Problème ventilation

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'info, de conseils suite à un problème de ventilation et avant d'aller faire fumer la CB chez le garagiste.
J'explique: J'ai un grand voyager II S4, 2.5 CRD SE de 2003. Un matin en démarrant la ventilation c'est mise à tourner à fond sans que je lui demande rien. Je branche la clim, le débit est moins important, mais je ne peux ni le régler, ni l'éteindre !!!!! J'ouvre la façade centrale, je vérifie, rien de particulier. Je débranche les arrivées vers le panneau de commande. Je redémarre et là je n'ai plus accès à la clim, mais la ventilation continue de tourner re !!!!!!! :-).
Je regarde internet, ne trouve pas grand chose, sauf une vidéo US, je vois un gars débrancher des fils derrière la boite à gants et changer une pièce (son nom ????) je fais le gros copieur, je débranche un des fils, la ventilation ne tourne plus, mais le panneau central reste allumé et j'ai quand même l'impression que de l'air froid continue à sortir !!!!
Comme tout le monde l'avait compris, je suis tout sauf un grand mécanicien (chacun sa spécialité) mais j'adore ma voiture et j'aimerais bien que tout fonctionne :-) Alors si quelqu'un à une idée.....je suis preneur.
D'avance merci à tous et une bonne journée....sous les parapluies (marre de ce temps, mais au moins je n'ai pas besoin de la clim ;-))

Sujet replacé

2003 et CRD c'est un S4, pas un série II comme tu l'avais écrit, j'ai corigé.

Merci "chrysler-29" je me suis "bêtement fié à ce qui est marqué sur mes factures :-) au moins maintenant je ne me tromperais plus !

Regardes sur ce post tu devrais y trouver des réponses.

tout à fait , c'est cette pièce qui déconne , derrière boite à gant passager 

si clim manuelle, je l'ai   

Merci à vous deux pour vos réponses et pardon je n'ai pus répondre plus vite. Je démonte la pièce demain et je vous tiens au courant. En tout cas c'est sympa de ne pas m'abandonner          

Mieux vaut tard que jamais pour la réponse !!!
Il y en a qui ne donne jamais de suite, alors rien de grave.

On attend la suite.

Bonjour à tous, suite des aventures...
Après vos réponses, j'ai suivi le tuto de Slick (super bien foutu) pour changer la résistance dans le module de ventilation. Après quelques recherches et la commende de pièces, j'étais super chaud ce dimanche, à moi la soudure. Sauf que....
J'ai tout fait comme il dit heu......mes soudures sont catastrophiques :-( mais normalement le courant passe non ???? et après un un retour derrière ma boite à gants et quelques prières.....rien, nada, walou, la ventilation reste toujours à fond et quand je met sur off c'est encore pire ARRGLLLLLLL
J'ai maintenant trois solutions : soit quelqu'un à une autre idée sur mon problème et je suis méga preneur, soit quelqu'un à la pièce complète à vendre (mon remontage est peut être réellement catastrophique) et je suis encore preneur soit je cherche un bon mécano du côté de rambouillet et que ne me voit pas dans la première seconde comme le client idéal....si si je vous jure, j'ai la tête du client idéal !!!! Allez, halte à la déprime, il y à même du soleil, je ne vais pas me laisser abattre ! Merci d'avance à tous pour vos réponse.....Une bonne fin de WE.

C'est peut être un autre composant qui a laché ...
Bizarre tout de même.

Sinon tu as Eric qui t'a proposé une pièce d'occase en début de post.
Si c'est la même que tu as tu pourrais de la changer complétement.

Et c'est le retour, donc bonsoir à tous, surtout à mes bons samaritains.
Mes messages sont très espacés, je suis souvent en voyage, c'est très compliqué.
Je vais certainement suivre les bons conseils d'Eug87 et voir avec la pièce d'occasion.
Et comme un problème n'arrive jamais seul. Voilà que madame m'annonce que la voiture ne démarre plus !!!!!
EN fait quand je tourne la clef de contact le moteur ne démarre pas mais j'entend des claquement dans le moteur. Etant particulièrement nul, je me dis que c'est le démarreur ! j'ai bon ??? :-)
Et voilà une fois de plus je me retourne vers les vrais connaisseurs. J'aimerais vraiment que mes galères s'arrêtent histoire de juste profiter tranquillement de ma titine !!!!!

Essayes de cerner l'endroit ou ça claque.
Si c'est un relais dans le boitier regardes si un fil n'est pas débranché sur le démarreur.

Si c'est au niveau du démarreur il faut le démonter et regarder le solénoïde ou les charbons.

jrd78 a écrit:

j'ai suivi le tuto de Slick (super bien foutu)

Merci

Eug87 a écrit:

Essayes de cerner l'endroit ou ça claque.
Si c'est un relais dans le boitier regardes si un fil n'est pas débranché sur le démarreur.

Si c'est au niveau du démarreur il faut le démonter et regarder le solénoïde ou les charbons.

Ou bien la batterie qui est morte. A l'entrée de l'hiver, beaucoup de batteries rendent l'âme.