Pneus hiver pour mon S3

Bonsoir à tous,

Je m'adresse en particulier aux montagnards du forum qui possèdent un S3 ou un S4 puisque la monte de pneus est identique pour les deux, comme je sais que le montage de pneus hiver vous est imposé je pense que vous êtes les mieux placés pour me (nous) donner un retour d'expérience car mes enfants habitant en Haute Savoie nous nous y rendons à chaque fois que nous avons des vacances et comme depuis cette année je dispose d'un train de jantes complet je me suis dit pourquoi pas les monter en pneus hiver pour avoir l'esprit plus tranquille lorsque nous irons passer Noël là bas.

Donc d'après votre expérience quels est le meilleur rapport qualité/prix ? sachant que par chez nous en Bretagne l'usage sera moins intensif qu'en montagne.

Merci d'avance !

moi j'ai monté l'année dernière caet franchement je ne m'en plein pas du tout même si le jura n'est pas les alpes mais quand même

Merci de ton retour

Ils ne sont pas cher mais comme je n'avais jamais entendu parler de cette marque je ne peut pas m'empêcher d'avoir un "à priori", tu peux en dire plus ?

Même si le Jura c'est pas les Alpes il y a quand même de la neige et du verglas, en Bretagne c'est pas souvent mais ça arrive, et quand ça arrive ben c'est franchement la misère parce la DDE n'est pas des plus réactive là dessus donc je me dis que de toute façon ça ne peut faire de mal et comme j'ai entendu dire que les pneus hiver vont bien sur route mouillée pour chez nous on est en plein dedans

En ce moment je lorgne sur ceux là

Chrysler-29 a écrit:

Merci de ton retour

Ils ne sont pas cher mais comme je n'avais jamais entendu parler de cette marque je ne peut pas m'empêcher d'avoir un "à priori", tu peux en dire plus ?

pneus nouvelle zelande ils ont l'habitude a la neige
moi j'avais mis ca l'année derniere conseillé par un taxi de montagne qui en equipe sa merco lui en met 4 (propultion)
bon gripp dégage bien freine corect
en négatif use tres vite sur route seche si on oublis de les enlever au printemps
d'experience plus efficasse que les firestone ultragrip que j'avais il y a 2 ans

Chrysler-29 a écrit:

Même si le Jura c'est pas les Alpes il y a quand même de la neige et du verglas, en Bretagne c'est pas souvent mais ça arrive, et quand ça arrive ben c'est franchement la misère parce la DDE n'est pas des plus réactive là dessus donc je me dis que de toute façon ça ne peut faire de mal et comme j'ai entendu dire que les pneus hiver vont bien sur route mouillée pour chez nous on est en plein dedans

En ce moment je lorgne sur ceux là

la neige en bretagne j'ai connu tout le monde est perdu lol
sinon hanckook est un bon pneus de tous les retours que j'en ai des clients mais je ne l'ai encore jammais essayer

donc pour moi pneus été bridgeston ER300 (pirelli pour l'alfa) evergreen en pneus hiver

Ok merci

acdc39 a écrit:

sinon hanckook est un bon pneus de tous les retours que j'en ai des clients mais je ne l'ai encore jamais essayé

Hé bah alors je pourrai sans tarder te dire ce que j'en pense car finalement craqué pour les Hankook W442 ce matin, y'a plus qu'à espérer qu'on ait de la neige en Bretonnie occidentale que je puisse tester ça efficacement

ok tiens nous au courant

il serait d'ailleur bien de faire un sujet des pneus que l'on a et donner son avis par categorie
hivert/été s1 s2 s3 etc

Bonsoir à tous,

Petit retour sur ces pneus Hankook WINTER ICEPT RS W442


Après avoir roulé sous à peu près toutes les conditions hivernales qu'on rencontre dans nos contrées j'en suis très très satisfait, j'ai roulé sur le sec, sous la pluie, même sur un peu de verglas en Bretagne et lors des vacances de Noël en Haute Savoie sur sol gelé et enneigé pour monter et redescendre de la station de Flaine.

Tenue de parquet sur le sec évidemment il n'y a rien à dire, sur le mouillé ça tient très très bien et c'est très sécurisant mais j'attendais de voir le comportement sur la neige tassée et gelée, j'ai aussi essayé dans 10cm de fraîche, et je dois dire que je suis bluffé par leur efficacité; je suis passé à l'aise partout où tous les autres vacanciers qui étaient encore en pneus été restaient coincés dans les montées ou roulaient beaucoup moins vite que moi, le Van garde sa motricité en toute circonstance et même si l'on se fait surprendre en courbe et en descente par le cul qui part un peu comme cela m'est arrivé en descendant de Flaine la voiture reste parfaitement contrôlable sans mauvaises surprises et reprend sa ligne sans problème, à condition bien sûr de ne pas rouler comme un barge

Consommation évidemment le Van en bouffe un petit peu plus, surtout sur autoroute calé à 130Km/h GPS (139 compteur) mais ça se joue à vraiment peu de choses par rapport aux Michelin Energy Saver que j'ai le restant de l'année, la surconsommation est de l'ordre de 0.2 à 0.5L/100 en plus suivant le type de route empruntée.

Bruit il n'y a aucune différence par rapport aux Michelin sus cités

Conclusion: Vous aurez compris que je les recommande chaudement !

Cette année je fais monter les mêmes sur la 307 de madame

J'en profite pour poser une question : tu comptes les garder à l'année ou alors tu remets des pneus été au printemps ? De mon coté je vais devoir changer mes goodyears fatigués et je suis à la recherche du pneu ultime pour mes besoins :

- costaud car une partie du chemin d’accès à ma baraque est en gros caillou genre ballaste de chemin de fer, ça met les pneus à rude épreuve , le voisin crève d'ailleurs régulièrement
- bonne accroche en terrain boueux , car la fin du chemin c'est la terre bretonne bien humide direct et ce matin le voyager est scotché dans mon jardin
- idéalement ne pas avoir à zapper entre différents pneus en cours d'année
- prix raisonnable

Donc je lorgne sur les pneus M+S/hiver voir carrément 4x4 ...

Comme ces pneus ont une gomme particulière qui reste souple sous des T° inférieures à 5° ils s'usent donc très vite si on les garde à l'année, je remonterai mon train de pneus été vers la fin de l'hiver, mon fils qui habite en Haute Savoie en fait l'expérience en ce moment sur sa C4 chaussée en pneus hiver à l'année, pour cause de manque de moyens, et son train avant est ratatiné en même pas deux ans.

Pour le type de pneus que tu cherche il faudrait peut être voir du côté des gommes pour utilitaires, elles sont beaucoup plus résistantes et offrent des sculptures qui pourraient être mieux adaptées à ton type de terrain.