cbass3009 demande info S2

Bonjour a tous, voila nouveau venu, qui recherche un S2, maintenant je suis pas fixé sur essence ou diesel, je veux juste de la fiabilité et sais ce qui ma fait venir vers chrysler, pour avoir un véhicule qui a de la gueule et qui a bonne réputation, donc j'attend avec impatience vos remarques et suggestion pour me diriger sur le bon modele de voyager. Merci d'avance a tous les passionnés qui me guideront sur la voie du chrysler voyager

Bonjour et bienvenue sur le forum minivan

Fred

Merci fred, aurais tu quelques conseils, a me donner?

Ton choix sera sûrement en fonction des kilomètres que tu comptes faire. Si tu roules beaucoup, plutôt un diesel. Sinon, pour te faire plaisir, un V6.
Entre les deux tu as le 2,5l, qui n'est pas une voiture de course, mais est fiable et sans problème particulier.

Fred : ce n'est pas la présentation mais une demande de renseignement

cbass : j'ai donc changé le titre ...
Faites attention c'est important tout de même !!!

Oui eug87, c'est bien ce que je demander, je me suis présenter dans la bonne section, et suis venu ici pour vous demander votre avis

Bonjour à tous, tout a l'heure je vais voir un 2.5 essence de 95 avec 235000 kms, auriez vous quelques conseils a me donner pour savoir ce que je dois regarder en priorité, merci d'avance pour vos réponses

cbass3009 a écrit:

Bonjour à tous, tout a l'heure je vais voir un 2.5 essence de 95 avec 235000 kms, auriez vous quelques conseils a me donner pour savoir ce que je dois regarder en priorité, merci d'avance pour vos réponses

Il a un CT de - de 6 mois ou tu le prends éventuellement sans CT,

Le 2.5 est tres solide,quelques soucis sur certain du joint de culasse.....apres voir l'état ,l'entretien....mais vu le prix pas tres chére (je suppose) ce n'est pas du neuf

Merci zoee, effectivement il est pas neuf et éventuellement je le prendrais sans ct pour faire encore baisser un peu le prix qui est de 800e, alors pour mon état des lieux de la visite de la voiture :
le parchoc avant la peinture saute par endroit, le capot moteur le vernis saute par endroits, tout le toit le vernis a sauter, une aile et croquée la dame m'a expliquée quand ouvrant sa porte le vent soufflé fort et la porte est partie a l'envers et a croquer l'aile et du coup une fixation de porte est un peu arracher, autrement la voiture a des jantes sympas, les marches pieds, l’intérieur est bien sale et le ciel de toit ce détend, les boutons de lèves vitres ce font la malle donc a refixer.
Au niveau conduite sa marche bien, je l'ai conduit une dizaine de minutes et l'aiguille de température est pas montée sa je sais pas si sais bon, la dame m'a dis que si c’était normale quand pensé vous
niveau moteur j'ai été étonné et même ma femme par rapport a la petite taille du moteur , moteur dans son jus sans trace de fuite d’huile, la dame fournie pas mal de facture dont celle de la distribution qui a été faite il y a 20 000 KMS.
Voila j’espère pas vous avoir embêter avec mon roman Merci de vos avis éclairés

tu veux dire 200 000 pour la distri , je pense

Bonsoir

Il faut le laisser tourner sur place et attendre que le calorstat s'ouvre,les 2 durites du radia doivent devenir tiéde puis chaude et l'aiguille doit monter.

