Recherche S4 V6 3.3

Bonjour,

Je recherche tranquillement mon premier grand voyager et j'ai quelques questions sur la dimensions du coffre , sur certaine photos j'ai l'impression qu'il est petit s'agit il de chrysler voyager et non un grand, si vous aviez des photos.
quelle conso peut on attendre en 4 roues motrices car j'en ai vu 3 et ils sont tous en awd.

http://www.leboncoin.fr/voitures/652782910.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/643740247.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/652729970.htm?ca=6_s

Dites moi ce que vous en pensez et à part le contrôle de la vidange de boite avec la bonne huile que dois je regarder de particulier?

Salut,

Si je ne me trompe pas le AWD n'existe pas en chassis court, et sur toutes les photos des annonces que tu as postées c'est tous des GV.

Question coffre tu dois pouvoir compter à l'aise sur 40 à 50cm minimum entre l'arrière de la banquette et le hayon, ça laisse de la marge pour caser des bricoles

Je ne connais pas bien l'essence, encore moins en AWD mais juste comme ça; ma première impression me ferait éliminer d'office le premier des trois (celui de Nanterre) un GV en région parisienne c'est à tous les coup une carrosserie ravagée d'impacts de portières (voir la "bosse" à l'avant droit) et une boite qui a certainement bien morflé dans les embouteillages.

Les autres à voir.

Le Limited gris a l'air relativement pas mal.
L'autre fait sale, et l'annonce venant d'un "pro" je serai méfiant (en plus il est plus cher et plus kilométré).
En tout cas ce sont de beaux véhicules.
Pour le coffre je confirme que même en 7 places tu as de la marge, si en plus tu n'a pas besoin du rang du fond c'est que du bonheur.
Pour info attention le AWD a une capacité de tractage inférieur au 2RM (1390kg je croit contre 1600)

Gros dilemme pour toi en perspective. bon courage.

merci pour ces réponses super rapides effectivement le gris à l'air vraiment pas mal mais 34000 kms me paraissent vraiment et quid des vidanges de boîte et moteur sur des véhicules roulant très peu.

ged je vois que tu as un s4 3.3 v6 tu en es vraiment content et au niveau entretien on peut faire tout seul?

Pour les annonces je ne trouve pas de s4 v6 en 2 rm c'est bizarre  

http://www.leboncoin.fr/voitures/653293061.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/651177114.htm?ca=16_s

Pour l'entretien je n'ai pas assez de recul sur mon V6. Cependant en terme de pièces détachées ya pas photos ça revient bien moins cher qu'un CRD si tu passes par des sites type rockauto.com.
Tout faire tout seul, je pense que oui après c'est en fonction de chacun, c'est toujours pareil.
Comme tous les véhicules celui ci a ses problèmes récurrents.
Pour le modèle "peu" kilométré rien ne t’empêche de négocier un entretien complet ou alors tu le fais toi au moins tu sera sur. (une vidange BVA en terme de coût faite soi même tape à moins de 75€)

patrick82 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/653293061.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/651177114.htm?ca=16_s

ok j'avais pas vu, le deuxième à l'air pas mal merci

ged a écrit:

Pour l'entretien je n'ai pas assez de recul sur mon V6. Cependant en terme de pièces détachées ya pas photos ça revient bien moins cher qu'un CRD si tu passes par des sites type rockauto.com.
Tout faire tout seul, je pense que oui après c'est en fonction de chacun, c'est toujours pareil.
Comme tous les véhicules celui ci a ses problèmes récurrents.
Pour le modèle "peu" kilométré rien ne t’empêche de négocier un entretien complet ou alors tu le fais toi au moins tu sera sur. (une vidange BVA en terme de coût faite soi même tape à moins de 75€)

L'entretien normal y'a pas de problème mon père est mécano mais je parcours votre forum de long en large et je vois que les BVA ont l'air de tomber souvent en panne, ca fait un peu peur quand même.

Est ce que les portes sont électriques sur tous les S4? je trouve ça très pratique.

Les seules BVA dont on entend parler sur le forum c'est parce qu'elles ont tourné avec autre chose comme huile que celle préconisée, les autres évidemment on en entend jamais parler parce que leur entretien est scrupuleusement respecté...

et les portes électriques sont seulement sur les haut de gamme

haut de gamme c'est limited c'est ça?

