photo de mon chrysler modifié

Peut le comprendre si "zwam36" est partie sur un autre Forum vue la claque qui c'est pris juste parce qu'il à fait montré son projet qui à pas plus pour beaucoup sur ce forum  

Dommage car ce poste regorge de très beaux minivans Custom S1 et S2

Oui , c'est clair tout à fait d'accord avec toi "BUZZ" .  

En plus c'était pas "Kéké" sa réalisation , c'était quand même propre .

Mais bon , pas mal de personne sur ceux forum ne c'est ce que est le "OLD SCHOOL" .

Bien dommage comme tu dis , on aurait vue des réalisations qui sorter du commun et qui aurait bien changé ce Forum .  

Car il est vrai qu'on voie ce genre de S1 & S2 qu'aux États-Unis .

Quand j'y repense que "zwam36" c'est t'inscrit en voyant le titre du forum "Chrysler Voyager et Caisse US" et qu'il c'est fait incendié de critique le pauvre , j'ai vraiment bloqué de la mentalité qu'il y avait sur ce site .  

Faudrait faire comme Facebook de les bloquer pendant 48h et de les rappeler à l'ordre .   

Je sais pas si ils ont bien lu le formulaire avant de s'inscrire .  

C'est con j'aurais bien voulu voir la réalisation de son échappement sur le coté   Pffff....

C'est d'autant plus dommage que son véhicule sort de l'ordinaire par rapport à certaines réalisations vu ici et encensées alors qu'elle sont plus proche de la "kéké attitude"!...

Exactement "winger" !!! +1

T'aurais plus de chance de le croisé un jour car il est du même Dept (93) que toi .

Il est chouette ton pick-up noir manque plus qu'un pare buffle et un arceau sur la benne  

Merci! En fait, y'a plein de truc que je voudrais pour le pick-up mais les impôts m'ont cassé le moral en même temps que le porte-monnaie... Pour l'instant, je me contente de l'entretenir. Le radiateur de chauffage m'a lâché, et l'hiver approche... Va falloir sortir les gants!... J'ai récemment réhaussé l'avant à cause du frottement des pneus qui, d’ailleurs vont bientôt être à changer. Samedi matin, contrôle technique pour la pollution et ensuite, roule!
Sinon ça serait cool de rencontrer ce Voyager!

Cela est interdit en Belgique de sortir l'échappement coté trottoir droite.

Uniquement gauche ou arrière, et jusqu’à l’extrémité du véhicule.

Sais pas si en France ??, possible ??, PapyKy.

De rien

J'aurais bien voulu me trouvé un vieux pick-up Chevrolet des années 70 , mais pas trouver à mon gout et puis pour l'instant j'ai autre chose à pensé .

C'est clair qu'avec les impôts + taxe d'habitation sa fiche un coup   (Vive Hollande !!!)  

Moi j'évite de faire de la mécanique en hiver , même si j'ai un bon garage un coup de clé sur les papates et "Boum" tu tiens tes doigts pendant 2 minutes après  

Moi aussi j'aimerai bien le rencontrer ce Voyager , le proprio avec d’ailleurs car j'aime bien ce style typiquement "Américain"  

Comme ton pick-up qui fait pure "Ricain"  

Faudra que tu me file le lien du forum de ton pick-up , enfin si tu en a fait 1 .
Sa serait sympa (Merci)

Moi j’attends l'été 2014 pour faire mon S2 en "German look" (Jantes à déport + Rabaissement) et je modifierais l'échappement pour mettre la sortie sur le coté (Niveau porte coulissante).
J'ai toujours fais ce style avec mes 2emes voitures .  

La 1er voitures principale (de tout les jours) , je ne touche presque à rien mais la 2emes j'en fais un style qui me plait .  

La 1er (Chrysler Voyager 2.8CRD.LX B.Auto de 2006) J'ai mis un filtre à air de marque "JR" dans la boite d'origine + bientôt montage de plaquette de frein marque "Brembo" AV & AR .
En même temps il y a pas grand chose à faire car d'origine c'est déjà un beau véhicule .

