CRICRI est revenu !!!! Il est dans la cour ce soir !!!!!

alors qulqu'un a une idée pour ce tremblement ??

ont-il bien repositionner l'ensemble boite moteur dans la caisse, j'esplique sur certain vehicule il faut recentrer l'ensemble moteur boite sur les supports.

Salut a toi "vfracko" & tout les membres.

Équilibrage roues (plomb tombé), on a peut être démonter l’amortisseur a sa fixation sur le moyeux et pas refait la géométrie du train avant.

Transmission déboîtée et pas bien replacée, roue mal placée si jante en alu.

Et pleins d'autres, PapyKy.

vfracko a écrit:

vers béziers.....

Merci, je suis entre Mîmes et de Montpellier et il y un garage Chrysler dans chaqu'une des villes

vfracko a écrit:

alors qulqu'un a une idée pour ce tremblement ??

Peut être le cylimblo de la boite.

vfracko a écrit:

alors qulqu'un a une idée pour ce tremblement ??

changer un convertisseur c'est bien mais l'équilibrer c'est mieux!!!!!

PapyKy a écrit:

Bonjour a tous.

Permettez moi de donné mon avis.

En premier : pour pouvoir vidanger complètement une BVA, il faut retiré le carter sous le groupe hydraulique, et remplacer le filtre, retire le bouchon de vidange du coupleur (convertisseur) mais sur beaucoup de véhicule pas de bouchon, et bien laissé coulé l'huile.
Et en plus vérifier si le refroidissement est correcte et non bouché.

En deux : plusieurs type d'huiles ATF font partie de la norme Dexron, pour preuve.

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015987&contentId=7029193
Voici une adresse a voir, Merci de me lire, PapyKy.

Et une autre : http://www.allpar.com/Mopar/transmissions/fluids.html

Et une liste des produits preconisé par Chrysler, http://www.centerforqa.com/licensedatf4brands.html

Bonjour Papyky , j'aimerais bien savoir ou se trouve le bouchon de vidange du convertisseur , en le retirant tu arrive a vidanger toute l'huile du convertisseur
Merci

il y a pas de bouchon de vidange sur le convertisseur de nos chrysler, le seul moyen de le vidanger est de le retirer et le laisser couler tres tres longtemps.

pour une tres bonne vidange:
ou de faire plusieurs vidanges d'affile jusque quand l'huile est propre

mais sa coute en huile

merci pour vos conseils, j'vai en toucher 2-3 mots au garage cet aprèm et je vous tiens au jus

mais pourquoi ça tremble seulement en déccélérant entre 55 et 65 km/H, c'est là que je pige plus. Au delà, ça vibre pas spécialement

entre 55 et 65 c'est pas un defaut d'equilibrage de roues, c'est entre 90 et 110km/h pour un probleme d'equilibrage de roues

mich59 a écrit:

il y a pas de bouchon de vidange sur le convertisseur de nos chrysler, le seul moyen de le vidanger est de le retirer et le laisser couler tres tres longtemps.

pour une tres bonne vidange:
ou de faire plusieurs vidanges d'affile jusque quand l'huile est propre

mais sa coute en huile

Oui c'est bien ce qui me semble, mais c'est pour çà que je pause la question a PapyKy qui dit qu'il y a n'a un.

petite précision, je me suis rendu compte que ça tremble entre 55 et 65km/h, même siau lieu d'être en D je passe sur N

Salut "ChrysPont30".

Le bouchon est sur le coupleur, si bouchon une trappe est au point bas du carter,
Alors il faire tourner le moteur pour mettre ce bouchon en dessus face du regard.

Mais je ne sais pas si cela excite sur cette boite automatique,
Si pas de bouchon sais pas faire vidange complet-te de BVA.

Voici une photo trouvée sur la toile, on vois le coupleur dans le trou juste sous la BVA a hauteur de sa fixation avec le moteur.



Comme dans un moteur ou une BV manuel, il reste toujours un quantité d'huile non vidangée, Merci de me lire, PapyKy.

Ok, merci

vfracko a écrit:

petite précision, je me suis rendu compte que ça tremble entre 55 et 65km/h, même siau lieu d'être en D je passe sur N

Le convertisseur tourne avec le volant moteur donc ça ne change rien que tu sois en D ou en N

Merci Michel, pour ta confirmation.

"il y a pas de bouchon de vidange sur le convertisseur de nos chrysler"

Je pence que cette vibration viens du train roulant,

Pour ma part j'ai une TD S2 boite manuel et j'ai percer le carter du pont au point bas et placer un bouchon,
et fait une vidange tout les +- 20.000 Km.
Pour le moteur vidange tout les 5.000 Km Max et changement de fitre une fois sur deux.

et la voiture a plus de 520.000 Km et toujours son moteur/boite d'origine.



PapyKy.

vfracko a écrit:

petite précision, je me suis rendu compte que ça tremble entre 55 et 65km/h, même siau lieu d'être en D je passe sur N

Tout d'abord permet moi de te dire que je partage ton enthousiasme et je le comprend. je comprend aussi tes inquiètudes vu le temps que tu as attendu.

Ensuite bien que je ne sois pas calé en la matière et plutôt nul, je me demandais si cela ne viendrais pas d'un sous gonflage des roues, équilibrages, parallélisme ou encore carrossage ??

En tout cas et logiquement, si il ya un problème avec la BVA, je ne pense pas que ça serait juste en 55 et 65km/h.

De tout coeur avec toi

c'est bon , j'ai ma facture que je dois payer...

AVEC MARQUE EN GROS :

dépose et repose de boite, 8 h de M.O, et 8L de DERXON III .pfffff

Je fais quoi alors maintenant... je sais d'où viennent mes tremblements peut- être ???

bref 600€ TTC pour ça, et le mécano me soutien que c'est le spécialiste à montpellier qui lui a dit de mettre ça, et que sur le PC, c'est ça qui est préconisé !!! Je lui ai dit NON !!! mais il fait demi tour et retourne faire sa mécanique, genre je suis un con de client qui connait rien et qui veut faire chi.. le monde !!!! quoi faire !!!

Vidange vite ta boite.

Pinaise quels branquignolles c'est mécanos de m....

Est ce que tu as le bouquin du van et est ce que c'est marqué dessus ce qui faut mettre ?
Si oui, tu y retourne et tu lui met dans la gueu... dans la figure.

c'est du vraiment n'importe quoi

C'est encore la preuve éclatante qu'on n'est jamais mieux servi que par soi même ou par le garage Morin

Heureux pour toi qu'il soit revenu chez toi

Mais pour le reste je te conseille vivement de te méfier ...
Je parle en connaissance de cause : ICI

vfracko
Tu es a 80 km de Monptellier, tu devrais téléphoner a Chrysler.

Dans le manuel

CHRYSLER de l'utilisateur vendu avec le Van je l'ai sous les yeux 2.5 et 28 crd


Huile pour transmission Automatique: Mopar ATF+4

Au fait 8 h de main d'oeuvre chez Chrysler Fleury les Aubrais (45) dépose et repose 4h30