Prendre un S5 ou un S4 ?

Salut,

pour ceux qui m'ont croisé ici il y a quelques années, non je ne suis pas mort   

Mon S4 est parti depuis bien longtemps, fin 2010 je crois, et je commence à regarder pour revenir à nouveau sur ce genre de van.
Je me pose la question de reprendre un S4 ou de passer au S5.
J'adore la gueule du 5 mais :
- la boite 62te m'inquiète un peu.
- je n'aime pas les sièges de secondes rangés stow and go mais les swivel and go sont quasi introuvable en france.
- importer devient couteux ( escrotaxe )

alors je regarde les S4 mais :
- ils commencent à avoir de gros kilométrage.
- je me suis lassé de la ligne ( j'en ai déjà eu un, j'ai peur de vite être blasé   )
- dès qu'on cherche du 2007 limited avec peu de km, on approche les prix des S5.

Bref rien de tel qu'un petit tour sur le bon vieux mais excellent forum pour avoir des avis éclairés.

au plaisir de vous lire.

a+

Le S5 est superbe avec son look à tendance rétro.

Certes niveau boite c'est encore un mystère, on n'a pas assez de recul pour donner un avis convenable...

Mais si je le pourrais, j'achèterais le S5, La dernière série de la marque...

Content de te relire !

merci pour ton avis, en effet profiter des derniers modèles est un plus.

Question import tu peux peut être prendre contact avec Arnaud, il s'est offert un Dodge Grand Caravan de 2012, étant intéressé aussi plus tard pour remplacer mon S3 je sais à combien il lui est revenu mais il te le dira lui même et te donnera l'adresse du mandataire

Le détail de l'avancement de son projet => ICI

Et la présentation de sa bête => Là

Moi, je voulais un S5 V6 mais le fait de pas avoir vendue la ST220 m'a obligé à prendre un s4.
Aujourd'hui je ne regrette pas car les enfants sont encore petits et il dégueulasse la voiture et ne font pas attention donc pour moi pas de stress, mais c'est quasi sur que je prendrais un s5 un peu plus tard.
Si tu bricole pour moi le S4 est bien (facile a démonter, place ds le berceau moteur pour réparer...) sinon le s5 avec passage au garage a chaque problème.

regarde ces annonces :
S5 Gris

S5 noir

z is dead a écrit:

regarde ces annonces :
S5 Gris

S5 noir

Ils sont magnifiques !
Mais je suis prêt à parier qu'à ce prix ils ne sont pas homologué.

J'ai envoyé un mail au vendeur, pour voir.

Si j'en crois les feux arrières si, de par la position et la taille des feux de recul ils ont très certainement les clignotants orange et probablement les AB arrières intégrés dans les feux comme n'importe quel Lancia Voyager

Compares bien les photos avec celles du Dodge de Arnaud mais rien ne t'empêche de téléphoner au vendeur pour le savoir

Devy a écrit:

z is dead a écrit:

regarde ces annonces :
S5 Gris

S5 noir

Ils sont magnifiques !
Mais je suis prêt à parier qu'à ce prix ils ne sont pas homologué.

J'ai envoyé un mail au vendeur, pour voir.

a voir parce que les vans essences c'est pas le premier choix des familles

Je vous tiens au jus. Si je n'ai pas de réponse au mail demain, je passe un coup de fils.

a+

z is dead a écrit:

a voir parce que les vans essences c'est pas le premier choix des familles

Et pourtant il va un jour falloir y repasser avec ce qu'ils nous préparent sur le gazole... perso je lorgne là sur celui là parce que son V6 3.6L est un moteur flexfuel qui consomme aussi bien du SP95 que du E85, et là ça devient carrément intéressant au prix du litre même si ça n'arrivera de toute façon pas au niveau du gazole actuel.

tout a fait, si j'avais eu le budget c'etait un des 2 là. Mais la avec la maison tout passe dedans  .
Ce moteur pentastar est vraiment le signe de la volonté de chrysler de devenir compétitif :bloc alu, flexfuel, conso raisonnable et rapport puissance cylindrée nettement améliorée par rapport à leurs autres moteur. Je pense réellement que c'est le meilleur moteur pour le S5.

C'est en tout cas ce qu'a l'air de dire Arnaud qui ne tarit pas d'éloge à son sujet

Après pas mal de tentatives j'ai eu quelqu'un au tel. Ce sont bien des exemples de prix de véhicules qui ne sont pas en france auquel il faudra rajouter les frais de francisation..
Traduction : homologation +carte grise + ecotaxe ( dégressive selon l'année )

- Ecotaxe pour un 2012 : 3600 euros - 10% par an soit : 2916 euros
- Compter environ 1200 euros de Cg selon le site de la pref pour 16ch ( aucune idée de combien de chevaux il fera en sortant de la drire , 16 me semble un minimum )
- Pour l'homologation tout va dépendre d’où vient le bahut, si c'est des US il faudra changer les bloc feux en EU puisqu'il existent. Dans tout les cas plus de 2000 en le faisant soi même ( c'est déjà 1600 balles pour passer à l'utac )

Bref rajouter 7000 balles au prix affiché me semble un minimum pour ne pas se planter .

a+

Ah oui quand même:affraid: , vive le pays du gazoil  

Je vais essayer de trouver du temps pour aller voir celui là , histoire de me refaire une idée. La dernière fois que j'ai mis mon c*l dans un S5 c'était à sa sortie..

http://www.leboncoin.fr/voitures/695881044.htm?ca=15_s

a+

il a l'air pas mal sauf les insert noyer que j’arrive pas .

Tiens nous au jus de tes impressions

Ce n'est pas cette fois ci que je vais tester, l'annonce est supprimé   

Dommage.

Pas très loin de chez toi....
S5 blanc

en pentastar tip top si c'est pas encore une voiture etrangère.

El rider a écrit:

Pas très loin de chez toi....
S5 blanc

Merci , mais ... non merci   
modèle US en plaque DE >> utac, dreal, ecotaxe et tout le touin touin ....

Si c'est pour m'emmerder avec tout çà, à ce prix autant ramener un 3.6 2012 full option.


Ceci dit je pourrais y aller juste pour tester le 3.3L, a voir.
merci en tout cas
a+