Tu le laisse tourner jusqu'a enclenchement du ventilo apres tu fais l'affaire

@eric, je voulais dire que le distri à été changée a 215000 kms et que la voiture à 235000 kms actuellement désoler de mettre mal exprimé
@zoee oui je vais y retourner avec un jerrican d'essence car la dame était en réserve et vu quelle roule plus avec vu qu'elle viens d'avoir sa nouvelle voiture elle roule plu avec, pour verifier si sa marche bien a ce niveau la

après relecture , c'est moi qui ai lu trop vite

Pas de probleme éric l'essentiel c'est qu'on ce soit compris

Hello je vois que le titre de mon sujet a été transformé en demande d'info 2.5 essence car j'ai demandé des infos sur un essence mais ma recherche initiale et essence ou diesel, merci aux membres qui pourront m'informer sur les plus et les moins des deux modeles. Merci d'avance

cbass3009 a écrit:

Hello je vois que le titre de mon sujet a été transformé en demande d'info 2.5 essence car j'ai demandé des infos sur un essence mais ma recherche initiale et essence ou diesel, merci aux membres qui pourront m'informer sur les plus et les moins des deux modeles. Merci d'avance

J'y suis pour rien mais tu peux le rectifier.
Tu vas à ton 1er message, tu cliques sur "Edit" et tu peux changer le titre.
"Envoyer" et c'est bon

Merci eug87, je pense que c'est eric2607 qui a voulu bien faire et je vois que le titre a été changé, un grand merci car je suis vraiment pas fixer sur un essence ou diesel, je vois juste par rapport a mon petit budget la famille s'agrandit donc monospace oblige pour les sorties le week end en famille, mais la semaine je reste avec ma bmw essence car je suis un féru de bmw donc je veux pas me séparer de ma série 5, et pour moi rouler a l'essence ou diesel m'importe peu je vois juste le plaisir de conduire un monospace qui a de la gueule si je peux m'exprimer ainsi

oui, c'est moi, pour les deux fois

Merci eric alors si j'ai bien compris le s2 essence y a une distri et le diesel a une chaine c'est bien sa? aprés bien vérifier qu'il monte bien en température et qu'il chauffe pas. Ensuite que dois je regarder de plus prés? Merci de vos réponses les amis

Salut pour les s2 diesel distribution à pignons sans entretien, aprés le debat essence ou diesel, 2,5 td 118cv conso moyenne entre 7 et 8 litres, du couple, concernant 2,5 essence ou le v6 je n'ai aucune connaissance, niveau fiabilité des diesels le miens à 500 000 kms et je ne suis pas le seul sur le forum.

Fred

salut, concernant le problème de chauffe que tu as vu sur le 2,5 L essence c'est à coup sûr un problème sur le thermostat qui reste bloqué ouvert en roulant. C'est un cas assez connu sur ce moteur le mien le fait aussi depuis un petit moment, l'aiguille reste pratiquement en bas et monte un peu vers la moitié dans les ralentissements ou pendant les moments de roulage à faible vitesse. Sinon à part ça le nôtre a 200 000 kms et il n'a jamais eu de grosses réparation pour le moment.

Ou en est tu?
Moi aussi j ai un 2.5l essence.
Le problème de chauffe, c est clair que c est le calorstat qui reste ouvert.. Pas bien grave mais tu consommeras un peu plus... À changer ça coûte rien... Le mien aussi es défaillant, mais ici c est pas très grave.
Le 2.5 n est pas y foudre de guerre, mais il est très fiable. Conso environ 10 litres en fonction de ce que tu fais... Moi beaucoup de petits trajets.
Si tu veux d autres info, pas de soucis...

Pas bien grave mais gênant, sachant que le moteur n'est jamais à sa température idéale de fonctionnement et au bout du compte, des problèmes de fiabilité à long terme...

Ah ici... avec tout les bouchons qu on se prend... il y arrive vite a sa temperarure optimale...
Le pire c est que je l ai mon nouveau calorstat... faut juste que je le monte..
Mais en ce moment c est pas gagné. ..

Merci pour vos infos désoler j'etais parti en week prolongé je rentre que maintenant, et je me relance dans ma recherche d'un s2, je dois revoir celui que j'ai été voir la semaine derniere pour bien voir cette histoire de température et je pense que je me lancerer dans son achat je vous tiens au courant et dés que j'en ai un, je fait un gros shooting avec présentation qui va avec