Présentation de mes 2 Chrysler Voyager .

Merci HAIZEN ,

On voie pas sur les photos mais j'ai quand même le vernissage qui est partie sur le toit et un peu sur le haut du capot niveau par-brise , mais soit disant que c'est une maladie chez les S2 .

Après niveau par-choc AV & AR c'est vrai que pour l'age de la "Mamie" ils sont en bonne état , j'ai juste 2 à 3 point jaune qui apparaisse au par-choc AR sinon ils sont propre pour un S2 de 91 .

J'ai étais voir sur le site que tu m'as remis arnaud971 .

Super cool de voir autant de pièce pour les Chrysler .  

Par contre toujours pas trouver de Saut de vent pour capot   Même sur les Dodges Caravan & Plymouth il y en a pas ...

Dommage ...

Mais encore merci , le site est bien intéressant pour les pièces moteur & carrosserie , je vais peut-être me commandé des serrures de portière sa pourrait être utile  

RE :  

Question : Est-ce qu'une personne du forum pourrait me dire comment on branche un autoradio "Hors contact" ??? (en plus précis qui fonctionne sans mettre la clé de contact .)

Car le branchement fais par l'ancien propriétaire fais qu'à chaque fois que j’éteins le contact , je perd tout mes réglages et les mémorisations des radios , tout reviens à "0" .

Et franchement sa soule à force ...

Si quelqu'un pouvait me dire comment le branché en direct sa serait bien , me dire un peu quel file branché .

Merci d'avance à vous

Est ce que les 2 "+" (après contact et permanent (?)) n'auraient pas été inversés ?

Je sais pas trop Cathophe ,

En faite j'ai regardai hier après-midi et en 10 minutes j'ai résolu le problème .  

Je cherchai toujours après le câble rose + permanent pour rien vue qu'il était couleur saumon , à mon avis le câble à déteint avec le temps .

Sa m’inquiétè quand même car il y avait 1 câble orange passé , mais après réflexion je me suis dit "Pas possible que sa soit celui-la vue que l'orange=Illumination" , alors j'ai tenté le câble couleur saumon (le rose + permanent qui a perdu sa couleur) , et "Magie" !!! Sans la clé de contact l'autoradio c'est mis à fonctionné  

Par précaution j'ai mis 1 Fusible entre les 2 câbles (Celui du tableau de bord et de l'autoradio) .
Et aussi tout vérifier sur le "Chry-Chry" (Vitre électrique , chauffage , clim , fonctionnement des phares et clignotant etc...) et tout fonctionne  

Tout des recherches pour un câble qui à perdu sa couleur Pffff....

En ce moment je recherche un endroit ou je pourrais dissimulé 1 amplificateur , j'ai ma petite idée  j'avais pensé derrière la garniture sur le coté de la ou il n'y a pas de porte . Avec un système comme sur la photo ci-dessous au garniture de coffre pour ainsi enlevé à sa guise le caisson de basse et gardé le volume du coffre en cas de chargement .



Moi je trouve sa pratique , quand pensez-vous ???

"NEWS" du S2 :

Montage Amplificateur marque "Oxygen" modèle T100 . (2 x 60 W.RMS à 4 ohms . 2 x 100 W.RMS à 2 ohms . 1 x 200 W.RMS à 4 ohms) .

Largement suffisant avec 1 SubWoofer 500 Watts Pioneer de 35 cm de diamètre modèle TS-W303C et son caisson clos .  

J'ai pris ce modèle d'amplificateur pour sa taille moyenne , pour que je puisse l'installé sous le siège conducteur . Très discret à cet endroit , et réglage plus facile .  

Voici quelque photo :



La fine tige de métal immobilise l'amplificateur , un peu comme la tige qui fixe nos ampoules avant .

Avec le siège remis on ne le voie plus , photo ci-dessous :



Subwoofer avec câble non apparent (Tout câble est dissimulé sous la moquette). Photo ci-dessous :

Vue moteur pour aperçu de l'installation du gros câble qui alimente l'amplificateur (rouge + avec Fusible) Photo ci-dessous :





Voilà...Voilou ...  

