Je passe à la vitesse supérieure.... avec la Concorde!!!

ça fait presque d'origine!!!

Par contre comme il n'y pas de réflecteur chromé dans chaque alvéole, ça brille un peu moins que les feux extérieurs, mais bon ça le fait quand même!!

gillesbd47 a écrit:

ça fait presque d'origine!!!

Par contre comme il n'y pas de réflecteur chromé dans chaque alvéole, ça brille un peu moins que les feux extérieurs, mais bon ça le fait quand même!!

Tu devrais les tapisser de papier alu froissé ou mieux encore, tu colles de petites brisures de miroir à l'époxy... ça diffusera la lumière et sera d'un plus bel effet...

celui qui devrait te rentrer dans le cul serait obligatoirement aveugle

Le résultat est nickel.

Beau résultat ! Ca en jette. Top !  

gillesbd47 a écrit:

Alors voilà le résultat remonté et de nuit!!!

Plutôt pas mal comme résultat !

Que ça éclaire un poil moins n'est peut-être pas plus mal, ça évitera d'éblouir trop ceux qui te suivent !

boulga a écrit:

gillesbd47 a écrit:

ça fait presque d'origine!!!

Par contre comme il n'y pas de réflecteur chromé dans chaque alvéole, ça brille un peu moins que les feux extérieurs, mais bon ça le fait quand même!!

Tu devrais les tapisser de papier alu froissé ou mieux encore, tu colles de petites brisures de miroir à l'époxy... ça diffusera la lumière et sera d'un plus bel effet...

Une simple couche de peinture chromée suffirait mais le plastique rouge et blanc marqué "Chrysler" ne se détache pas de son support noir!!

gillesbd47 a écrit:

des coudées comme ça?

oui des coudées tu vas dans le baron feu rouge arrière

Pour faire réflecteur, il y a du papier aluminium autocollant que l'on utilise pour étanchéifier les conduits de cheminée où de hotte aspirante, ça colle à merveille et refléte bien. ça existe en grande et petite largeur dans les magasins de bricolage.  

Pinaise c'est la classe

Perso je laisserai comme ça même si ça éclaire un chouilla moins que le reste car c'est toujours mieux que rien et ça n'empêche pas de voir les feux stops s'allumer, ce serait dommage de se faire défoncer l'arrière parce que l'abruti qui ne respecte pas les distances de sécurité te rentre dedans parce que trop ébloui par tant de lumière

Je laisserai moi aussi comme ça pour les mêmes raisons que chrysler-29
En tous cas c'est la super classe bravo   

gilles t'as monté le faisceau en dérivation (pont)
ou
à tu installer un relais de puissance
et à tu penser a remplacé ton fusible car tu rajoute pas mal de wahtt...

j'avais fait de même sur la Beretta tout remis us...

j'adhère au résultat

Pour éviter le relais de puissance , tu peux mettre des leds, ça consomme moins   

  

Ça dure aussi plus longtemps et ça éclaire mieux en plus

r.o.f a écrit:

gilles t'as monté le faisceau en dérivation (pont)
ou
à tu installer un relais de puissance
et à tu penser a remplacé ton fusible car tu rajoute pas mal de wahtt...

j'avais fait de même sur la Beretta tout remis us...

j'adhère au résultat

euh, je sais pas, j'ai branché ça au pif!!!!  

Y'avait déjà un connecteur près de la gâche du coffre (pour les versions Eagle, j'imagine puisque je l'ai aussi sur ma Vision pour l'éclairage de plaque, le feu de brouillard et le feu de recul qui se trouvent sur la coffre) je me suis juste pris dessus

Tu as ajouté 6 ampoules de combien de Watts, ça doit peser sur le fil d'alimentation (surchauffe)

5w

ça fait quand même beaucoup pour la taille du fil 30 watts plus ce qu'il alimente déjà !!!

j'y connais pas grand chose en électricité mais alimenter 4 ou 10 ampoules 5w, je vois pas trop ce que ça peut faire......

sa commence par un f et fini par u.

j'avais fais un tuto par calibré un relais .

il faut savoir que quant du courant / intensité passe par du fil qui de plus est torsadé, il ce produit de la chaleur (c'es ce qui c'était passé quant j'avais acheté la olds omega...(prise feux à cause d'une installation foireuse.)

pour t'en rendre compte tu prend des câble de démarrage fin et essaie de booster un vl diesel avec pendant 30sec. , les fils sont brulant car l'intensité qui passe est trop supérieur à celui de la section du câble.

le relais n'ai pas obligatoire mais fortement recommandé pour évité toutes surfauche (non non je fume pas moquette mais revêtement lol) et destruction du faisceau et compagnie.

je ne suis pas douer en électricité mais c'est "logique".

à l'époque ou j'ai passé mon titre pro de mécalo ou celui qui plume le client...
le lieu était partagé entre mécanicien de base (nv. V) et électrichien. ( niveau supérieur à mécanicien) et des fois le formateur de l'autre formation nous laissé approché pour pouvoir écouté (merci à M. cotilllau) ...

internet et ton ami l'on y apprend plein de chose .

Bon, ben en attendant je vais eviter de rouler de nuit!!!!  

A part ça, je cherche toujours à mettre la console de toit et le rétro jour/nuit automatique d'une Vision sur ma Concorde sauf que je n'ai ni la console ni le rétro auto qui etaient qui ma 2ème Vision puisque je les vendus il y a presque 3 ans à un gars du forum pour une bouchée de pain, mais à l'époque, je n'en avais pas besoin!!!!c'est tjs comme ça!!!!Faudrait tout garder!!!

Euh..... à moins que je dépouille mon autre Vision que je veux vendre..........meuh non.....

Alors si quelqu'un à ça en stock, ça m'intéresse aussi. D'autant que la sonde de température est déjà montée derrière la calandre et que j'ai le ciel de toit, reste à remettre la main sur un rétro et une console avec une partie du faisceau si possible puisqu'il a tout coupé!!!







je sais que ROF a un rétro mais pas de console, j'aimerais bien trouver quelqu'un qui ait les 2

alors pour les ampoules si tu es sur que le fil n'alimente d'origine que les 4 ampoules de 5W ça nous donne 20W donc 1,7 ampères avec les 10 ampoules ça nous donne 50W donc 4,17 ampères
a priori le câblage est assez résistant pour une aussi petite intensité
à toi de voir si le fusibles du circuit tiens le coup
ne surtout pas faire
mettre un fusible plus puissant si il fond

d'origine, tu as deux éclairages de 5w sur chaque feu arrière donc 4 en tout à droite et à gauche, plus 1 ampoule 5w pour l'éclairage de la plaque. Ce que j'ai fait, c'est me brancher sur un connecteur non utilisé pour mettre 6 ampoules 5w en plus, mais au final c'est forcément sur le même fusible que tous ces fils convergent.

Coté electrique il ne faut pas depasser 6A par mm2 de section de fil....apres ca chauffe
Donc 72W par mm2

Puissance = TENSION FOIS INTENSITÉ
W=V.A

  

et c'est des fils qui font 2mm à peu près donc c'est largement suffisant!!

gillesbd47 a écrit:

Euh..... à moins que je dépouille mon autre Vision que je veux vendre....