blaxonnage de mon toit voyager S II

salut
je voulais demander des conseils pour "blaxonner" mon toit Voyager S II
mais je ne sais vraiment pas où poser la question,il me semble que c'était bien plus facile à trouver il y a un mois quand je me suis inscrite.
et dans la recherche ça ne donne rien .
merci si vous avez un lien

Pourquoi le blaxonner? il est dans quel etat?

Oui pourquoi ?

Mets nous des photos de ton toit qu'on voit ça.

En général le blackson est à mettre sur les bas de carrosserie, dessous de chassis etc... car il est sensé protéger des impacts de gravillons que les roues pourraient projeter, ça garde aussi très bien l'humidité si il est mal posé et ça engendre une corrosion galopante qui devient invisible sous la couche du produit supposé l'empêcher...

Oui je vois pas l'interet????

(le blaxonnage c'est le fait de deposer une sorte de goudron qui empeche la voiture de rouiller.)

elle a peut être voulu dire insonorisant

peut etre decollé ?

Salut, tu souhaites stopper la corrosion sur ton toit, ce produit est plutôt destiné au bas de caisse, sur un toit pourquoi faire, en sous couche de protection avant peinture?

Fred

puis du blaxon sur un toit et de plus en provence, il va devenir collant et faire des coulés avec le soleil,

hello
mais oui c'est pour empêcher que la rouille ne s'étende,mais non je ne confonds pas insonorisation et étanchéité,pas sure que le blaxonnage coule .......


ben simplement quand il pleut j'ai de l'humidité qui entre et tout le revêtement
intérieur du plafond se détends,total on se croirait à Versailles
ça tient en place uniquement parce qu'il y a les boutons qui le maintienent
par endroit et ça se remet en place dés qu'il fait sec.
Et après cette protection que je ferai ( en été) je ferai =galement une peinture à la bombe pour qu'il soit de la même couleur où presque que le reste ,j'espère en tous cas .
je ferai une photo mais il est rouillé par endroit et ce n'est qu'en voyant depuis l'étage
du commerce d'une amie que je me suis aperçu de cette corrosion,je ne suis pas assez grande pour le voir sans monter sur quelque chose,sinon quoi faire avec quel produit?

Tu as les barres de galerie ?

Si oui regardes de ce coté pour l'humidité qui entre.
Tu démontes les vis de fixation, un coup de silicone et tu les reposes.

Les infiltrations se traitent en trouvant la cause cela ne sert à rien de mettre des emplatres.

Chryslou de Provenceucon (Oui mais quel bout de la Provence?)

A cet âge, le crâne est souvent un peu dégarni,
Maladie symptomatique des peintures de S2,spécialement les métallisées : Capot, dessus des ailes avant, avant et arrière du toit .
Ce qui ne veut pas dire du tout que c'est de là que vient ton humidité car tôle plus qu'épaisse et soudures robustes .
Regardes, à mon "humble "avis tes joints de fenêtres et portes, les trous d'écoulement d'eau ,les glissières de hayon ...,déplace tes barres de toit si accumulation de résidus.
Même dans les nombreuses glissières d'accrochage des sièges arrières ou tu peux temporairement enlever les bouchons.
J'ai en ce moment un brouillard diffus qui tire le sky vers le bas because of me: j'ai laissé les sièges arrières sous bâche mais à la pluie pour un déménagement .
Un séchoir électrique le fait bien pour retendre le sky...avant de le refaire (Forum).
Vrai rouille : Frameto and Co.
Vrais trous : mélanges 2 composants en bricolage.
Entre les deux,résine et fibre et verre.

Patrick

Merci Eugène

J'apprécie quand j'ai "pensé" comme un Modo même sans la réactivité (publié trop tard)

Patrick

merci à vous pour les réponses
Provence du Var,où la terre est rouge,les arbres toujours vert,le soleil magnifique
le vent toujours un peu présent..............et Lyon le grand nord pour nous .On déprime dés qu'il se passe deux jours sans soleil!!!pour rajouter "con" ce serait ok si j'étais dans le languedoc,toulouse etc..........mais nous en paca c'est pas ça,c'est peuchére.......je suis escagassée,ho fan..............
oui j'ai les barres de toit,effectivement ma peinture est grise métallisée et ça fait 12 ans qu'il ne dors pas à l'abri ,en fait après avoir posté le premier message j'ai pensé à la résine avec toile
"armée" je l'avais fait sur un capot de voiture ça avait bien marché
je connais le frameto ,m'en suis déjà servi c'est efficace si bien appliqué,je pense que je vais bien en avoir besoin
mon intérieur n'est pas en sky,mais en tissu un peu velours ............
j'envoie les photos demain .

Chryslou de Provenceupeuchère ça le fait moins.