Et une petite photo de mon S2 91 pour le Fun      



Vous pouvez faire un commentaire , ce n'est pas interdit  

jolie ton s2 super propre  avec une sono pareil on va t'entendre arrivé de loin.  

Merci boubouche93  

Mon garçon de 10 Ans dit que c'est une discothèque  

Rien qu'avec 1 seul subwoofer tout tremble (Rétroviseur intérieur , plastique , plaque d'immatriculation etc ...)  

D'ailleurs pour le tremblement plastique je ferais une installation avec de la mousse acoustique comme pour mes enceintes Oxygen que j'ai mis à l'avant .

Je démontrai tout les garnitures plastiques sur les cotées puis je collerais de la mousse acoustique derrière les panneaux .  

Je sais pas si on peux mettre une vidéo sur le forum pour voir l'aperçu du sons , mais bon après à voir car avec un portable le sons risque d’être pas terrible .....

Bon j'ai laissée tombé la vidéo , sur portable sa fait un sons écho et en plus vidéo en format MP4 .

(J'essayerai d'avoir un caméscope dans mon entourage)

Commander et reçu jeux de plaquette de frein AV & AR marque "Brembo" pour mon Chrysler 2.8 CRD Auto de 2006 .





Comme c'est une boite "AUTOMATIQUE" et qu'on freine plus qu'une boite "Manuel" j'ai préféré mettre un peu plus chère pour une bonne marque de qualité  

Une photo ci-dessous de mon "Chry-Chry" principale :

Voilà pour les photos   , comme sa vous aurez vue mes 2 "Chry-Chry"  

Pour "INFO" :

Kit plaquette AV & AR chez "OSCARO" disent que le modèle 2006 et la série "S.5" à partir de la date : ( Du 07.2004 à 02.2008 ) Et non le "S.4" .  

J'ai commandai malgré tout mes plaquettes AV & AR "Brembo" .

Sur le doute de la série "S.4" ou "S.5" , j'ai pris la peine de téléphoné chez Chrysler/Jeep près de chez moi , bon maintenant c'est Lancia/Alfa/Fiat mais c'est les même employé , il y a que l'enseigne qui a changé .

Le magasinier ma affirmé la même chose au téléphone , mise à part qui m'a pas dit les mois mais par année , entre 2004 à 2008 c'est la série "S.5" .

Il m'a dit que beaucoup croit que la série "S.5" est sortie en date de 2008 . Serte comme il m'a dit , il est bien sortie en 2008 le nouveau voyager mais il fais encore partie de la série "S.5" modèle restyler environ en fin 2004 votre modèle à vous fait partie du "S.5" , les pièces du 2004 sont exactement les mêmes que le 2008 , il y a que les modèles de 2001 à début 2004 que certaine pièce on était changé ainsi que la plupart des motorisations . Quand il commande une pièce pour un 2005 ou 2007 sur son ordinateur c'est bien marqué "série V" qui est le "S.5" puis il me dit , vous savez beaucoup de personne qui on votre véhicule ce trompe encore et heureusement qu'on demande leur carte grise , sinon il y aurait pas mal de monde qui reviendrai parce que la pièce ne va pas . Il me dit en rigolant , si vous savez bien parlez Anglais il vous suffi d'appelé directement aux États-Unis , si vous voulez je peux vous le fournir . J'ai refusé en lui disant que c'était quand même compliqué chez Chrylser , ils auraient du faire comme chez VW avec les modèles GOLF ont sauraient mieux retrouvé dans les séries  

Donc conclusion le "S.5" et à partir de l'année 2004 à 2008 .

Mais ce que je comprend toujours pas malgré l'info de chez un concessionnaire "Chrysler" , c'est que sur "Wikipédia" disent que la 5emes génération et à partir juste à 2008 et non pas entre une année à une autre . Très compliqué , je comprend mieux maintenant en lisant sur ce forum les personnes qui on souvent dit que la pièce n'était pas la bonne qui fallait prendre la pièce d'une autre année et d'une autre série .  

