installer capteur compte tour sur un td avec boite a568 ????

salut tout le monde et felicitations pour la qualité du forum et de son contenu

j explique : j ai un 2.5 td de 1994 sur le faisceau moteur j ai bien la fiche a trois fils dédiée au fonctionnement du capteur de compte tour. mais problemeeeeeeeeeeeeeee boite de vitesse a 568 sans le trou pour venir y inserer le capteur et le filetage pour fixer celui-ci. ma question est simple un membre dont je n ais pas noté le nom dis avoir fait le trou lui-meme. serai t il possible d avoir une photo de l emplacement du trou , l'endroit exact du percage afin de tomber sur le volant moteur ainsi que le diametre du foret a utiliser pour executer moi-meme cette opération. merci pour toute réponses.
ps un ptit salut a mystere.

a marceau,
t' a pas de trou au capteur
voila le trou est de diamètre 19 mn.
pour le trou même sur les anciennes boite il y a une place.
voir trou sur boite a 568 deuxième génération.
les rois de la bricole.s'est incroyable se qu'on voit.

Citation :

les rois de la bricole.s'est incroyable se qu'on voit.

un trou c't'un trou,faut pas avoir fait polytechnique,maintenant s'il a envie de la démonter et d'en acheter une autre.

edit;faut aussi voir s'il a le volant moteur adéquat ?
sinon ,obligé de démonter(c'est AMA la façon la plus facile pour faire ce trou.

patte a écrit:

Citation :

les rois de la bricole.s'est incroyable se qu'on voit.

un trou c't'un trou,faut pas avoir fait polytechnique,maintenant s'il a envie de la démonter et d'en acheter une autre.

edit;faut aussi voir s'il a le volant moteur adéquat ?
sinon ,obligé de démonter(c'est AMA la façon la plus facile pour faire ce trou.

en fait je pense avoir le bon volant moteur car j ai sur le fasceau d'origine la prise du capteur de compte tour... qu'en pensez vous ??? affaire a suivre

Citation :

en fait je pense avoir le bon volant moteur car j ai sur le fasceau d'origine la prise du capteur de compte tour... qu'en pensez vous ??? affaire a suivre

Il y a donc eu bidouillage
Le tout est de savoir, si on a changer la boite ou le groupe complet?
En faisant le trou tu verra bien, si sur l'extérieur du volant moteur ,tu retrouves tes quatre encoches.
Pour le trou ,je ne l'ai fait que boite déposée,mais je suis certain qu'il y a moyen de le faire ,boite dessus.

Tiens nous au jus,on trouve plus facilement et donc moins cher ,des boites essence .

[quote="patte"]

Citation :

Tiens nous au jus,on trouve plus facilement et donc moins cher ,des boites essence .

qui ta dit que les boites es se monte sur les td.
d'accord mais pour les S3 td.
sur les S2 escense ya plusieur modèle de boite
a 520 et a 523 avec pignons a queue qui on 19 ou 22 canelures.
donc

[quote="mystère 43"]

patte a écrit:

Citation :

Tiens nous au jus,on trouve plus facilement et donc moins cher ,des boites essence .

qui ta dit que les boites es se monte sur les td.
d'accord mais pour les S3 td.
sur les S2 escense ya plusieur modèle de boite
a 520 et a 523 avec pignons a queue qui on 19 ou 22 canelures.
donc

ou alors la a568 etait montée sur les modeles td avant 1994 sur le s2 .ce qui expliquerai l absence du trou de capteur compte tour. donc j'aurai une ancienne boite ... du genre boire 1ere serie de fabrication..... car j ai vu chez mystere une boite td acouplée a son petit VM et le capteur vient de cette boite.............. mais moi y a pas

hello,
ta boite proviens d'un TD de 09/92 a 10/93.donc premier modèle et souvent avec un problème de syncros de 2 eme.

mystère 43 a écrit:

hello,
ta boite proviens d'un TD de 09/92 a 10/93.donc premier modèle et souvent avec un problème de syncros de 2 eme.

effectivement ça craque en rétrogradant mais quand je remet la 3eme

en plus pour les modeles avant 94 le compte se fait par la prise w de l'alternateur
c'est peut-etre pour ca que tu n'as pas de trou

Citation :

qui ta dit que les boites es se monte sur les td.
d'accord mais pour les S3 td.
sur les S2 escense ya plusieur modèle de boite
a 520 et a 523 avec pignons a queue qui on 19 ou 22 canelures.
donc No

moi,je le dit,
TU MET LE DISQUE D'EMBRAYAGE CORRESPONDANT
VOILI VOILA
http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/pb-de-compte-tour-et-alternateur-resolu-t3079.htm

mais quand je vois la tournure de tes phrases,je n'ai vraiment pas envie de me justifier,
je veux bien débatre ,éclaircir ,recevoir et donner des conseils sur un ton courtois et si possible amical,mais je refuse de me faire (ch...suer )sur un forum.
C'est pas le but.
J'ai 43 ans et ça fait très longtemps que j'ai banni de ma vie ,les gens désagréables .
Toujours avec l'envie d'être courtois,mais c'est pas facile ,patte

salut,
patte je ne voit pas ou j'ai dit quelque chose de dèplacer
j'ai dit ceci tout simplement pour èviter des erreurs,beaucoup de personne lie les posts sur les forums,et si par mégarde quelqu'un achete une boite escense pour la monter sur un TD et que cela ne se monte pas!alors ques qu'il fait :arrow:
voila! maintenant je suis la pour faire avancer le chimlblic! mais moi aussi j'ai le même age que toi!

