cherche quelqu'un pour m'aider à changer mon moteur 2.5 Td de S2 ( trouvé )

il y a aucune raison que ça ne fonctionne pas

Non c'est clair, mais des fois on pense que ça doit marcher.... et paf... ça marche pas...

le moteur tournait avant le démontage , donc il tournera après le remontage

ou alors j'en connais un qui va m'entendre......

ça va bien rentré ?

oui apres 6 heure de route pour 300 km j'ai du faire de la mecanique sur une aire d'autoroute

rien de trop grave quand meme

Ah ben ça par contre c'est pas cool, mais tu devais avoir tout ton outillage du coup...

t'as eu quoi?

je sais pas comment mais les vis qui serve a faire le reglage de carrossage on reussi a se devisser du coup ma roue bouger énormément ça cogner fort sur mon train avant et mon silent bloc inferieur a decider de decedé aujourd'hui
mais heureuseument que j'avais tous mes outils avec moi !! les gens qui etait sur cette air on due se dire "alors lui il vient sur une air d'autoroute pour faire de la mecanique "

un van avec vitre noir rempli de pieces et un type coucher dessous a le refaire sur une aire ca devait faire mamane

c'est clai !!! j'avais surtout pas envi que les gendarmes passent a ce moment la

bah pourquoi...???

j'aurais eu le droit a tous les control possible

mais non.... Faut pas dire ça....

Un petit contrôle de routine, rien de plus...

eric2607 a écrit:

même pas , trop crevé

reste pot et liquides à faire

et sans échappement , les voisins vont gueuler

mais j'ai confiance en nous

Salut Eric

Alors se tour de clef ? C'est bon ?

je m'en occupe demain (normalement )

tu ménages le suspens là....

bon, ça y est , il tourne

bon, avec un peu de mal, mais comme il était désamorcé , c'est logique

bon: 2 soucis :
petite fumée qui sort de l'injecteur 1 et 2 : à cause du lavage ? ( il y a plusieurs jours quand même)

fuite ( d'essence?) à cette pièce , sous le ressort (connais pas le nom )
il s'agit du ressort qui fait revenir la cable d'accélérateur



c'est grave docteurs

ben grave... je dirais un peu oui, car si je ne me trompe pas, le collecteur d'échappement est en desous non? ou du moins pas très loin...

pas du tout
en fait c'est la pompe injection ( après coup de fil à un ami )

après avoir laissé tourner quelques minutes , la fuite a disparu

bon autre problème : je ne trouve pas le point mort ( silent bloc changé : en rouge )
je pense que c'est parce que le cable n'est pas coincé au bon endroit : mais où le mettre ?
(en vert )

T'as essayé d'avancer un peu ( genre 50 cm suffisent ) pour que la boite tourne et de rechercher ton point mort ?

oui, autant avant qu'arrière
mais pas évident
ça vient surement du cable non coincé , car il se balade

regarde si le cable de changement de vitesse n'aurais pas sauter tu sait la petite rondelle qu'on a eu du mal a enlever ce n'est rien de grave mais c'est ch...t

non, non , elle y est

c'est la cable qui va sur le support qu'on a cassé et remplacé qui n'avait pas de silent bloc ( remis l'autre)

injecteur qui fuit... changer le joint ,

pompe qui fuit c'est la membrane qui une fois dilaté, ne fuit plus... si tu touche pas... (déjà vu)

les clavettes comme tu montre etait bien fatiguer a regarder si elle n'on pas sauter