Boite de vitesse, le levier ne fonctionne plus du tout

Bonjour @ tous,

J'ai récemment acheté un Série 2 TD SE 2.5 modèle 1995. Je dois dire vraiment satisfait de la prestation du véhicule en terme de confort et d'ergonomie MAIS peu de temps après l'achat de ce véhicule, la deuxième vitesse semblait un peu capricieuse. Celle ci "decrochait" lorsque je rétrogradais et plus particulièrement lorsque c'était de facon soudaine. Pour le reste aucun bruit lors des changements de rapports et pas d'autres anomalies constatées. M'étant rapidement habitué a conduire avec cette vitesse récalcitrante...je n'ai pas jugé utile de faire quoi que cela soit. Et puis il y a 2 jours, en pleine conduite sur une nationale avec 2h de route pour revenir vers mes pénates, le levier de vitesse s'est soudainement mis a ne plus fonctionner du tout, en bloquant le véhicule sur la 4eme. J'ai du finir le trajet en 4eme.... Le levier de vitesse semble dorénavant complètement flottant et ne plus rien entraîner du tout. Pensez vous que cela est grave, que dois je faire ??!

Je suis un peu frusté car je trouve ce véhicule tres confortable et pratique, et je ne veux pas trop m'en séparer ...

Je vous remercie de toutes vos remarques :-)

A bientot,

Nicolas

Tu as regardé dans le compartiment moteur si les câbles de changement de vitesse ne se sont pas décrochés de la boite ?

Je parie que c'est ça si ton levier est complètement mou.

Salut tu as un tuto sur le sujet trés bien expliqué avec une solution miracle que nous utilisons tous et qui dure longtemps
(selecteur de vitesse)

Fred

regardes par ici

https://www.minivanchrysler.com/t2731-restauration-du-selecteur-de-vitesse-bv-mecanique



Fred

Merci, je vais regarder tout ca. Je n'y connais pas grand chose mais déjà voir si quelque chose est anormal du coté du selecteur de vitesse ! Je vous tiens au courant

Merci, je vais regarder tout ca. Je n'y connais pas grand chose mais déjà voir si quelque chose est anormal du coté du selecteur de vitesse ! Je vous tiens au courant

Je viens d'aller voir, j'ai trouvé ou était le selecteur de vitesse...(débutant oblige) et j'ai vu que le cable de liaison était ok, h'y retourne pour voir si le cable de selection est ok.

Bon ben, le verdict est tombé...je n'y connais rien en mécanique mais j'ai un peu regardé la doc constructeur pour mieux comprendre le fonctionnement. C'est la tête du câble de sélection mais non pas coté sélecteur mais coté levier de vitesse qui est broyée en mille morceau ! J'ai tenu le cable de la main droite dans l'oeil de la tete du cable et j'ai essaye de passer une vitesse puis de rouler... et ça marche !

Connaissez vous une manipulation qui va bien pour bricoler ça, ou faut il trouver une piece identique sur le boncoin, casse ou forum ( de minivan bien sur ) ??

j ais de la piece de s2 si tu veux

Merci bien mais je vais essayer de bricoler le truc avec les goupilles et de la durite, apparement ca pourrait fonctionner aussi pour la tete du cable coté levier !

fais nous une photo du bout de cable coté levier

Ok, voili voilou ! Les photos de la tete de cable de selection, enfin sans le petit bout de plastique completement broyé qu'il y avait dans l'oeil !

coup classique
pour info, tu peux les récupérer sur un S2 et S3 , ça prend 2 minutes
https://www.minivanchrysler.com/t25462-les-vitesses-ne-passent-presque-plus?highlight=vitesses

Pour cette partie dans l'habitacle tu peu opter pour le même systéme bout de durite rondelle etc..

Bon j'ai une piece en aluminium usinée sur mesure pour remplacer cette pièce, un petit épaulement qui fait office de rondelle et une goupille par dessus. On va voir, je monte ca ce soir !

Alu sur ferraille ça va s'user vite à cause des vibrations et bien les transmettre dans le levier...

A ta place je percerai ta pièce usinée plus gros pour intercaler un bout de durite ou autre qui ferait office de silent bloc, ça préserverait la pièce en alu qui ne va pas faire long feu j'en ai peur, ce qui serait dommage

ok, oui je vais faire ca...il est encore temps de rectifier. Merci du précieux conseil !

Salut perso je suis d'accord avec chrysler 29 plutot mettre un morceau de durit sinon bonjour les vibrations et le fond sonore, et en plus dans le temps aucun probleme.

Après, hors tout, si ça a lâché c'est aussi que tu as eut un effort un peu trop important dessus.
moi c'était la fixation des câbles de sélection sur la boite qui avait bougé et du coup l'effort avait explosé la petite pièce en plastique au niveau du levier, comme toi.
donc oui, un bout de durite, une rondelle, un clip et ça repart...
MAIS: le surplus d'effort, il est toujours là quelque part.
Peut-être est-ce du au point dur de ta boite en passant la deuxième?
Donc il faut voir et résoudre ça. Car le bout en plastique n'est plus là pour faire fusible lorsque ça va forcer la prochaine fois...
et là faudra peut-être plus que de la bricole pas cher pour repartir...
Bon courage pour trouver le problème et rapproche toi des mécanos en or du forum pour diagnostiquer ta boite!

Une petite question au passage tu mets quoi comme huile de boite dans ton S2, pour faire les choses bien tu as un bouchon de remplissage pour ta boite de vitesse, pour la vidange de ta boite prendre une seringue avec un embout flexible, remplissage avec de l'huile moteur 10w40 comme ca tu auras ecarté d'autre probleme.

Fred

Je vais preter attention a ce qui a engendré cette usure anormal de la tete de cable. Effeectivement à l'origine, la deuxieme était "dure" et elle sautait. Il doit y avoir une cause ! Pour l'instant je n'ai jamais touché a la boite de vitesse, je vais mettre de l'huile pour m'assurer que ca ne vienne pas de la.

Merci beaucoups de vos nombreux posts, avec toutes ces informations : je devrais pouvoir mettre ca au TOP !

Remets en ordre de marche et vérifies si ta 2 force toujours.

A mon avis ce devrait être bon, cela est une usure simple de cette pièce et ta 2 à commencée à forcer quand l'usure est devenue assez importante.

Bon, je viens de faire la réparation mais le passage de vitesse est encore difficile ! Je vais mettre de l'huile...