Le 2emes (Chrysler S2 Voyager 2.5 i SE B.Manuel de 1991) Comme acheter il y a quelque mois pour 1000 € avec 160.000Km C.T "0 Défaut" .
J'ai juste installé une grosse admission direct de marque "Green" la version "Storm" (Le moteur respire mieux et + de couple) puis du bon sons (Amplificateur Oxygen de 400W + Caisson de basse Pionner de 500W + enceinte 2 voies Oxygen 90w RMS au tableau de bord) .

Pour écouter du Dire Straits ou du Pink Floyd c'est l'idéal  

Si tu aimes, un forum de pick-up québécois : http://vieuxpick-up.forumactif.com/forum

Pas très actif, mais bien sympathique!

"MERCI" pour ton lien "PapyKy"

Pour ta question est-ce interdit en Belgique je pense pas , en France c'est plus sévère par contre , faut toujours voir sur quel agent de Police tu va retombé . Soit il est bon , soit il est C..  

Je me balade assez souvent le Dimanche (Pour allez chercher mes clopes ) sur la Belgique , et les "Belges" c'est fou ce qu'ils font avec leurs autos .

Chez nous tu trouves toujours des autos équipées de jantes 18 à 22 Pouces qu'en Belgique c'est l'inverse , il roule sur des jantes de 13 pouces à déport et faut voir le déport aux roue arrière avec la caisse rabaissé comme 1 Teckel  
Je sais pas comment il roule quand tu vois les routes plein trou chez eux  

Déjà moi je fais toujours un style "German look" à mes 2emes voitures mais je règle le rabaissement au mieux pour nos "Ralentisseur" et pourtant c'est à ras du sol . Le plus dure de mes rabaissement étais ma Toledo II sur des jantes tôles élargie en 14 Pouces faite sur mesure .

Un aperçu ci-dessous de ma Seat Toledo II faite en style "German Look" :







Et bien je peux te dire vous dire qu'avec un rabaissement comme sa , vous respectez à fond les limitations de vitesse , surtout en ville ou dans les petites rues déformé .

Par contre sur l'autoroute positionné sur la 2emes vois , vous vous croyez sur une voiture de Gran Turismo , le véhicule ne bouge pas d'un poil suit merveilleusement les virages et puis pour la retourné sur le toit même alcoolisé faut y allez .  

Mais "ATTENTION" !!! Un rabaissement ce fait sérieux , sa ne ce monte pas comme sa et "HOP" je roule , non ...non ...  c'est pas du tout sa , il y a des réglages à faire et des bon réglages , c'est votre sécurité et ceux qui vous entoure , faut pas déconné avec sa .

Pu.... Je suis comme une Femme je discute "TROP"  

MERCI "winger" pour le lien

Je regarderais avec un bon café  

J'aime la sympathie  

Par contre j'aime pas les critiques   Surtout quand c'est sans connaissance de cause  

Rabaisser en réglant??? ou pas...



A l'avant c'est descendu au max

Un rabaissement est une bonne idée mais juste pour les véhicules tuné et pas pour les véhicules normal comme celui-ci.  ouch le bleu des roues me pique les yeux.

Mais comme tu dis c'est très pratique sur l'autoroute pour L'aérodynamisme (ça prend moins de gaz). Mais en ville faut faire gaffe. C'est pour ça que quand je vais faire rabaisser mon S3, je vais y mettre une suspension à air pour le remonter si nécessaire (surtout avec les rues que nous avons ici -_-)

Une photo sympa.

JOE62 a écrit:

"MERCI" pour ton lien "PapyKy"

Pour ta question est-ce interdit en Belgique je pense pas , en France c'est plus sévère

J'ai bien dit que cela était interdit en Belgique.

Pas confondre "Autour & alentour", PapyKy.

A vue de nez en regardant la photo de ton pick-up "winger" c'est un Chevrolet ou GMC des années "80"  

Je dis sa au "Pif" , je ne voie pas l'avant    

Chevrolet Cheyenne de 1978; jettes un œil ici : https://www.minivanchrysler.com/t27762-cheyenne

"Excellent" la peugeot Talbot style "Rat's" !!!    

