suspension arriere

Bonjour, je trouve que l'arriere de mon cricri est particulierement bas, comme si il etait chargé, a votre avis cela provient des lames ou des amortisseurs???

des amortisseurs

Ah... moi j'aurai dit les lames, les amortisseurs ne sont là que pour amortir les chocs (comme leur nom l'indique) les lames elles font la suspension et donc règlent la hauteur de caisse, si elles sont un peu avachies l'arrière sera plus bas et les amortisseurs un peu plus comprimés.

Tu as un attelage derrière ? Je pose la question car sur mon S3 avant j'en avait pas et après installation je trouvais l'arrière un poil plus bas et les lames plus comprimées avec les 20Kg de l'attelage à supporter en plus.

Chrysler-29 a écrit:

Ah... moi j'aurai dit les lames, les amortisseurs ne sont là que pour amortir les chocs (comme leur nom l'indique) les lames elles font la suspension et donc règlent la hauteur de caisse, si elles sont un peu avachies l'arrière sera plus bas et les amortisseurs un peu plus comprimés.

Tu as un attelage derrière ? Je pose la question car sur mon S3 avant j'en avait pas et après installation je trouvais l'arrière un poil plus bas et les lames plus comprimées avec les 20Kg de l'attelage à supporter en plus.

Oui il y a un attelage mais je doute que cela le fasse s'ecraser a ce point. Comment on peut verifier si les lames sont endomagées??

fais nous une photo de ton van et de tes lames

les lames affaiblies,

il faut savoir que c'est les lames ou les ressort qui font la hauteur du vehicule, les amortisseurs servent uniquement a maintenir ta roue collee un max au sol

il existes des ressorts de compensation que l'on instal lors d'un placement de cuve gpl par exemple, ou bien des amortisseurs gonflables.

Salut ton cricri c'est la photo de ton avatar effectivement il est plutot bas, aprés il y a pleins de facteurs, banquette, roue de secours (galette) en position, mais par definition verifie tes amortisseurs souvent victime de corrosion et d'usure (super facile à remplacer les amortisseurs arrieres), pour le miens un grand voyager, pas de banquette arriere trois place dernier rang, pas de roue de secours (galette) sous le vehicule, seuil arriere plutot haut..
Fred

rien a voir les amortisseurs, meme use le vehicule reste a la meme hauteur.

teste facile a l'arriere tu retires tes amortisseurs et tu regardes ton van, tu veras il sera pas plus haut ni plus bas(roule pas sans hein).

je travaille dans un garage ou on fais de la preparation 4x4, pour releve un 4x4 on change dans un premier temps pour avoir une garde au sol plus grande:
soit: les lames, soit les ressorts, soit les barres de torsion, ensuite on place un amortisseur plus long pour avoir non pas plus de hauteur parce que se sont les ressorts qui donnent la hauteur mais plus de debattements.

mich59 a écrit:

rien a voir les amortisseurs, meme use le vehicule reste a la meme hauteur.

teste facile a l'arriere tu retires tes amortisseurs et tu regardes ton van, tu veras il sera pas plus haut ni plus bas(roule pas sans hein).

je travaille dans un garage ou on fais de la preparation 4x4, pour releve un 4x4 on change dans un premier temps pour avoir une garde au sol plus grande:
soit: les lames, soit les ressorts, soit les barres de torsion, ensuite on place un amortisseur plus long pour avoir non pas plus de hauteur parce que se sont les ressorts qui donnent la hauteur mais plus de debattements.

Je te crois sur parole mich , je vais pas m'emmerder a demonter les amortos juste pour constater ca !!!!!! Non pour moi les lames sont fatiguées a cause de charges trop lourdes, l'ancien proprio a du faire des aller retour au bled chargé comme une mule et la remorque a ras la gueule !!!!!

jordanbeb a écrit:

ce n'est pas trop choquant , c'est vrai qu'on voit qu'elle commence à etre fatigué

perso je montrais des amortisseur gonflable , ça te permettra de remonter un peu ton véhicule

bon courage pour trouver des lames et surtout le prix

j'ai démonté les banquettes pour changé la moquette et le cul est remonté comme par miracle !!! Comme j'avais changé l'interieur recement, j ai pus constater que la nouvelle banquette (cuir) est considerablement plus lourde que l'ancienne en velour. C'est curieux, je vais demonter la garniture arriere de la banquette pour voir si il n'y a pas de lingots d'or dedans !!!!!

Et le Youkounkoun dans le volant !!!!

Salut les membres.

