la fin de mon van.....................provisoirement

ok, je vais essayer ça
merci pour l'info

faut 5 l au moins je pense

Si c'est très sale peut être oui, prévoies large de toute façon si tu n'utilise pas tout là tu en auras pour nettoyer d'autres pièces après

Le truc le plus important finalement c'est le pinceau, il faut qu'il ait des poils en nylon pour que ça décolle bien la crasse, des poils en soie sont trop souples et vont glisser dessus.

Je confirme le nettoyage au pétrole c'est efficace et sans danger pour le moulin

Tout pareil pétrole et si tu veux redonner un coup de neuf aux carters moteur brut un coup d'oxydrine ou autre lessive en cristaux un coup de brosse et ça ressort comme neuf.

Bon courage.

il y alus qu'à alors

Et pour ne pas gaspiller le pétrole tu le mets dans un pulvérisateur de produit vitre vide

tout à fait , j'y ai pensé

Bon ben allez hop, au taf

Et n'oublies pas les photos avant-après

ce matin, je gère le problème de l'assurance et des frais que veux le garage

Hallucinant le dépanneur !
Sinon dommage que tu sois si loin, j'aurais volontier fait le pilote pour te le ramener sur remorque!
Et bon courage pour la suite

merci mais bon

j'avais trouvé une remorque en location pas cher , mais personne avec le permis  

du coup, je suis obligé de passer par le loueur pour que ce soit lui qui ramène le van, et bien sûr c'est plus cher

Tu sais rouler avec une remorque ? Donc c'est bon , croise juste les doigts de pas croiser les ...  

Quand j'ai eu les culasse hs sur le chrychry , je l'ai tracté 100 km avec la 106 a ma femme pour l'emmener chez mon pote mécano

oui je sais faire , pas de souci

mais plus de véhicule pour tracter ....

hola ! et bien bon courage !

ça y est , tout est en place
le van arrive donc mercredi matin et l'assurance prend en charge les frais de "mise à disposition" du dépanneur

Ah ben ça, pour une bonne nouvelle... c'est une bonne nouvelle

Alors ce moteur ? il est propre ?

pas encore travaillé dessus  
je veux d'abord enlever la boite HS, virer le carter complètement déformé : ça fera moins à nettoyer

A ta place je nettoierai avant de démonter sinon tu vas faire rentrer de la mouise là où il ne faudrait pas, je pense à la distri avec la pompe à vide et à huile notamment, l'avantage c'est que ce sera propre autour lorsque tu remplaceras le carter.

Côté boite c'est moins gênant mais à condition que les joints spy soient nickel... ce qui n'est probablement pas le cas.

De plus avec la boite encore en place ça leste ton moteur et il sera plus stable posé sur une palette.

Mais tu fais comme tu veux

c'est pas faut
mon moteur sera levé avec la chèvre pour bien nettoyer dessous également

mais j'ai peur de devoir tout décalé mes travaux , car ils annoncent de la pluie fin semaine

Même au bout d'une chèvre laisse la boite dessus, ça te permettra de pouvoir le caler et l'empêcher de tourner.

Pour le dessous c'est pas vraiment là que c'est sale, ça tu pourras le faire une fois le moteur remonté, c'est surtout derrière sous les collecteurs d'admission et d'échappement et sur le côté du carter de distri, si j'ai bien vu sur toutes les photos de VM de S2 déposé le côté courroies accessoires est souvent plein de cambouis... bref tout ce qui n'est pas accessible moteur en place.

Tu vas faire ça dehors ?

oui dehors
justement le fait de l'avoir en bout de chèvre va me permettre d'avoir àccès à tous les recoins

Dams1668 a écrit:

Tu sais rouler avec une remorque ? Donc c'est bon , croise juste les doigts de pas croiser les ...

Pense à croiser les doigts aussi pour n'avoir aucun souci sur la route en cas de pépin responsable ou non avec une remorque demandant un permis et en roulant sans avoir le permis je te laisse imaginer la suite...
Le permis remorque a évolué, il y a deux possibilités selon le poids une simple formation de 7h ou le permis EB (ou BE) qui devient de plus en plus compliqué et cher.
Personnellement cela ne me traverserait pas l'esprit de suggérer ça à quelqu'un qui n'a pas le permis remorque, on parle d'un porte voiture avec une voiture dessus, pas de la remorque à tonton Roger avec les branches de la taille du jardin pour aller à la déchetterie. En cas de souci, de contrôle ou d'accrochage ça serait tout sauf rendre service et je pense qu'on est tous ici pour se rendre service les uns les autres.


De toute façon eric2607 demain tu retrouves ton van et l'assurance prend en charge bref tout est bien qui finit bien !

Bon courage pour la mécanique ensuite.

Bonne journée.

non, jano , l'assurance ne prends pas en charge  

ils prennent en charge les frais de sortie du véhicule de chez le dépanneur , mais pas le rapatriement chez moi
mais bon 
pour la remorque , je suis d'accord avec toi , trop de risques pour " pas grand chose "

Jano, la formationde 7h te sert a rien du tout, comme tu dit "pour la remorque de tonton" et pas plus ! Rouler sans le permis est peut être pas la meilleure solution mais vu les circonstances, je préfèrerais payer 135 euros d'amende que de payer le rapatriement du véhicule! Et franchement en 13 ans de permis dont 8 ans passé au volant d'une demi-remorque je n'ai jamais été contrôlé pour le permis EB ou surcharge, c'est un coup de poker à jouer ! Que j'ai déjà fait souvent et recommencerais sans hésité! Quand t'as pas de pognon tu n'as pas le choix de trouver des solutions même si elles sont risquées parfois. Après c'est mon point de vue par rapport à mon compte bancaire

mon compte bancaire est plus que bas, crois moi  

mais prendre le risque de payer toute ma vie , non merci
j'ai préféré trouver les 200 euros pour le rapatriement : plus sûr et moins risqué à tous points de vue


emprunter un véhicule ? perso, je ne prêterais pas le mien , surtout pour ce genre d'expédition
De plus , pour tracter une remorque , il faut un véhicule , et c'est pas avec ma 125 que je vais y arriver 

une t'ite photo de mon van sur le camion du dépanneur 

Dams1668 a écrit:

Jano, la formationde 7h te sert a rien du tout, comme tu dit "pour la remorque de tonton" et pas plus ! Rouler sans le permis est peut être pas la meilleure solution mais vu les circonstances, je préfèrerais payer 135 euros d'amende que de payer le rapatriement du véhicule!  Et franchement en 13 ans de permis dont 8 ans passé au volant d'une demi-remorque je n'ai jamais été contrôlé pour le permis EB ou surcharge, c'est un coup de poker à jouer ! Que j'ai déjà fait souvent et recommencerais sans hésité! Quand t'as pas de pognon tu n'as pas le choix de trouver des solutions même si elles sont risquées parfois. Après c'est mon point de vue par rapport à mon compte bancaire

Et tu trouves que la vie n'est déjà pas assez compliquée comme ça pour aller encore jouer avec le feu ou à la roulette russe avec les membres de la maréchaussée ?

Après on se demande pourquoi les assurances sont si chères