Claquement, Claquement, Claquement

Bonjours a tous

Je reviens vers vous car j'ai des problèmes récurant de claquements au niveau de ma roue avant gauche.
Petit récapitulatif de mes aventures:

modèle S2 de 1991 3.3 V6 bva 230m KM

- Dans un premier temps je constate un claquement, je vais donc chez un garagiste qui me change le cardan. mais le claquement étant toujours présent il me conseil de m'occuper de la boite.

-Me voilà donc chez un spécialiste de la boite auto qui me refait tout ça à neuf. Je récupère le cricri et...
Le claquement étant toujours présent, je retourne chez ce chère monsieur avec mous allons rendre visite au garagiste qui a déposé/reposé la boite; verdict, les roues se desserrent en roulant une fois resserré deux ou trois fois il n'y aura plus de soucis! Les roues bien serrées me voilà sur la route et le claquement revient!

-Combustion dans le collecteur, changement des bougies et des fils de bougies!
ça roule, les vitesses passent correctement mais lorsque je tourne à droite et que j’accélère ben ça claque tout ce que ça peu!!!! Et lorsque je dépasse les 120 km/h ça tremble franchement dans le volant (les pneus étant fatigués ce n'est peut être pas liée a mon problème de claquement).
En tout cas, lorsque je suis a plus de 100 km/h et que je tourne légèrement en courbe sur la droite j'entend nettement ce bruit qui me rendra fou : " glouck, glouck, glouck etc..."

Voila voila, si quelqu'un a des conseils ou des idées je veux bien car le dernier garagiste que je suis allé voir m'a dit :" soit c'est le cardan, soit c'est la boite" Me v'la bien avancé!!!!
Merci d'avance pour vos précieux éclairage!

Ça peut provenir de plusieurs choses différentes,pour ma part ce bruit venait sur mon cricri des supports de berceau qui était super fatigué.le v6 étant un moteur lourd et ayant plus de 200000kms ,je ne serait pays étonné que tu es le même problème ou un Silentbloc bloc de barre stabilisatrice ou même un problème carrément au niveau de la colonne de direction,pistés à explorer en procédant par élimination sinon fait un petit tour chez Étienne Morin qui a l'habitude de ce genre de problèmes .

C'est vrai,Étienne est un peu moin mais il vaut largement le déplacement,au final tu gagneras du temps et de l'argent crois moi!!!

si ça claque en tournant regarde aussi la partie haute de l'amortisseur, coupelle, roulement etc

roulement ou une partie haute de l'amorto ....

Vérifie les jeux aux roues en les levant.

oui jeux dans les roulement, moi la vibration venait de mes pneu usée tremblement de folie arriver a 120kmh!! j'ai changer et plus rien peu être un souci d’équilibrage! et aussi l'amorto comme dit plus haut!!

Ok Merci à tous.
Pour le tremblement, je penche effectivement pour les pneus ( je crois que j'ai perdu un plomb à l'avant droit en plus de l'usure)
Par contre pour le claquement, ce n'est pas la coupelle d'amorto à priori, vérifié par le garagiste, moi je pense aussi à un roulement de roue mais le même garagiste me dit que c'est peu probable...
Je m'oriente donc vers un pèlerinage chez Mr Morin. Je lui passe un coup de fils aujourd’hui et je vois quand il peut me recevoir.
Merci encore de vos réponses
C'est fou quand même de pas réussir à mettre la main sur un garagiste sérieux et compétent à moins de 500 bornes de chez soi!!!!