retro interieur

j ais un GV 2.8l limited de 2005 j aimerais savoir comment je peut contrôler si mon retro intérieur fonctionne ,a part un voyant allume en permanence cote gauche et un bouton marche arrêt rien de plus
si quelqu'un a une infos suis preneur
merci

Bonsoir.

Quand il fait jour, tu masques le capteur de luminosité au dos du rétro : le mirroir doit s'obscurcir.

Exact,chrysler 29 avait fait un tuto la dessus et on voyait bien le rétro s'obscurcir lorsqu'il mettait son doigt sur le capteur de luminosité derrière .  

j ais a l'arrière de retro une petite ouverture j ais mis le doigt dessus  et rien ne se passe en fait mon retro en façade a 2 voyants et un bouton marche arrêt je pense qu' on a tous les même car j ais vue plusieurs photos et je trouve pas le mien  
merci bon week end

Je pense qu'il faut être avec contact et feux allumés, comme si tu roulais et de nuit.

https://www.minivanchrysler.com/t31449-tuto-installer-un-retroviseur-interieur-electrochrome
salut ,regarde la   

Pas besoin d'avoir les feux allumés, il suffit juste d'obturer le capteur qui se situe à l'avant du rétro, pas le côté qu'on voit, l'autre côté pare brise.

Ensuite il faut aussi une surface claire derrière la voiture car c'est avec une source lumineuse arrivant de l'arrière que le rétro va s'obscurcir.

Et puis aussi si la lunette arrière est teintée c'est pas dit que ça fonctionne ou si ça le fait ce sera imperceptible...

Je vous dirai ça certainement cet été car je vais installer des vitres teintées sur mon S3, de toute façon même si ça marche pas je garde mon rétro électrochrome quand même

ah on d'irai que bruno a récupérer sa ligne internet    ,tout a fait d'accord avec toi , pour tout te dire avec les vitres teinté sa marche aussi sent probleme ,j'es mis le retro sur mon gros et tu a une fiche que j'ai touvé dans le plafond a droite a 10cm plus loin de la central tu doit l'avoir aussi elle es noir et bleu ,

Coucou !!

Il y a principalement 2 marques de rétros électrochromes : Gentex et Donnelly.

Sur les S4 (uniquement finition Limited), ce sont des Gentex (modèle à base ronde jusqu'en 2005 et à base rectangulaire à partir de 2006).

Tous ces rétros ont le même type de fonctionnement et n'ont besoin que d'un + contact 12V pour fonctionner, pas besoin de feux allumés ou autre. Par contre, il y a tout un tas de connecteurs car il y a pas mal d'options (désactivation au passage de la marche arrière, affichage de la température et/ou de la boussole sur certains modèles, HomeLink, téléphone, etc ...).

Ton rétro est actif si la lumière verte à gauche du bouton ON/OFF est allumée. A droite du bouton ON/OFF, ce n'est pas un voyant, mais le capteur de luminosité pour les véhicules qui éblouissent derrière.

Au dos du rétro (côté pare-brise), il y a un "capteur de luminosité ambiante" pour que ton rétro sache s'il fait jour ou nuit.

  • s'il fait suffisamment jour, l'obscurcissement sera inactif, peu importe si le capteur de la face avant (côté mirroir) est éclairé ou non.

  • s'il fait nuit (ou si on le masque pour lui faire croire qu'il fait nuit), tu pourras observer que le voyant vert devient moins lumineux après quelques secondes : le rétro est alors actif :

         - si le capteur de luminosité de la face avant (à droite du bouton ON/OFF) n'est pas éclairé, cela signifie qu'il n'y a aucune lumière éblouissante derrière ton véhicule et le rétro ne s'obscurcira pas

         - si le capteur de luminosité de la face avant (à droite du bouton ON/OFF) reçoit de la lumière, cela signifie qu'un véhicule est en train de t'éblouir et ton rétro s'assombrira alors automatiquement et de manière plus ou moins prononcée.



Normalement, tu dois avoir un modèle à base rectangulaire sur ton S4 de 2006 ; le capteur de luminosité ambiante au dos est assez gros est assez difficile à masquer. Si ça ne fonctionne pas avec ton doigt, utilise un chiffon sombre bien plaqué pour lui faire croire qu'il fait nuit. Ensuite, il devrait s'assombrir (même avec les vitres teintées que tu as). Sinon, prends une lampe de poche et éclaire le capteur de la face avant pour lui faire croire qu'il y a un véhicule éblouissant. Avec tout ça, tu seras fixé.



En tout cas, ce type de rétro est d'un réel confort, impossible de s'en passer une fois qu'on y a goûté. J'en avais monté un avec boussole et température sur mon ancienne Rover 400, un sur une VW Lupo et un sur mon ancien S4.



Désolé pour le roman .

saxon68 a écrit:

ah on d'irai que bruno a récupérer sa ligne internet    ,tout a fait d'accord avec toi , pour tout te dire avec les vitres teinté sa marche aussi sent probleme ,j'es mis le retro sur mon gros et tu a une fiche que j'ai touvé dans le plafond a droite a 10cm plus loin de la central tu doit l'avoir aussi elle es noir et bleu ,

Hélas non c'est toujours le black out complet à la maison, FT devait passer hier mais avec la tempête je n'y croyais pas une seule seconde... donc là je poste du boulot

Pour la prise je regarderai ça en détail lorsque je referai mon ciel de toit mais si tu confirme que même avec les vitres teintées ça marche bien alors c'est que du bonheur   

merci pour les infos j ais essaye la méthode d olivier et rien ne se passe il doit être grille l animal
vais voir pour trouver un autre
merci encore

Regarde sur ebay.de (Allemagne) il y en a quelques un

dom57 a écrit:

merci pour les infos j ais essaye la méthode d olivier et rien ne se passe il doit être grille l animal
vais voir pour trouver un autre
merci encore

Bonsoir !

Comme tu n'as plus rien à perdre, essaye de l'ouvrir et regarde s'il n'y a pas un composant grillé sur la carte électronique.

sinon demande à mystere43,il doit en avoir d,occase

ce week end je vais l ouvrir et voir si je peut faire quelque chose c possible qu' avec les vibration des soudures on lâcher  merci encore je vous tiens au courant

Gaffe à l'ouverture, il faut y aller mollo avec le tournevis plat pour ne pas trop le marquer parce que c'est bien ajusté, je conseille de commencer par le haut, si le plastique est marqué ça se verra moins une fois de nouveau en place.

Bonsoir !!

Oui, c'est clair qu'il faut y aller mollo, c'est pas fait pour être ouvert.

Mais avant toute chose, débranche-le et démonte-le et tu le secoues, tu entendras déjà si un composant CMS s'est fait la malle. Si c'est le cas, au moment de l'ouvrir, tu feras attention qu'il ne s'échappe pas afin de pouvoir le récupérer et le ressouder.

Au pire, il est très facile de trouver un tel rétro sur Ebay.com à prix très raisonnable (mots clés : auto dim mirror).

J'ai acheté ça il y a quelques années pour démonter, autoradio, etc... Pour le rétro cela ce fait bien sans tout marquer.

http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/mL0-RjVRLO2gUm6mmCNWCGA.jpg

j ais l habitude  de réparer et remettre en état les tel portable suis assez bien équipe en matos de démontage d après ce que j ais vue mon rétros est identique a celui d une 300c

Ben tant mieux, démontage nickel   

Si tu veux en trouver un neuf ou un d'occase, la référence est écrite derrière.