Il a certainement coupé les ressorts le mec , j'ai fais sa sur une R11 Turbo que j'avais à l'époque autant de ma jeunesse  

Sa claquer à chaque fois que je descendais une bordure , pourtant les ressorts était très bien maintenu , j'avais soudé un genre de goulotte tout autour de la buté pour pas qu'il se balade de droite à gauche mais bon je mettais promis de ne plus modifier ainsi , les systèmes à la "Mac Gyver" au niveau direction suspensions trop dangereux , je sais pas si c'est parce que j'ai vieilli et que les années on passé mais à l'heure actuel je trouve sa complètement inconscient    

Oui , c'est une bonne idée "mick2" la suspension à air mais c'est plus pour le style "Low Rider" ce genre de suspension .

Désoler pour tes yeux en tous cas  

Dans le style "German" on aime pas trop le système à "Air" , d'ailleurs certain l'affirme avec 1 stickers sur vitre arrière  

Eux c'est plutôt "Kit combiné Fileté" avoir du dur et ce faire des frayeurs (Sa va toucher ou sa va pas toucher ??? )  

PapyKy a écrit:

JOE62 a écrit:

"MERCI" pour ton lien "PapyKy"

Pour ta question est-ce interdit en Belgique je pense pas , en France c'est plus sévère

J'ai bien dit que cela était interdit en Belgique.

Pas confondre "Autour & alentour", PapyKy.

Très étonnant quand on voie les véhicules comment ils sont modifier par chez vous , ou alors vous avez des agents de polices plus sympa que chez nous  

winger a écrit:

Chevrolet Cheyenne de 1978; jettes un œil ici : https://www.minivanchrysler.com/t27762-cheyenne

"MERCI" Biloute !!!    

J'aurais pensé à un Chevrolet K5 Blazer , et bien je me suis trompé  

En même temps sur le coté il y ressemble ...

Je l'ai mis dans mes "Favoris" je regarderais 1 Dimanche  

"MERCI" encore , sa va me donné envie d'en acheté 1 , mais je peux pas ma Femme va me tué    

Peut-être l'année prochaine  

Bon je vous laisse j'ai des photos   à faire montré sur mon Forum  

@bientôt mes gins

JOE62 a écrit:

"Excellent" la peugeot Talbot style "Rat's" !!!    

Il a certainement coupé les ressorts le mec , j'ai fais sa sur une R11 Turbo que j'avais à l'époque autant de ma jeunesse  

Sa claquer à chaque fois que je descendais une bordure , pourtant les ressorts était très bien maintenu , j'avais soudé un genre de goulotte tout autour de la buté pour pas qu'il se balade de droite à gauche mais bon je mettais promis de ne plus modifier ainsi , les systèmes à la "Mac Gyver" au niveau direction suspensions trop dangereux , je sais pas si c'est parce que j'ai vieilli et que les années on passé mais à l'heure actuel je trouve sa complètement inconscient      

le mec ? attention tu parle du big boss la  

JOE62 a écrit:

Oui , c'est une bonne idée "mick2" la suspension à air mais c'est plus pour le style "Low Rider" ce genre de suspension .

Dans le style "German" on aime pas trop le système à "Air" , d'ailleurs certain l'affirme avec 1 stickers sur vitre arrière

Ce n'est pas pour faire "le show" comme les Low rider en montant et descendant sans cesse pendant les expositions, mais pour pas briser le pare-choc en ville. Hop il est normal en ville, et hop il est aérodynamique sur l'autoroute. Là je dit à air mais il y a aussi hydraulique, mais c'est beaucoup plus cher.

nico59200 a écrit:

JOE62 a écrit:

"Excellent" la peugeot Talbot style "Rat's" !!!    

Il a certainement coupé les ressorts le mec , j'ai fais sa sur une R11 Turbo que j'avais à l'époque autant de ma jeunesse  

Sa claquer à chaque fois que je descendais une bordure , pourtant les ressorts était très bien maintenu , j'avais soudé un genre de goulotte tout autour de la buté pour pas qu'il se balade de droite à gauche mais bon je mettais promis de ne plus modifier ainsi , les systèmes à la "Mac Gyver" au niveau direction suspensions trop dangereux , je sais pas si c'est parce que j'ai vieilli et que les années on passé mais à l'heure actuel je trouve sa complètement inconscient      

le mec ? attention tu parle du big boss la  

Et le big boss n'a absolument rien coupé sur son Horizon