patte a écrit:

Citation :

qui ta dit que les boites es se monte sur les td.
d'accord mais pour les S3 td.
sur les S2 escense ya plusieur modèle de boite
a 520 et a 523 avec pignons a queue qui on 19 ou 22 canelures.
donc No

moi,je le dit,
TU MET LE DISQUE D'EMBRAYAGE CORRESPONDANT
VOILI VOILA
http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/pb-de-compte-tour-et-alternateur-resolu-t3079.htm

mais quand je vois la tournure de tes phrases,je n'ai vraiment pas envie de me justifier,
je veux bien débatre ,éclaircir ,recevoir et donner des conseils sur un ton courtois et si possible amical,mais je refuse de me faire (ch...suer )sur un forum.
C'est pas le but.
J'ai 43 ans et ça fait très longtemps que j'ai banni de ma vie ,les gens désagréables .
Toujours avec l'envie d'être courtois,mais c'est pas facile ,patte

Hé doucement les jeunes Le but est de dépanner Marco27 avec des conseils judicieux non ?
Essayons de garder ce bon esprit qui règne depuis toujours sur ce forum...
Cela n'empêche pas de partager vos expériences ....amicalement

J'ai dut boire trop de café
allez,a+ patte

Soyons zen

Ne le prends pas mal patte ...
Tu as du lire pas mal de post depuis que tu es arrivé et de temps en temps Etienne s'exprime à sa façon
Cela peut surprendre mais ce n'est jamais méchant ...
A la longue on s'y fait

je fais le trou demain je vous en dis plus apres

besoin d info avant de commencer a faire n importe koi

est ce que fiche de compte tour débranchée je dois relever des tentions electriques dans celle si (pour rappel 3 fils) Merci des infos........ A suivre

bon le trou est fait le capteur posé et ça marche pas donc 1ere conclusion le volant moteur n a pas les encoches.. 2eme conclusion la mecanique ne va pas avec le véhicule celui-ci etant de 1994 et la boite a568 1ere generation 92/93 .......... arf que la vie est dure

y a peut-etre un reglage de hauteur au niveau du capteur

Salut,
je me rend compte que tu n'as pas dit quel était ton soucis au départ?
Si je me réfère à mon expérience ,tu ne devrais pas avoir de compte tours,pas de ventilo,pas de préchauffage.
Sinon pour voir si tu as des encoches sur le volant moteur ,tu devrais les voir par le trou que tu a fait,ou bien alors avec un tournevis et faire tourner le moteur à la main,si le tournevis ne s'enfonce pas ,c'est que tu n'en à pas.
On va trouver!
patte

j explique pas de compte tour pas de charge batterie et pas de ventilo de refroidissement....... donc je suis allé chez un electro faire refaire mon alternateur. il m a refait les charbons etcccccccccc m a posé une ampoule d exitation pour que la charge batterie se fasse . pour le ventilo j ai mis le relai de ventilo (basse vitesse) à la masse . il ne me manque que ce satané compte tour.... pour le ventilo je sais pas pkoi ça marche pas mais j avais surchauffé (remplacement du calorstat immédiat) une fois car celui-ci ne c'était pas déclanché donc j'ai préféré prendre les devant en le mettant en direct... voili voilouuuuuuuuuuuu..............

Salut ,et bien tu es mûr ,je pense,pour changer ton volant moteur!
(toujours pas vérifier s'il y avait des encoches?)
On a ,sur cette voiture eu un changement de groupe (moteur +boite)
Il y a quelques temps ,je t'aurais dit qu'on avait mis un s1,mais depuis j'ai appris que ce modèle de moteur allait jusqu'en 93.

Pour l'alternateur, c'est bien de l'exciter ,mais faut aussi le réguler ,sinon tu vas bouffer batterie sur batterie.
puis le ventilo en permanence,c'est pas génial non plus.

salut
le trou tu la fait a quel distance?

re :
vu la forme du bossage y a pas vraiment le choix pour le faire étant donné que la vis pour maintenir le capteur se trouve en haut donc le trou est comme sur la vue de mystere vers le bas en ce qui concerne les encoches du volant je les ais pas ........ vehicule en prise fais tourner le volant et pas vue d encoche dessus repaire a la craie pour effectuer une revolution d un tour complet. Par contre la sondes de déclenchement du ventilo se trouve ou??? et est ce le pcm qui gere son declenchement attendu qu il y a des relais basse et haute vitesse .......... A suivre

t'a plus qu'a changer t'on volant moteur!
encore des bricolos du dimanche qui sont passer par la y'en a marre de ses !!!!!!!!!!!!!!!!!