LX aussi

Il me semble que tous les V6 S4 sont en portes latérales motorisées. Seul le hayon motorisé est une option si j'ai bon...

z is dead a écrit:

Bonjour,

Je recherche tranquillement mon premier grand voyager et j'ai quelques questions sur la dimensions du coffre , sur certaine photos j'ai l'impression qu'il est petit s'agit il de chrysler voyager et non un grand, si vous aviez des photos.
quelle conso peut on attendre en 4 roues motrices car j'en ai vu 3 et ils sont tous en awd.

http://www.leboncoin.fr/voitures/652782910.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/643740247.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/652729970.htm?ca=6_s

Dites moi ce que vous en pensez et à part le contrôle de la vidange de boite avec la bonne huile que dois je regarder de particulier?

Celui là est pas mal mais est ce son kilométrage réel!?   

Ben oui le kilométrage est faible pour cette année, je vais lui tél cette semaine pour avoir plus d'info et si il me ferait une bonne reprise sur ma titine.

Bon après deux v6 qui me sont passés sous le nez je viens d'en trouver 2 qui me vont au niveau tarif

la centrale
le bon coin

avec un v6 combien de bornes en moyenne on peut faire ?

Par contre je ne vois pas de stow n go en v6 je comprends pas je pensais que c'était avec l'année mais j’ai vu des 2005 diesel avec et des 2006 sans  

En me promenant j'ai été voir un 2.5 diesel de 2005 et bonne nouvelle le mécano à l'air de bien connaitre le chrysler parce qu’il savait quelle huile il faut pour la bva et en discutant il m'a dit qu'il en possédait 1

Bon je pense allez les voir ce week end au niveau meca que dois je regarder ou écouter de spécial.

Pour la carrosserie il y en a un qui est vraiment abimé mais je pense avoir trouvé des pièces mais elles sont de 2002 vont elles sur un 2006?

Le premier n'est pas un AWD mais bien un FWD. Il est equipé du système Stow&Go...... C'est vraiment génial!

Oui c'est pour ca qu'il me plait bien mais il a le double de Kms par rapport à l'autre et des travaux de carrosserie à prevoir.
Par contre il a été entretenu dans le reseau chrysler donc si tout a été bien fait je pense qu'il peut encore faire pas mal de kms, c'est pour ca que je demande si je vais avoir des frais à prévoir ou pas.

Salut,

Tu sais avec un essence tu risque moins d'avoir des soucis qu'avec un diesel qui aurait été mal ou pas entretenu, donc à mon avis question mécanique ça devrait le faire car tu n'as plus qu'à surveiller l'entretien de la BVA (si j'ose dire) pour le reste si c'est que de la carrosserie, tu peux peut être tabler sur un max de débosselage sans peinture mais on ne se rend pas bien compte sur les photos

Chrysler-29 a écrit:

Salut,

Tu sais avec un essence tu risque moins d'avoir des soucis qu'avec un diesel qui aurait été mal ou pas entretenu, donc à mon avis question mécanique ça devrait le faire car tu n'as plus qu'à surveiller l'entretien de la BVA (si j'ose dire) pour le reste si c'est que de la carrosserie, tu peux peut être tabler sur un max de débosselage sans peinture mais on ne se rend pas bien compte sur les photos

c'est bien ce que je me dis aussi mais je voulais avoir d'autres avis   et pour l'entretien la personne m'a dit qu'elle allait chez chrysler.

Niveau carrosserie par contre y a du boulot  

Bon mauvaise nouvelle il m'est passé sous le nez j'avais convenu avec la vendeuse que je le prenais j'avais rdv avec elle et juste avant que je parte elle me dit qu'elle l'a vendue je suis bien dégouté.
La parole des gens n'existe plus.

Enfin bon du coup je regarde un peu aussi à l'étranger et je suis tomber sur celui la
S5 3.8L

est ce assez simple l'importation de belgique et est ce que le 3.8 à été vendu en france?

La parole des gens se perd et c'est bien dommage, j'en ai contacté une "une fois"   pour un canapé et même style, je lui envoi un mail qu'elle été incapable de lire et le canapé est parti au premier venu soit disant!!!
Enfin le commanditaire qui déplace le véhicule de la BELGIQUE via la FRANCE doit être sûr!!!
Ensuite le véhicule passe à la DRIRE pour la conformité et obtenir les papiers est hyper long      

T'es sur qu'il faut le passer a la DRIRE normalement si le véhicule à été vendu en france il faut juste un certificat de conformité.

Ça dépend!!! si tu obtiens le certificat du constructeur et que la préfecture l'accepte c'est bon!!!
d’ailleurs certains sites le délivre et çà coûte cher  cependant la préfecture peut le refuser pour diverses raisons (certificat illisible, non traduit...)  et tu as dépensé plus de 100 EUROS pour rien      
Le passage à la DRIRE est plus sûr, ils délivrent un RIT (réception à titre isolé) qui garantie l'authenticité et là la préfecture ne peut pas le refuser  

Merci du tuyau

Le S5 est vendu donc la recherche continue