Je passe à la vitesse supérieure.... avec la Concorde!!!

Ca va BUZZ, c'est temps ci, pas trop fatigué?   

Non, sérieux, je suis sur un coup pour faire venir des US des jantes NOS de Concorde, mais ça se discute en sous main........

Sinon, voilà le résultat de la moquette bien sèche (le vent et le soleil d'hier et d'aujourd'hui ont bien activé les choses) remontée.

Super clean   

gillesbd47 a écrit:

Et voilà remonté, et ça fonctionne en plus!!!!

La preuve:

gillesbd47 a écrit:

Ca va BUZZ, c'est temps ci, pas trop fatigué?   

Non, sérieux, je suis sur un coup pour faire venir des US des jantes NOS de Concorde, mais ça se discute en sous main........

Salut Gilles, ça en est où tes tractations "en sous main"

Ca suit son cours....je te le dis ça dès que ça se fait...

Ok ça marche

gilles tu as toujours les feux arr us ?

oui toujours!!!

Beau boulot et beau sauvetage   

Reçu aujourd'hui mes plaques de chez State plates

elle pete tes plaques , tu as demandé avec des traits c'est cool

Trop bien ces plaques, en plus a l avant elle a gardé son support de plaque us.j adore.

moi, perso j'aime bien le Alcatraz County, qui évidemment n'existe pas!!!

Dommage pour l'homologation..

Alors si y a un truc dont je me fous c'est bien ça!! ça me plait et pis c'est tout!!!

Comment t'as fait pour mettre des traits ?
J'avais essayé pour les miennes et ça passe pas …

Elles rendent super bien en tout cas !

Ca arrive directement comme ca.... Regarde sur le site State plates

Ben j'viens de refaire une simulation, ils apparaissent pas.
Mais eux les rajoutent quand même à la fabrication ?

Ah mince alors j'ai pas fait gaffe si y avait les traits sur la simulation. Remarque, sur la simulation, y avait pas non plus les tirets entre les chiffres et le lettres et au final ils y sont sur mes plaques.

Quand je parlais de traits c'était bien des tirets entre les chiffres et les lettres (voyelle !   ).
Impec, j'ai ma réponse.

ah ok, ça y est on s'est compris!!!

Ceci dit, pour celles de mon Town & Country 96 je ne les avais pas les tirets, j'ai dû les faire au chatterton et faire vernir le tout par mon peintre attitré

Cet après midi, je me suis attaqué aux vitres arrière dont le mécanisme avait tendance à craquer (des 2 côtés) en fin de course en haut, comme si la vitre voulait se mettre de travers.



En fait le problème est simple, la vitre est vissée au rail horizontal du lève vitre par 2 fixations qui enserrent l'épaisseur de ladite vitre et sur les 2 portières une fixation s'était cassée à cause de la corrosion (elle a vécu au Canada). J'ai récupéré directement les 2 vitres arrières sur ma vieille Vision car je n'ai pas pris le risque de changer juste la patte, c'est un coup à faire péter la vitre, ça!!!

La normale




la cassée



Nettoyage de la vitre et remontage!!!!





et zou, ça fonctionne!!!!

Ca aide d'avoir une "donneuse"

oui, ça c'est bien pratique!!!