fumée d'origine électrique? vers le compresseur de clim

Bonsoir à vous foromeur du van, ce soir en revenant à la maison, mon cricri s'est mis à fumer blanc du coté du compresseur de clim. avec la pluie, j'avais mis ma ventilation .Et 5 jours avant j'avais cassé ma courroie de DA, remplacée depuis (REF:5pk788 de marque Gates). je n'ai eu aucun soucis particulier; sauf en mettant cette ventilation en position de désembusage. je n'ai jamais eu de problème auparavant, et je n'utilise jamais ma clim; je n'ai pas trouvé de réponses sur ce sujet, pouvez vous éclairer ma   Merci à tous

Tu dis ne jamais utiliser la clim mais en fait si... lorsque tu mets ta ventilation sur désembuage elle se met automatiquement en route de façon à éliminer plus vite la buée sur le pare brise grâce à l'air pulsé qui est asséché par la clim

C'est de la vapeur d'eau qui s'échappe du capot lorsqu'il pleut et c'est tout à fait normal lorsque la clim est en fonction, le condenseur de clim chauffe devant et donc la pluie qui tombe dessus s'évapore.

Bonjour Chrysler 29, je peux t'assurer que ce n'était pas de la vapeur hier mais bien de la fumée et bien opaque avec une sale odeur de cramé, d'ailleurs cette fumée s'est estompée qu'au bout de 30 mn environ; est ce que le compresseur peut se gripper? et comment fonctionne ce compresseur? j'ai vu qu'il y avait un système d'embrayage, mon problème viendrait il de là? en fait la fumée sortait au niveau de la poulie qui est reliée à la pompe de DA.

Ah, effectivement c'est autre chose...

Je ne sais pas comment c'est fichu sur S2 mais il doit y avoir un embrayage de clim comme sur S3, c'est électrique et il est entraîné par l'arrière de la pompe de DA, ça vient peut être de lui...

La cloche d'embrayage du compresseur est entraînée en permanence par le moteur, lorsqu'on met la clim l'embrayage colle et entraîne le compresseur en lui même, voilà comment ça marche.

Chrysler-29 a écrit:

Tu dis ne jamais utiliser la clim mais en fait si... lorsque tu mets ta ventilation sur désembuage elle se met automatiquement en route de façon à éliminer plus vite la buée sur le pare brise grâce à l'air pulsé qui est asséché par la clim

C'est de la vapeur d'eau qui s'échappe du capot lorsqu'il pleut et c'est tout à fait normal lorsque la clim est en fonction, le condenseur de clim chauffe devant et donc la pluie qui tombe dessus s'évapore.

Ce pourrait pas être la bobine de l'électroaimant de l'embrayage de clim qui a fumé ? Ou le compresseur a grippé et ça a forcé sur l'embrayage qui à patiné et a chauffé ....car Chrislan dit que ça a senti le cramé .

C'est entraîné comment sur S2 ?

Chrysler-29 a écrit:

C'est entraîné comment sur S2 ?

L'embrayage électromagnétique est en bout de pompe de direction assistée , entre celle-ci et le compresseur de clim , en gros tout est mis bout à bout et c'est donc entraîné il va de soit par la courroie de D-A .
Suis-je clair ?

hum...est ce que je peux dans ce cas faire abstraction de la clim, car comme bcp de foromeurs sur ce site, les fonds sont extrêmement bas.Il me semble voir depuis le haut de mon moteur, une courroie, mais celle ci est reliée à quoi?  je ne peut vérifié aujourd'hui car la pluie n'arrête pas  en tout cas merci à vous tous pour vos réponses 

chrislan a écrit:

hum...est ce que je peux dans ce cas faire abstraction de la clim, car comme bcp de foromeurs sur ce site, les fonds sont extrêmement bas.Il me semble voir depuis le haut de mon moteur, une courroie, mais celle ci est reliée à quoi?  je ne peut vérifié aujourd'hui car la pluie n'arrête pas  en tout cas merci à vous tous pour vos réponses 

Trouves le connecteur électrique qui alimente l'embrayage du compresseur de clim , tu le débranches et la clim sera inactive . C'est un gros fil noir qui arrive au compresseur , il y a un connecteur ( vert je crois) situé sur ce fil .

Merci vraiment pour tes explications, Cletuspuckler;   je vais faire ça dès que je peux et je mettrais aussi quelques photos du joyaux car je crois que je dois être le premier à inaugurer le problème.

j'ai eu le cas sur mon S1, compresseur de clim grippé, l'embrayage ne glissant pas, c'est la courroie qui a fumée sur la poulie devenue fixe.

merci Thorwald   

une petite photo pour savoir si c'est bien la bonne fiche.

salut, moi j ai u le meme probleme et c etait bien l embrayage de la clim qui avait cramé donc il faut désacoupler la pompe de D A de la clim

Bonjour naefi771, pourrais tu être plus précis car moi, tu sais à part un tenon et une mortaise. je pensais que juste débrancher la clim comme la photo ci-dessus suffisait?

en faite moi j ai tout viré car je trouve la clim inutile et en plus on consomme plus ,comme  elle a cramé c etait l occasion ,le seul probleme c est de débranché les tuyaux du gaz réfrigérant ,donc soit tu débranche larrivé electrique soit tu démonte tout mais tu peux aussi démonter sans enlever les tuyaux et remonter ensuite sans remettre le coupleur entre les deux(clim et D A)le temps de retrouver un autre embrayage de clim si c est bien lui qui a cramé de toute façon si c est le cas il es bloqué , désolé je n arrive pas a mettre de photo mais tape clim voyager dans les photos google

naefi771 a écrit:

en faite moi j ai tout viré car je trouve la clim inutile et en plus on consomme plus .../...

Idée reçue basée sur rien, avec ou sans je ne consomme quasiment rien de plus et c'est un plus indéniable lorsque'il faut désembuer le pare brise puisque c'est de l'air asséché qui sort des ouïes.

Pour la désactiver momentanément il suffit de débrancher le compresseur de clim comme ça a été fait et éventuellement le désacoupler de la pompe de DA en déposant le flector.

toutes pièces rapportées qui a besoin d entrainement demande forcement plus d'effort au moteur donc engendre une consommation supplémentaire et si l embrayage est bloqué la clim tourne !!!

mais merci quand même pour m avoir indiqué que cela s appelai un flector !!

naefi771 a écrit:

toutes pièces rapportées qui a besoin d entrainement demande forcement plus d'effort au moteur donc engendre  une  consommation supplémentaire et si l embrayage est bloqué la clim tourne  !!!

De fait les roues de la voiture, entraînées par le moteur, créent une surconsommation... mets toi au vélo alors il y a la clim aussi et jamais de buée sur le pare brise

j aime pas le vélo!!!!mais les roue ne sont pas des pièces rapportées heureusement