Quel moteur pour chrysler voyager

Bonjour,

J'ai un Chrysler voyager de 1996 modèle 1997, 25 td, 7 cv, qui surchauffe comme tous les autre modele.
J'ai décidé de changer de moteur et d'en mettre un nouveau.
Pouvez vous me dire quel moteur dois-je mettre à la place( type moteuR, quel année, quel kilometrage pour etre tranquille).
Je n'ai pas les moyens d'acheter une voiture.

La Chrysler est un 7cv fiscaux, Est-ce que je peux mettre un moteur de 1998 ou 1999 de 8cv?

Merci à vous.

alors personne pour une réponse?

le top serait d'en mettre un de 99 ou 2000 avec cascade de pignons , et non pas à chaine comme le tien
mais il y a des transformations à faire

un sujet en parle , faut faire des recherches

Pour le prix d'un moteur à pignon tu as un série 4 qui tourne ...

Bonjour,

Merci à Eric2607 pour ta réponse. C'est utile de savoir le moteur à mettre.
Par contre peux-tu me dire si les transformations sont faciles à réalisées ?


Wolfgang je suis étonné que l'on puisse posé un moteur crd sur une caisse td?


Merci

Non tu peux pas monter un CRD dans un S3, Wolfgang voulait dire que pour le prix d'achat d'un moteur tu peux avoir un S4... c'est à voir quand même si tu veux mon avis...

Pour savoir si tu peux facilement remplacer ton VM36b à chaine par un modèle à cascade de pignon il faudrait d'abord que tu regarde la forme de la prise de la pompe injection, savoir si elle est ronde ou carrée, car tu dis "Voyager de 96 modèle 97"... si c'est un 97 (fin d'année) la prise de la PI sera carrée et ça sera beaucoup plus facile de changer de moteur mais si il est de 96 ta prise sera ronde avec moins de fils, ce qui veut dire qu'il faudra adapter le faisceau de la prise carrée sur celui du moteur... c'est pas infaisable mais c'est beaucoup plus enquiquinant.

Ensuite tu dis que ton moteur surchauffe comme tous les S3, là je suis au regret de te dire que tu as certainement un problème de culasse ou de sonde car mes deux S3 n'ont jamais surchauffé, sauf le premier lorsqu'une de ses culasses a fissuré.

Mon série 3 ne chauffe absolument pas, à part dans les grosses montées sur autoroute l'été où ça dépasse la moitié du cadran.
Mais on est loin de surchauffer. Tu a un pb sur ta voiture si ça chauffe.
J'ai déjà vu des séries 4 crd 2.5 pour pas cher...
Et le moteur est mieux fichu. Rien que pour les poussoirs hydro, pas besoin de déculasser. Par contre il y a une courroie, mais pas de pb si elle est changée comme il se doit.

Bonsoir,


Je remercie Wolfgang de son incrustation dans MON Problème.