Le mien de grand voyager a 525.000 Km ce jour et toujours charger de plus de 100 Kg de mathos.

Moi aussi je penchais pour les ressort fatiguer et bien NON c'était pas ça,

Quoi d'autre me dirais vous, remarquer que il y un intercalaire a chaque bout de lames.



C'est cela qui faut vérifier, il sont usé, ou même manquant,
Et les colliers fond du bruit, et c'est ce qui ma dit que ces intercalaires était user.

J'ai été chez Chrysler a Charleroi et mon dit que deux sorte d'épaisseur, une quand le véhicule est en voiture, et l'autre en camionnette plus épaisse.
Et que plus de stock, He oui,

4 Mm pour la voiture et 6 Mm pour les

J'ai passer un burin très plat que l'on utilise en carrosserie et enlever, que des morceaux,

Du coup PROBLÈME, NON ??

J'ai été chercher de "l'ertalon" de 10 Mm de 65/100 Mm et les ais m'y au tour pour faire le téton de maintien de 10 Mm, Trou dans les lames, et ramené épaisseur a 6 Mm et donc un téton de 4 Mm qui vont maintenir dans le trou de la lames de ressort.

Et comme les colliers été cassé au démontage, j'ai placer un gros "colson" autour de tout.
Et voila le véhicule a repris sont hauteur normal.

La preuve en images.






Merci de me lire, PapyKy.

Salut
sur la 96 on a une lames ressort, avec la bouteille gpl + la charge de bagages je touche tout les dos d'ane.
donc je achete des lames d'une 94 que je trouve a la casse cote de chez moi, les lames de la 94 est plus petite que la 96 j'enlever les trois deniere lames ou les 3 plus petit et je rajutee sur la 96 en efete j'effectue des changement avec mon poste a soldee pasq elle ne pas compatible de tout, mais je reussi je une voyager 4x4 hihihihi
je demande bien ce dans votre cas ce vous rajutee une lame meme que elle soit de la meme taille ca peut regler le probleme,
a++ bonne continuation

Merci papyky pour tes precieux conseils !!! Petite question ou trouve t'on de l'ertalon???

jordanbeb a écrit:

Merci papyky pour tes precieux conseils !!! Petite question ou trouve t'on de l'ertalon???

tu trouveras des adresse pour de l'ertalon là

Salut a toi jordanbeb.

Ici a Charleroi il y a une entreprise qui fabrique et vend tout ce qui est PVC, Pastique, Ertalon, Polycarbonate, Etc....

Et qui vend pour les entreprises, comme le tourneur, qui doit faire des bagues.
les fabriquant d'enseigne lumineuse, présentoir, Etc.....

J'ai été chez eux pour avoir un bout de plaque d'ertalon, et mon demandé pour que faire,
J'ai donné les dimensions et mon couper 8 bout de 65/100 Mm en 10 Mm d'épaisseur.

Cela n'a coûter 10 €uros, et le temps de faire le tournage chez moi et de les placer.

Voici l'adresse,


Emac PVC System (Jumet)
ALLEE CENTRALE 76
6040 Jumet (Charleroi)
http://www.emacbelgium.be/11/



A++, PapyKy.

Salut papyky !! c'est un peu loin de chez moi malheureusement mais je vais essayer de trouver l'equivalent !!! Par contre il tiennent juste avec les colson ou il faut percer les lames pour mettre un goupille?

Salut jordanbeb.

Oui c'est loin de chez toi.

Non il ne faut pas mettre une goupille,

Les plaques achetée avais une épaisseur de 10 Mm,

J'ai placer sur un plateau sur le tour, une plaque clamer sur celui-ci pour enlevé de l'épaisseur et laisser un plot central de 10 Mm pour faire l’ergot qui se place dans le trou du bout de chaque lame de ressort.

Donc l'épaisseur de 10 est ramenée a 6 Mm et de ce faire un ergot d'un diamètre de 10 Mm sur une hauteur de 4 Mm est créée, ce qui centre la plaque entre les lames,

Ce qui empêche de bouge mais pas de tourner et la le colson est la pour l’empêcher de tourner.

Donc au final, on a une plaque de 6 Mm avec un plot d'une haute de 4 Mm et d'un diamètre de 10 Mm au centre de cette plaque.

Pas de photo a montrait dommage, juste un dessin.


Je crois avoir été on ne peut plus simple dans mon explication,



A++, PapyKy.

Merci j'ai tout compris maintenant !!!!


Eh ben tu vois, dès qu'on ne parle plus à des primaires, tout devient lumineux !!!! Michel Audiard