son franc parler, et que en temps que pro il ne supporte pas les "modifs" sur les véhicules.

Si tu lis bien entre les lignes tu trouveras plein d'infos, après à toi de voir si tu restes sur ton idée ou si tu les prends en compte ...
Pas la peine de surenchérir

bjr,
vehicule deculassé et en attente de remontage.....
vivement qu'il roule, j'en ai mar de rouler en essence.....
merci de vos conseilles.....je vais essayer de trouver un autre voyeur pour en faire un avec les 2