probleme de demerage

bonjour a tous sur mon s3 2.5td de mars 1997 j ai plusieurs souci,
demare très mal , pas de pêche vitesse maxi 110 sur du plat ,et un claquement par moment.
et sa suite a un démontage et remontage de la chaîne de distribution
merci d avance
fred

Salut,

Démontage - remontage de chaîne de distribution tu dis ?

M'est avis qu'il ne faut pas chercher plus loin tes soucis...

Elle a été changée cette chaîne ou bien ? Et qu'est-ce qui a été fait au total ?

j ai remonter la pompe a gazoil voila le pourquoi du comment

La pompe injection tu veux dire ?

Tu peux détailler comment ça a été fait et par qui ? (pro ou bien ?)

oui la pompe a injection d origine je penser quelle avait un problème mais marche tres bien je l ai fait contrôler.
on ma dit que j avais peut être mal remonter ma chaine , pourtant j ai fait attention au point de calage

C'est toi qui a fait donc, tu as ouvert le carter de distri ?

oui tous fait

Et elle a combien de kilomètres ta chaîne ?

je ne sais pas mais le moteur a 234000

hello,
a la vue de tout ce que l'on voi sur les S3 a chaines ...... tu redemonte .... tu recale .... tu met une chaine neuve et les galets qui vont avec.... et tu peux meme demander a Mister Morin comment caler pour etre nikel ....

guyom2z a écrit:

hello,
a la vue de tout ce que l'on voi sur les S3 a chaines ...... tu redemonte .... tu recale .... tu met une chaine neuve et les galets qui vont avec.... et tu peux meme demander a Mister Morin comment caler pour etre nikel ....

Pas de galets mais des pignons qu'il faut changer en même temps que la chaîne mais pas que... il faut aussi remplacer le patin du tendeur, le tendeur hydraulique et le guide chaîne central si on veut faire ça bien et en admettant que la chaîne n'ait pas commencé à attaquer le haut du carter de distribution

Le problème est que le pignon de la pompe à vide n'est pas démontable, il faut donc la remplacer complètement et le budget distribution s'envole... de plus le pignon de vilebrequin est difficile à extraire sans outillage "capable" ou alors il faut le tronçonner bref... tout ça pour recommencer dans environ 80000 Km.

avant de démonter la chaine il demarer bien , alors peut etre juste recaler correctement la chaine

Bah je ne vois que ça, elle a dû se décaler lors du remontage ou lors du premier démarrage, pour peu que le tendeur soit un peu "faiblard", la chaîne et les pignons un peu usés elle a très bien pu sauter une dent ou deux sur un pignon et dons la distri est décalée.

T'as pas eu de mal à tout remettre en place ?

bon je vais redemonter et si elle c est decaler je rachète de la pieces neuve j espère trouver pour pas trop cher si quelque un connais une bonne adresse ou un site faite le moi savoir

La prise de ta pompe injection est ronde ou carrée ?

c est une prise ronde
pourquoi?

Parce que si elle avait été carrée tu remplaçais ce foutu VM36b par un 44b ou 54b à cascade plus facilement parce qu'il n'y aurait pas eu à rajouter la prise carrée sur le faisceau moteur.

Parfois changer de moteur est bien plus facile et revient moins cher que de remplacer toute une distri... et après tu n'es plus jamais emmerchosé par cette bon dieu de chaîne de mouise.