Sian nissarte partite en Provence d'Avignon-con..il y a longtemps!
Le Sky,(on se la pète),c'est le "Ciel" de toit de l'auto, donc ce qui part en vrille dans ton camion comme souvent dans les nôtres !Et ça se retend au sèche cheveux !avant d'être changé grâce a un tuto complet sur le Forum et quelques adresses pour trouver la toile .

Volontiers pour les photos bien que persistant dans la maladie connue.
"Les infiltrations se traitent en trouvant la cause cela ne sert à rien de mettre des emplâtres" dixit Eugène.
Et on commence par ce qui coûte le moins!!

A demain donc

Patrick

CHRYSLOU a écrit:

Provence du Var,où la terre est rouge,

Ah oui, l'Esterel !?
Je saurais, un jour je saurais !

Patrick

oui j'ai bien pensé au ciel (ouais vous vous la petez ) mais bon je me suis dit y'en a qui sont richeeeeeee en attendant le cuir ils ont mis du sky

Et hop, un sourire du soir !

Merci

Patrick

Le frameto je suis pas fan préférant un apprêt phosphatant qui va neutraliser mais qui pourra aussi être peint plus tard.

Quand aux trous tout dépend de leurs largeurs, du simple mastic de carrosserie jusqu’à un apport de soudure le cas écheant.

On fait quoi alors de la bricole qui tiendra pas ou un taf definitif?....

nico33 a écrit:

On fait quoi alors de la bricole qui tiendra pas ou un taf definitif?....

Attaquant au Blaxon et peinture en bombe, ça progresse doucement, d'autant qu'il n'y a certainement pas de trou.
Par contre tu m'as inquiété si Frameto and Co ne se peignent pas .

Patrick (Simple touriste)

nico 33 Définitif ....................obligatoire j'aime pas ce qui n'est ni fait ni à faire..................
merci à tous ,vous me direz avec les photos ce que vous pensez qui est le mieux

Coyotte ..............un nissard en suisse ça change hein.......... et le mistral d'Avignon doit manquer un peu quand même .
ici on a eut 20cm de neige c'est correct pour le pays et un magnifique soleil à fait fondre
déjà pas mal il reste le verglas!

moi j'ai le meme soucis de ciel de toit, mais je pense que cela vient du joint de pare brise (trace de rouille et joint mal positioné en haut coté passager)

je viens de prendre des photos ho malheur....................je n'aurais pas cru que ce soit dans cet état,de plus avec les 2 mois en tout d'immobilisation ça n'as rien arrangé.

je vais le faire nettoyer ,de plus une grosse fuite car j'ai rempli hier a 14h 15 le réservoir de liquide refroidissement pour mesurer l'importance de la fuite j'ai pris l'heure exacte et le nombre de km (4) aujourd'hui à la même heure il est vidé de moitié,et je ne sais pas si c'est une durite,le vase d'expansion,où le radiateur lui même qui perds

le garagiste qui à mis les pièces trouvées grâce à ce forum m'a dit qu'il y avait une fuite au radiateur,et qu'en attendant je pouvais mettre de l'eau???..............mais là on est en hiver et c'est du liquide de refroidissement qu'il faut la sauce revient plus cher que le bouillon aurait dit ma grand mère et elle aurait raison.

en attendant le radiateur que puis je faire pour pouvoir rouler quand même???
suis sure que vous savez

déjà règle les problèmes de fuites a l’intérieur du véhicule, c'est la priorité. si c'est bien la galerie profite de son démontage pour passer un coup de produit.

exemple de site que je conseille et reconseille, parole de restaurateur!

http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-phosprim-4090-primaire-phosphatant-284.htm

Pour ta fuite la moitie du bocal en 4 kilomètres... la fuite doit etre importante quand même : tu dois avoir une marre au sol a l’arrêt non?

PS: pas d'eau en hiver tu as raison.

nico33 a écrit:

déjà règle les problèmes de fuites a l’intérieur du véhicule, c'est la priorité

Bonjour la Dame de Toulon (Je l'ai eue,je l'ai eue..)
Bonjour Nico

Si le camion doit rouler, je suis pas sur que ce soit la priorité.

Patrick

CHRYSLOU a écrit:

.......
je vais le faire nettoyer ,de plus une grosse fuite car j'ai rempli hier a 14h 15 le réservoir de liquide refroidissement pour mesurer l'importance de la fuite j'ai pris l'heure exacte et le nombre de km (4) aujourd'hui à la même heure il est vidé de moitié,et je ne sais pas si c'est une durite,le vase d'expansion,où le radiateur lui même qui perds

......

C'est un essence ?

Si oui, ne jamais remplir le vase d'expansion complètement.
Le niveau à froid doit être entre le mini et le maxi.

Quand tu auras fait comme cela tu pourras évaluer correctement la fuite que tu as ...