(RESOLU) Voyageur 2.5 TD 1997 - Limité = 2000 tmn....GRRRR

Invité

Vas-y PAAAAAAAAAAAAAAAATTTTTTTTTTTTTTEEEEEEEEEEEEEEEEE
Mon Grand AMI du CRICRI
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Commence comme moi aujourd'hui tu t'achètes 5 l d'huile de colza, et tu fais glouglou dans ton réservoir...
Tu renifles aprés l'odeur de frites . . .
Un barbecue EMBULANT !!!

A+
Nico

Invité

patte a écrit:: J'avoue être tenté par l'huile,mais je n'ai pas encore essayé en plus j'ai un pote qui a une friture et il cuit ses frites à l'huile végétale

VIVE LES FRITES => CARBURANT GRATUIT

lol!

Invité

J'avoue être un peu retissent ,puis le mazout chauffage est tout aussi bon marché,mais ça n'engage que moi! Faut pas le crier sur tout les toits Very Happy

Pensez à ouvrir un autre topic où à utiliser un qui traite déjà du sujet Wink

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(RESOLU) Voyageur 2.5 TD 1997 - Limité = 2000 tmn....GRRRR - Page 2 Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

Tout à fait buzz ,tout à fait Wink

Invité

BUZZ a écrit:: ...où à utiliser un qui traite déjà du sujet

Par exemple Smile

http://minivanchrysler.com/Forum-pour-parler-de-nos-Voyager-et-autres-caisses-US-f1/biomachin-t2743.htm

Invité

Vive l'huile !!!
Je suis passé de 6 litres de colza par plein à 12 litres et c'est TOP !!!
Le moteur plus souple et sent la frite !!!
Le pied quoi !§§::!!
bounce

Invité

moi je dis " méfiance, méfiance........." a trop vouloir on risque les problèmes.
Je ne veux pas jouer les oiseaux de mauvaises augures mais l'huile a un gros coéfficient de nettoyage et les pompes à injection ne le supporte pas trop, un de mes copains 4X4 en a fait la mauvaise expériences......

Cela dit ce qui se passe pour l'un ne doit pas se passer pour l'autre bien sur...... Wink

Avec mon gros 6 cylindres en ligne et ma pompe vieille garde indestructible je m'y avanturerai pas Rolling Eyes

A+ Pat

Invité

Salut PAT,
Tu peux déjà mettre 1 litre dans ton plein et tu me diras des news ....
A+

Twisted Evil

Invité

Viger a écrit:: moi je dis " méfiance, méfiance........." a trop vouloir on risque les problèmes.
Je ne veux pas jouer les oiseaux de mauvaises augures mais l'huile a un gros coéfficient de nettoyage et les pompes à injection ne le supporte pas trop, un de mes copains 4X4 en a fait la mauvaise expériences......

Cela dit ce qui se passe pour l'un ne doit pas se passer pour l'autre bien sur......

Avec mon gros 6 cylindres en ligne et ma pompe vieille garde indestructible je m'y avanturerai pas

A+ Pat

Justement c'est avec les pompes en ligne, que cela fonctionne le mieux Wink

C'est sur au début ça nettoie le système, c'est pour cela que ça put la sardine grillé, après il faut changer le filtre à GO et faire une vidange d'huile moteur.
Pas + de 30% d'huile sans retarage des injecteurs.

Invité

OUI 10 ou 20 % c'est OK, pas de PBM !!!

POLUTION < et l'odeur de sardine en plus
Je n'ai pas d'EGR qui arrive dans l'habitacle !!! bounce

HOUAF HOUAF lol!

Invité

salut tout le monde
petit nouveau qui arrive grace à des liens , je cherche le topic qui aide à nettoyer sa vanne egr, desolé de mettre du noir dans votre huile mais mon moteur est allé jusqu'à l'arret à cause de cette M---E d'egr et j'ai besoin de rouler de toute urgence vous feriez profiter de vos acquis à un em---deur comme moi? svp aidez moi

Merci de te présenter dans les nouveaux venus Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

orson10 a écrit:: salut tout le monde
petit nouveau qui arrive grace à des liens , je cherche le topic qui aide à nettoyer sa vanne egr, desolé de mettre du noir dans votre huile mais mon moteur est allé jusqu'à l'arret à cause de cette M---E d'egr et j'ai besoin de rouler de toute urgence vous feriez profiter de vos acquis à un em---deur comme moi? svp aidez moi

bsr,les presentations ce font ici : https://www.minivanchrysler.com/nouveau-venu-f41/
Et là tu ouvre un nouveau post de presentation,avec un max d'infos sur toi,ta localisation,et ton vehicule.celas permet au cas ou de te depanner en direct pars des membres proches,ou te conseiller un specialiste,casse,membre vendeur,etc etc. et surtout un max de conseils. Wink

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