Vous avaient de très bonne bagnole les "Ricains" mais vous êtes aussi très compliqué dans vos série  

Il y a quelqu'un qui pourrait me dire ou m'indiquez si il y a une personne qui à modifier son échappement pour le mettre sur le coté ?

Car j'ai vue par en dessous de mon S2 que c'est possible .

Comme sa la sortie se trouvera sur le coté devant le pneu arrière passager comme certain Van Américain en faite .

Et sa fera plus sobre à l'arrière que de voir un petit tube en forme de "S" .

Donc si vous avez des infos merci de me les partagez

Maginfique ce S2 qui vient du 78 , pas une bosse pour un vehicule qui vient d'ile de France : CHAPEAU !! l'ex proprio devait être tréééééééés soigneux .
Mon S2 Td LE de 95 est de la même couleur ,mais il n'est plus aussi beau que le tien  

Cathophe a écrit:

Est ce que les 2 "+" (après contact et permanent (?)) n'auraient pas été inversés ?

En tout cas au vu du symptome c'est ce que je pense aussi , ou les deux + du poste branchés ensemble sur le + apres contact du nieman : ça produit aussi le même effet de perte des station de radio .

Merci cletuspuckler

Il devait dormir souvent dans un garage je pense , et il vient pas directement du Dept 78 , il vient du Dept 59 , je suis le 3emes propriétaires .

Celui qui à était le cherché dans le Dept 78 et le 2emes propriétaires (Dept 59) .

Il est venu me le ramener directement à mon domicile (Dept 62) après un bon 1h00 de route passé .

Acheter 1000 € avec 160.000Km avec C.T à 0 défaut et toute facture d'entretien depuis sa date d'achat qui affiché à l'époque à 3000Km .

J'ai juste changé le filtre à air pour une admission direct (Moteur respire mieux + de couple) puis 3 entretiens à faire par la suite (Vidange avec changement filtre à huile + ciel de toit qui ce décolle + centralisation à dégrippé).

Par contre j'aime pas du tout la sortie de pot d'origine en "S" qu'on voie beaucoup trop , pas très esthétique quand on regarde l'arrière du S2 .  

Je préfère ne plus le voir à l'arrière et de le mettre sur le coté comme sur certain Van Américain , j'ai vue que c'était possible en m'abaissant sous la caisse , et de plus je pourrai dans la foulé supprimé le silencieux centrale celui qui s’emboite sur le collecteur et au moment du C.T je pourrai même le remettre .  

Donc pour sa que je voulais qu'une personne du Forum me dit si quelqu'un la déjà fait sur son S2 ou S1 et si possible me donne le lien . (En le remerciant d'avance)

Voilà .... Voilou ...

moi j'avais fait ceci sur mon S2:



J'ai encore le tube, même si je suis repassé à une ligne d'origine.

Haaa... Oui ,tube droit comme sa le fait aussi mais moi sa serait plus sur ce style comme ses 3 photos ci-dessous :







Sa fais plus le style U.S sur le coté et le derrière du S2 ferait plus propre  

Donc mise à part toi BUZZ qui a déjà modifier l'échappement , personne d'autre sur le forum des minivans à fais ce genre de modification ??? (Échappement sur le coté) .

un membre avait projeté de faire des sides pipes, des pots qui longent le bas de caisse du van et qui sortent avant les roues arrières...

Mais le projet n'a finalement pas vu le jour...

j'aime beaucoup les marche pieds et les passages de roue du s2 bordeau

Dans le style j'avais ça sur mon Dodge S1, d'ailleurs celui qui a acheté mon Dodge les revends (mais ils avaient été raccourci pour un châssis court, si tu sais travailler la fibre correctement, il y a moyen de les remonter sur un châssis long

voici le marchepied:



Fin du HS

yes, fibre, kevlar,carbon j'connais bien !!!
résine epoxy, précatalysée ...etc c'est mon dada....
combien les marche pieds ?? ils sont pas mal... j'aime bien ce design

BUZZ a écrit:

un membre avait projeté de faire des sides pipes, des pots qui longent le bas de caisse du van et qui sortent avant les roues arrières...

Mais le projet n'a finalement pas vu le jour...

Bien dommage !!!

C'est rien moi je le ferais l'été prochain